黔江過境高速公路

黔江區過境高速公路（渝湘高速聯絡線）是黔江區第一個以PPP模式實施的基礎設施建設項目，起於黔恩高速黔江北互通，止於渝湘高速黔江南互通龍橋附近，在黔江舟白、正陽新城區外圍形成東環線，兼顧了城市快速通道和繞城高速功能。

該項目全長20.569公里，估算投資約26.8億元，它的建設對黔江構建渝東南中心城市和武陵山區綜合交通樞紐，意義深遠。建設項目主要包括黔江北互通，阿蓬江1、2號特大橋，新城互通、高山鋪互通、豇豆灣特大橋、龍橋互通等，全線橋樑5437米/14座，涵洞34道，隧道總長1619米/4座。路線全長20.569公里，按高速公路標準進行建設，設計車速80公里/小時，雙向四車道，路基寬度採用24.5米，瀝青混凝土路面。同時，建設項目交通工程及收費站點、管理用房及沿線設施等。建設工期4年，計畫於2020年竣工投用。

基本介紹

• 中文名：黔江過境高速公路
• 起點：黔恩高速黔江北互通
• 終點：渝湘高速黔江南互通
• 里程：20.6公里
• 投資：26.8億元
• 開工日期：2017年5月19日
• 通車時間：預計2020年

建設意義

黔江過境高速公路的建設有利於推動黔江建設渝東南中心城市、構建武陵山區重要經濟中心和綜合交通樞紐，推動黔江實施“工業強區、旅遊大區、城市靚區”三大戰略，增強黔江區域輻射帶動力，打造經濟、文化高地和武陵山區旅遊集散中心，同時將有效緩解黔江城區及過往黔江城區車輛交通擁堵壓力。

建設進度

2017年5月19日上午9時許，在黔江區過境高速公路2號拌合站施工現場，機聲隆隆，戴著各色安全帽的施工人員正緊張施工，各種大型機械穿梭不停，一派繁忙景象。2號拌合站的開工建設，標誌著黔江區過境高速公路已經實質性開工了。

2017年7月17日，黔江區過境高速公路(渝湘高速聯絡線)初步設計獲重慶市交委批覆，確定了項目基本路線走向、建設規模、技術標準等相關內容，這標誌著該項目取得實質性進展。

2017年10月30日，中鐵十一局五公司承建黔江過境高速公路沿溪溝特大橋破土動工，標誌著黔江過境高速公路主體工程進入實質性建設階段。

2017年12月15日，中鐵十一局五公司承建的黔江過境高速公路馬家灣大橋第一根樁基正式開挖，拉開了全線橋樑施工序幕。

2018年9月30日，隨著挖掘機引擎一陣轟鳴，黔江區過境高速公路項目黔江東互通破土施工建設，標誌著黔江區過境高速項目突破征地拆遷難題,推動重點工程建設。