2024年4月18日，西安捷運10號線在進行試驗路線車輛型式試驗時發生一起安全生產責任事故，事故造成1人死亡，2人受傷。
事故經過 2024年4月18日23:50許，西安捷運10號線進行試驗路線車輛型式試驗時，因車輛公司調試人員操作不當，發生車輛追尾事故，造成該公司試驗人員1人不幸身亡，2人受傷。事故屬安全生產責任事故。事故處置 事故發生後，西安市已成立事故調查組展開深入調查。西安市安委辦要求西安市軌道交通集團要加強安全統籌管理，車輛...
西安捷運(Xi’an Metro),是服務於中國陝西省西安市境內城市軌道交通系統,其第一條線路於2011年9月16日開通試運營,使西安為中國內地第14座開通城市軌道交通的城市、西北地區第1個開通捷運的城市 [1]。 截至2024年9月,西安捷運開通運營的線路共有10條,分別為:1號線、2號線、3號線、4號線、5號線、6號線、...
西安市捷運建設指揮部辦公室原主任、西安地下鐵道有限公司原總經理陳東山決定逮捕，案件偵查工作正在進行中。2019年4月24日，中國裁判文書網公布了西安捷運辦原主任陳東山受賄罪一審刑事判決書：陳東山犯受賄罪，判處有期徒刑十年，並處罰金50萬元。
辛延平 辛延平，西安市地下鐵道有限責任公司工程一處材料試驗工程師。2017年4月6日，西安市地下鐵道有限責任公司工程一處材料工程師周莧東、試驗工程師辛延平涉嫌違紀，目前正接受組織調查。
西安捷運塌方事故 2013年5月6日凌晨2點40分左右，西安捷運發生塌方事故，事發時9名工人在捷運井下作業，隧道頂部出現塌方。塌方發生後，1名工人骨折送往醫院進行救治，3人未受傷，5人被埋。 10點59分，陝西消防官方微博發布訊息稱 簡介 已搜救出的2名被困者，均無生命體徵。
9月18日8時許，西安捷運官方微博發布一篇標籤為#遇見最美西安#的博文，文內稱近日，捷運2號線鐘樓站內，一位踮著腳走路的女乘客引起了工作人員的注意。詢問得知，女乘客被腳上新鞋磨破了腳。工作人員立即拿來了醫藥箱，為乘客簡單處理傷口，並送上創可貼備用，女乘客對工作人員的細心幫助表示感謝。隨後，一張疑似...
2024年6月30日23時左右，西安在建的捷運8號環線開遠門站－土門站區間聯絡通道施工過程中突發湧水涌砂。截至2024年7月1日，事故現場無人員傷亡。事故經過 2024年6月30日23時許，在建的捷運8號環線開遠門站-土門站區間聯絡通道施工過程中突發湧水涌砂，現場施工單位及時進行搶險處置。2024年7月1日凌晨4時許，監測...
西安捷運“問題電纜案”，是2014年8月至2016年底，陝西省西安市捷運3號線工程採購使用陝西奧凱電纜有限公司（以下簡稱奧凱公司）生產的不合格線纜，用於照明、空調等電路，埋下安全隱患，造成惡劣影響。這是一起嚴重的企業制售偽劣產品違法案件，是有關單位和人員與奧凱公司內外勾結，在捷運工程建設中採購和使用偽劣產品...
馬鋼，男，漢族，1975年10月生，安徽利辛人，2002年12月加入中國共產黨，1999年7月參加工作，西安公路交通大學（現長安大學）大學學歷，工學學士，工程師。現任 西安市軌道交通集團有限公司副董事長，總經理人選。 人物履歷 西安市建築工程總公司生產處副處長、第一項目部副經理、直屬工程公司副經理、副總經理。西安...
2021年8月30日，因發生爭執，西安捷運一名女性乘客被捷運安保人員強制拖離車廂。現場視頻顯示，拖離過程中，當事女子的身體被大面積裸露。8月31日，西安捷運運營分公司通報稱，該女子曾在列車上與其他乘客發生口角，安保勸離未果後將其帶離車廂。2021年9月1日，西安市公安局捷運分局民警回應媒體稱，捷運警方已經對...
2011年4月，西安捷運論壇已成為熱愛捷運、乘坐捷運、關注捷運的網友不可或缺的交流平台 西安捷運介紹 西安捷運，是中國陝西省西安市的城市軌道交通系統。1994年，西安市人民政府在《西安城市總體規劃（1995—2010年）》中，首次正式提出興建4條城市軌道交通線路，長度73.17公里。這項規劃於1999年獲得國務院的批覆。2004...
21. 陝西省“13115”科技創新工程重大科技專項項目：西安捷運交錯車站火災排煙及其人員疏散預案編制的理論基礎與工程示範，陝西省，2009.07~2011.12，結題，主持；22. 北方地區捷運車站熱環境控制關鍵技術研究，中鐵第一勘察設計院，2015.06~2017.05，結題，主持；23. 捷運全運營周期內環控系統節能措施及關鍵技術研究...
西安捷運18號線將會由土門起始至太平峪終點。2023年，西安捷運官網發布了《關中城市群核心區城市軌道交通線網規劃環境影響評價信息一次公示》，其中公布西安捷運18號線相關規劃信息，檔案顯示，捷運18號線從灃惠鄉至終點秦嶺一路段將採用高架線規劃。其開工時間及開通時間尚未確定。線路走向 土門-太平峪 運營情況 規劃中 ...
