國際鐵路聯盟（International Union of Rail ways ）簡稱鐵盟（UIC），是根據1922年12月在熱那亞舉行的國際經濟會議建議成立於法國首都巴黎，當時有27個國家46個鐵路機構參加，到1983年1月共有68個鐵路機構和15個與鐵路有關的組織參加的機構。
目的是為了國際交通利益，對鐵路發展、鐵路建造條件加以提高，實現標準化。UIC出版了600多種活頁檔案，制定了鐵路活動各個方面的國際標準和規範。
性質：很長時期里大體上是歐洲（西歐主導的）非政府鐵路組織，後來擴大了歐洲之外的一些國家的鐵路組織進來，還是西歐主導。因此，其國際性有限，它不是聯合國下面的組織。但歐洲鐵路代表鐵路的先進發展，他們的標準在國際上有很大影響。
基本介紹
- 中文名：國際鐵路聯盟
- 外文名：International Union of Rail ways
- 縮寫：UIC
- 簡稱：鐵盟
簡介,歷史,機構,標準競爭,
簡介
國際鐵路聯盟（英文全稱是International Union of Railways, UIC是法文全稱的縮寫）是歐洲一些國家的鐵路機構以及其他洲的鐵路機構和有關組織參加的非政府性鐵路聯合組織，後來擴大了一些非歐洲國家的組織進來。簡稱鐵盟。其宗旨是推動國際鐵路運輸的發展，促進國際合作，改進鐵路技術裝備和運營方法,開展有關問題的科學研究,實現鐵路建築物、設備的技術標準的統一。
1950年UIC在荷蘭烏德勒支組建了國際鐵路聯盟試驗研究所（ORE），主要從事鐵路基礎研究，促進機車車輛與固定設備的性能改善與技術改造，推廣科研成果，承擔制定UIC規程的前期試驗及驗證工作。1991年起，ORE更名為歐洲鐵道研究所（英文全稱Eruopean Rail Research Institute, 簡稱ERRI）。
ERRI的工作成果有兩類：a、研究報告（RP）；b、技術條件(DT)。這些報告中提出的特徵參數、計算方法、結構形式統一化、標準化建議及試驗數據等，都是為制定UIC規程提供技術依據，ERRI報告現有1000多篇。
注意：很長時期里大體上是歐洲（西歐主導的）非政府鐵路組織，後來擴大了歐洲之外的一些國家的鐵路組織進來，還是西歐主導。因此，其國際性有限，它不是聯合國下面的組織。但歐洲鐵路（或西歐鐵路）代表鐵路的先進發展，他們的標準在國際上有很大影響。
歷史
鐵盟成立於1922年12月1日，盟址設在巴黎。成立時有27個國家的 46個鐵路機構參加。到1983年1月共有68個鐵路機構和15個與鐵路有關的組織參加。中國鐵路於1979年6月在鐵盟內恢復活動。在68個鐵路機構中,有39個正式成員（其中歐洲27個，北非4個，中東8個），其鐵路均相互銜接；29個準成員（其中非洲12個，北美和中美6個，亞洲8個，大洋洲3個）；15個贊助成員,是同鐵路有關的組織，包括一些窄軌鐵路機構、地下鐵道機構和國際貨櫃運輸公司、國際鐵路冷藏運輸公司及臥車公司等。成員鐵路擁有的總營業里程約55萬公里，約占全世界鐵路營業里程的42%。
機構
鐵盟領導機構是全體成員鐵路的代表大會。代表大會閉幕期間，由18個成員鐵路組成的管理委員會領導。代表大會每年召開一次。鐵盟設主席,由代表大會選舉產生,任期二年；管理委員會設秘書長主持日常工作。鐵盟下設：①計畫、運輸、財務、運營、機車車輛、線路設備、經濟問題、物資供應、人事、法律問題等10個專門委員會，研究解決成員鐵路向鐵盟提出的問題，也可根據一定的問題組成工作小組或臨時的分委員會。②試驗研究所（見國際鐵路聯盟研究試驗所）、公共關係中心、所有權取得中心、國際鐵路文獻資料局、中央清算局、國際影片局、統計局等專業機構，分散設在有關國家內，分別研究處理各專門委員會不能承擔的問題。③專題組。根據需要由管理委員會組成常設的或臨時的專題組，研究各委員會提出的問題，例如工程控制論和信息傳輸的利用問題，以及乘車的最佳舒適度問題等。
