神舟二路站

神舟二路站是西安捷運首座台廳分離式車站，也是施工開挖埋深最大的車站。車站採用明、暗挖相結合的工法施工，負一、負二站廳層採用明挖法施工，負三站台層採用暗挖法施工。由於航天城站與神舟二路站地勢高差達80米，考慮到線路縱坡，站台層開挖深度約53米，站台層到站廳層由3個斜扶梯通道連線，通道長約60米，坡度27.3度，建成後將投用國內捷運領域提升高度最大的重載扶梯。

基本介紹

• 中文名：神舟二路站
• 運營線路：西安捷運15號線

歷史沿革

• 2023年

12月，西安捷運15號線一期工程神舟二路站主體結構順利封頂。

• 2024年 6月，西安捷運15號線航天城站至神舟二路站區間左線順利貫通。

施工要求

施工期間，市軌道集團會同參建單位中建二局組建技術團隊，邀請專家針對暗挖明挖盾構交叉進行、工序轉換頻繁、結構受力複雜、降水難度大等施工難題“把脈會診”，動態最佳化施工方案，細化節點任務目標，強化現場安全管理，高效推進項目建設，最終順利實現車站主體結構封頂。

線路走向

西安捷運15號線一期工程全長19.46千米，設車站13座。

價值意義

西安捷運15號線一期工程建成後將加強主城區南部與其他區域的融合發展，進一步完善橫跨東西、通達南北的城市軌道交通網路。