日前，經西安市委批准，西安市紀委對市捷運辦黨委原委員、副主任、市捷運公司原副總經理王志強嚴重違紀問題進行了立案審查。經查，王志強嚴重違反政治紀律，轉移違紀款物；違反廉潔紀律，利用職務之便，收受他人禮金禮品；違反工作紀律，對捷運勞動南路站、安遠門站綜合出入口建設疏於監管，導致違規建設等問題發生，履行黨風...
到2018年，西安市將建成6條捷運線路，通車總里程將達到200公里，主城區地下交通網路將基本形成，交通擁堵問題將得到有效緩解，城市發展的承載能力將進一步增強。本著“不辱使命、追求卓越、不留遺憾、鑄造精品”的精神，西安捷運公司全體員工將以“建設精品捷運，提供優質服務，造福古城人民”為宗旨，攻堅克難、拼搏奉獻、...
2024年1月3日，西安捷運對西安市城市軌道交通第四期建設規劃（2024~2029年）進行環境影響評價信息第一次公示，西安捷運7號線位列其中。2024年2月9日，西安市城市軌道交通第四期建設規劃環境影響評價開始進行第二次公示，其中7號線一期工程在列。線路走向 西安捷運7號線一期工程起於西北大學長安校區站，止於耿鎮站...
西安捷運11號線呈西北～東南走向，聯繫西安主城區與鹹陽主城區，串聯西安高 新、灃東新城、灃西新城、鹹陽主城區等城市重點發展片區，支持西鹹一體化發展。11號線一期工程起於寶泉路站，止於魚化寨站，主要沿寶泉路～人民路～白馬河路～灃東二路～灃東三路～阿房一路～阿房路敷設，長28.1km。設五席坊車輛段。規...
線路配車 根據招標信息，15號線初期配車為18列/92輛（暫定），其中4輛編組列車（3動1拖）8列/32輛，6輛編組列車（4動2拖）10列/60輛，採用A型車。第一中標候選人為中車長春軌道客車股份有限公司。價值意義 西安捷運15號線線路建成運營後，將極大縮短長安大學城與相鄰產業園以及城區的空間距離，對促進西安市...
西安捷運查詢網 西安捷運官方首條開通線路，為西安捷運二號線路，2號線於2011年9月16日正式通車試運營。查詢功能有效的一條為西安捷運二號線，其餘線路相繼完成。其是西安捷運路線查詢的一個服務性功能。西安捷運路線查詢平台 是西安地區較為完善的捷運路線查詢平台之一。
2023年2月13日，西安捷運2號線二期工程開始全線信號系統動車調試。6月15日至18日，西安捷運2號線二期工程通過初期運營前安全評估。6月27日，西安捷運2號線二期（西安北站至草灘站、韋曲南站至常寧宮站）開通初期運營。線路站點 車站列表 參考資料：車站位置 參考資料：線路走向 西安捷運2號線北起未央區草灘站，下...
[18]李喜安,鄭惠芳,康景輝,鄧亞虹,李亮,陳文軍.黃土地層突涌破壞機理物理模擬[J].西安科技大學學報,2010,30(05):560-564.[17]黃強兵,彭建兵,鄧亞虹,範文.西安捷運2號線隧道穿越地裂縫帶的設防參數[J].岩土力學,2010,31(09):2882-2888.[16]鄧亞虹,彭建兵,盧全中,林鴻州.捷運工程地質災害危險性綜合評估定量...
【62】王震,黃強兵,孫曉涵,張寧,楊成生.西安捷運沿線地面沉降活動趨勢及危險性評價,地下空間與工程學報. 2018,14(06)1676-1683 【61】黃觀文,李哲,萬凌川,王進,楊成生.一種改進的六星選星法在BDS/GPS組合RTK中的套用,大地測量與地球動力學. 2018,38(05):493-496 【60】劉一霖,張勤,黃海軍,楊成生,趙超英.礦區地...
北京型3226號機車，由北京二七機車車輛廠於1984年製造，後期作為北京東北環鐵路望和支線和平里站的調車機車，至2000年代初望和支線改建成北京捷運13號線之後，該機車便一直存放於北京造紙一廠鐵路專用線，後來改為放置於北京市東城區東直門外的當代MOMA藝術區內，作為園區景觀。北京型3242號機車，由北京二七機車車輛廠於...
18.西安高新區市政配套建設有限公司項目“西安高新區有軌電車試驗線跨越地裂縫帶防治專題研究（S2-合-nt-2020-362）”,2020-2021.19.中鐵第一勘察設計院集團有限公司項目“西安捷運八號線穿越地裂縫及斷裂帶設防專題研究（19-0142）”,2018-2019.20.中國市政工程西北設計研究院有限公司項目“西安市地下綜合管廊穿越...
雒繼鋒，男，漢族，1965年4月生，甘肅甘穀人，1999年4月加入中國共產黨，1987年7月參加工作，研究生學歷，工學碩士學位，高級工程師。現任西安市軌道交通集團有限公司黨委副書記、副總經理。人物履歷 1987年畢業於長安大學（原西安公路學院）。原任鐵道第一勘察設計院副院長，2007年3月調入西安市捷運建設指揮部辦公室...
神舟二路站是西安捷運首座台廳分離式車站，也是施工開挖埋深最大的車站。車站採用明、暗挖相結合的工法施工，負一、負二站廳層採用明挖法施工，負三站台層採用暗挖法施工。由於航天城站與神舟二路站地勢高差達80米，考慮到線路縱坡，站台層開挖深度約53米，站台層到站廳層由3個斜扶梯通道連線，通道長約60米，...
