CR200J-C型“復興號”動力集中型動車組

發展歷史

2023年11月，由中車大連公司參與研製的CR200J-C型復興號動力集中動車組分別從烏魯木齊站駛向庫爾勒、克拉瑪依方向，這也是CR200J-C型復興號動力集中動車組在新疆的首次亮相。

自2024年1月10日零時起，全國鐵路開始實行2024年第一季度列車運行圖。此次調圖，具備我國完全自主智慧財產權的最新型CR200J1-C型“復興號”動集動車組列車正式上線，9對列車車體換型為動力集中型動車組。

2024年1月10日15時06分，滿載著400餘名旅客的D94次列車緩緩駛出西安站，一路向東開往上海，標誌著陝西首趟CR200J1—C型“復興號”動力集中型動車組列車正式上線運行。

2024年春運是該車型春運“首秀”。

車身外觀採用流線型設計，車體色彩以“中國紅”“中國白”“長城灰”“國槐綠”為主色調。

時速160公里CR200J-C型復興號動力集中動車組列車載客為8節車廂，塗裝區別以往，為“國槐綠”與“中國白”相間，全長232.5米，定員676人。與CR200J-B型同為鼓形車體，相較CR200J-A車型，車體整體加寬近30厘米，最大座椅間距達107厘米，旅客乘車體驗將更加寬敞舒適。

該車型車身外觀採用流線型設計。列車一等座、二等座均採用可旋轉座椅，每兩個座椅下端中間位置，均設有充電插座，方便旅客使用。商務區座椅採用大曲面造型設計，配有電動扶手、無線充電、儲物台、摺疊桌板、智慧型互動終端等設施，為旅客出行提供更加貼心的服務，提升旅客出行品質。

此外，在臥鋪車廂，每個鋪位床頭均設有可調節光度、角度的閱讀燈和USB充電接口。在增加列車智慧型化硬體設施的同時，更提升了旅客乘車的舒適度與便捷度。車內照明全部採用LED燈行李架設輔助燈帶，在走廊、衛生間等區域都設定了射燈，顯得更加寬敞明亮。

設計速度：160km/h

編組：1M8T

長度：232.4m

車寬：3360mm

車高：4433mm

頭車車鉤中心距：28300mm

頭車車體長度：27955mm

中間車車鉤中心距：26300mm

中間車車體長度：25500mm

轉向架中心距：18000mm

轉向架軸距：2600mm

新輪輪徑：1250mm（動力車）915mm（拖車）

車鉤中心高度：880mm

中間車鉤高度：880mm

自重軸重：14t

最大軸重：15.8t

動力車型號：FXD1-J0200/FXD3-J0200

車鉤中心距：19979mm

轉向架中心距：9000mm