Bo-Bo-Bo

“Bo-Bo-Bo”，是國際鐵路聯盟（UIC）的機車軸式標準之一，相等於美國鐵路協會（AAR）的“B-B-B”。每輛採用這種軸式的機車均擁有為數三組的兩軸轉向架，每根車軸均帶動力，由6台獨立的牽引電動機帶動。

配用Bo-Bo-Bo軸式的電力機車多見於日本、中國、義大利及紐西蘭的鐵路上，當中義大利及紐西蘭的部分機車採用重聯設計，其中一個轉向架為兩節機車共用。

如果機車中每副轉向架的兩根車軸透過齒輪相連及共用牽引電動機的話，則UIC的軸式定義會變成“B-B-B”。

基本介紹

• 外文名：Bo-Bo-Bo
• 定義：國際鐵路聯盟的機車軸式標準
• 相當於：美國鐵路協會的“B-B-B”
• 套用國家：日本、中國、義大利及紐西蘭

採用Bo-Bo-Bo軸式的機車

中國

6K型電力機車

韶山7型電力機車

韶山7B型電力機車

韶山7C型電力機車

韶山7D型電力機車

日本

日本國鐵DF50型柴油機車

JR貨物DF200型柴油機車

日本國鐵EF30型電力機車

日本國鐵EF60型電力機車

日本國鐵EF61型電力機車

日本國鐵EF63型電力機車

日本國鐵EF64型電力機車

日本國鐵EF65型電力機車

日本國鐵EF66型電力機車

日本國鐵EF67型電力機車

日本國鐵EF70型電力機車

日本國鐵EF71型電力機車

日本國鐵EF80型電力機車

日本國鐵EF81型電力機車

JR貨物EF200型電力機車

JR貨物EF210型電力機車

JR貨物EF500型電力機車

JR貨物EF510型電力機車

法國 英國

歐隧9號電力機車

歐隧9號電力機車

紐西蘭

DJ型柴油機車

EF型電力機車

EW型電力機車

韓國

韓國鐵道8000系電力機車

韓國鐵道8000系電力機車

蘇聯及俄羅斯

VL15型電力機車

VL85型電力機車

VL86F型電力機車

VL65型電力機車

EP1型電力機車

EP10型電力機車

烏茲別克斯坦

O'zbekiston型電力機車

O'zbekiston型電力機車

土耳其

土耳其國鐵E43000型電力機車

土耳其國鐵E43000型電力機車