基本介紹
- 中文名：E499.1型電力機車
- 原產國：捷克斯洛伐克
- 生產年份：1957年—1961年
- 生產商：斯柯達公司
- 主要用戶：捷克斯洛伐克
- 主要用戶：波蘭 捷克
發展歷史,技術參數,
發展歷史
1955年，斯柯達公司開始批量生產E499.0型電力機車的同時，也開始對該型機車進行改進。1957年，斯柯達公司比爾森工廠試製了E499.101號電力機車，廠內設計代號為20E。E499.1型電力機車與E499.0型機車相比，兩者總體結構基本相同，主要差異是E499.1型機車改為採用技術較為成熟的均衡梁式轉向架。E499.1型機車通過試驗後，捷克斯洛伐克聯邦交通部共採購了60台該型機車。1959年2月，E499.1型機車配屬布拉格機務段投入運用。
E499.1型電力機車為四軸幹線客貨運通用直流電力機車，採取牽引電機的串—並聯換接、增減串聯電阻進行調速，最高運行速度為120公里/小時。
技術參數
| 技術數據 | |
|---|---|
| UIC軸式 | Bo'Bo' |
| 軌距 | 1,435 |
| 軸重 | 20.5噸 |
| 機車長度 | 16,140毫米（緩衝器間距） |
| 機車寬度 | 2,950毫米 |
| 整備重量 | 82噸 |
| 受流電壓 | DC 3000V |
| 傳動方式 | 直—直流電 |
| 牽引電動機 | 3AL4846ZT × 4 |
| 最高速度 | 120公里/小時 |
| 牽引功率 | 2,344千瓦（小時） 2,032千瓦（持續） |
| 牽引力 | 225千牛（起動） |
