基本介紹
- 中文名：BAe 748雙發渦輪螺旋槳短程運輸機
- 研發單位：英國BAE系統公司
- 氣動布局：平直翼
- 首飛時間：1960年6月24日
- 飛行速度：亞音速
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簡介
HS748是英國霍克·西德利公司阿芙羅工廠生產的雙發中短程渦輪螺旋槳客機。原名阿芙羅748，屬於DC-3等級的客機。該機適於在地面起降，且操作簡單、易於維護。
BAe 748渦輪螺旋槳支線運輸機是HS748的最新改型。採用了先進技術駕駛艙、新式廚房、發動機消音裝置、油耗降低12%的新型“達特”RDa.7Mk552渦輪螺旋槳發動機、降低客艙震動水平和噪音水平的動平衡螺旋槳。駕駛艙中的按鈕式選擇器和指示器代替了原來的轉換開關；行李艙容積擴大0.37米3。可選裝尺寸為2.67米×1.72米的大型後貨艙門；經過加強的座艙地板承載能力提高到976千克/平方米。
結構特點
機翼
懸臂式下單翼。翼型為NACA23018(翼根)和NACA4412(翼尖)。上反角7°、安裝角3°、1/4弦線後掠角2°54′，全金屬雙梁破損安全結構。在發動機和起落架處梁沒有切口。全金屬手操縱副翼和電操縱富勒襟翼。每側副翼均有隨動補償片，右副翼有調整片。前緣有氣囊式除冰裝置。
機身
圓形截面的的全金屬半硬殼式破損安全鉚接結構。
尾翼
起落架
液壓收放前三點式。前輪可液壓轉彎操縱。三個起落架全向前收起，主起落架收入機翼前梁前方的發動機短艙下部。裝道蒂·羅托爾公司的減震器。3個起落架均為雙輪式，採用鄧祿普公司輪胎。主輪尺寸32×10.75-14，胎壓5.03×105帕(5.13公斤/厘米2)，前輪尺寸25.65×8.5-10，胎壓3.79×105帕(3.86公斤/厘米2)。使用帶防滑裝置的鄧祿普公司圓盤剎車裝置。無剎車冷卻系統。
動力裝置
兩台1700千瓦(2311軸馬力)羅耳斯·羅伊斯公司“達特”RDa.7Mk552渦槳發動機，各驅動一個道蒂·羅托爾公司四槳葉恆速全順槳螺旋槳。發動機有消音裝置。起飛時一台發動機發生故障，能自動向工作發動機噴甲醇水溶液，以提高其功率。兩個機翼整體油箱中燃油總容量為6500升。備有機翼上表面重力加油口，機翼下表面壓力加油口，滑油容量28.4升。
座艙
駕駛艙內兩名駕駛員。客艙內設40～58座，每排4座，中間有過道。客艙前部有兩個行李艙，客艙後部有廚房、廁所和一個行李艙，並設一個服務員座椅。主客艙門在左後側，右側有一個小艙門作為行李艙門和應急出口。左前側設空勤組艙門和貨艙門。液壓操縱的登機梯。
系統
機載設備
柯林斯公司和本迪克斯公司的固態元器件電子設備，盲目飛行儀表和本迪克斯RDR1300彩色氣象雷達。斯佩里公司提供的標準設備有：SPZ-500自動駕駛儀/飛行指引儀系統、大氣數據計算機、GH-14垂直陀螺和C-14感應式陀螺磁羅盤系統。飛行數據記錄器，駕駛艙話音記錄器和近地報警系統。
性能參數
技術數據
乘員：60人
機長：20.4米
翼展：31.2米
機高：7.6米
空重：12,226千克
發動機：“達特”RDa.7Mk552渦輪螺旋槳發動機
最大起飛重量：21,092千克
性能數據
最大飛行速度：452千米每小時
最大航程：1,715千米
型號演變
748 1型
初始生產型，裝載羅爾-斯·羅伊斯RDa6達特發動機。單台功率為1880當量馬力，1962年1月取得適航證。
748 2型
748 2A型
1967年中期開始生產，代替748-2型。與2型不同之處僅在於裝有改進的發動機達特RDa.7MK532-2L或2S渦輪螺旋槳發動機（目前代號為MK534-2和MK535-2），單台功率為2 280當量馬力。
748 2B型
改進型，增大了翼展，裝載了新型發動機，可選裝hushkit設備。
748 2C型
Super 748
改進型，採用新型駕駛艙和機艙內部結構。還有兩種軍用機型，分別叫做Andover和Coastguarder。
