Bv 204

Bv 204是第二次世界大戰期間德國Blohm&Voss公司設計的非對稱混和動力對地攻擊機。由Richard Vogt博士設計，採用下單翼布局，平直機翼，整個機身向右翼偏移，以平衡左翼近機身處增加的一台Jumo 003A或He s011噴氣式發動機，機身頭部裝有一台BMW 801D星形氣冷發動機。尾輪可收放，主輪向外收入機翼中。機身和機翼各裝兩門MG151/20 20mm機炮，可載1000千克炸彈，但主要是Bv 246滑翔炸彈的專用載機。

基本介紹

• 外文名：Bv 204
• 製造公司：Blohm&Voss
• 設計者：Richard Vogt
• 類別：非對稱混和動力對地攻擊機

性能參數

發動機

採用BMW801D星形氣冷發動機加一台Jumo003A（或He s011）噴氣發動機

最大速度

760千米/小時

外形尺寸

長 12.6米 寬 14.33米an

設計特點

非對稱布局：在機身的頭部裝有一台BMW 801D星形氣冷發動機，然後又在機翼左翼上加了另外一台噴氣發動機，為了平衡機翼上重量分布不均勻，所以整個機身向右翼偏移。

混合動力：機頭的BMW 801D星形氣冷發動機是活塞發動機，而機翼上所安裝的是噴氣發動機，所以稱Bv 204是混合動力飛機。

武器配置

Bv 246冰雹滑翔炸彈/反幅射炸彈（飛彈）

同樣是由Blohm&Voss 製造，是世界第一種反輻射飛彈，擊中目標時最大速度可達450千米/小時。

Bv246冰雹滑翔炸彈

Bv-426最初是在Bv-226的基礎上改進而來，從1942年12月12日開始設計，由Richard Vogt博士主持。設計目標是：滑翔炸彈，能在敵方防空火力圈外投放。 “冰雹”有一個十分簡潔的外形。雪茄形的機身，修長的雙翼，正常布局的尾翼。尤其奇怪的是兩片長長的主翼是用鋼筋混凝土澆鑄而成，目的是在投放時重量大而使炸彈和載機的分離乾淨利索，避免相互干擾引起危險。“冰雹”滑翔性能很好。滑翔比為1：25，即在7000米高投放，可打擊175千米外的目標。如載機投放高度更高，最大攻擊距離可達200千米。“冰雹”初期採用無線電指令控制，但隨著英國開始掌握干擾技術，計畫不得不在1944年月12月26日放棄。 1945年初“冰雹”計畫再次復甦。在加裝了被動雷達引導頭後，成為最理想的反幅射(反雷達)武器。在10次試驗中，有8次失敗，有兩次準確無誤擊中目標，誤差在2米以內。隨後一共生產了1000枚“冰雹”，由於臨近德國投降而沒有來得及裝備部隊。

MG151/20機炮

MG151/20是第二次世界大戰期間Waffenfabrik Mauser公司生產的的機炮，由MG151/15（該公司另外一種機關炮）改進，其性能特點如下：

類型：單管機炮

MG151/20機炮

口徑：20×82毫米操作原理：后座作用（槍管短后座）

膛線：23英寸旋轉一周

全長：1766毫米

重量：42.7公斤

作戰範圍：800米

槍口初速：805m/s(M-Geschoss彈藥); 705m/s (HE-T, AP彈藥）