黔江武陵山機場（Qianjiang Wulingshan Airport，IATA：JIQ，ICAO：ZUQJ），位於中國重慶市黔江區舟白街道張家壩機場路，西距黔江區老城區直線距離3千米，為4C級民用支線機場，是重慶市“一大四小”機場架構的重要組成部分，是國家和重慶市定位的武陵山地區重要航空門戶和旅遊中轉港。
2010年11月22日，黔江機場建成通航，正式定名“黔江舟白機場”；2011年11月5日，黔江舟白機場正式更名為黔江武陵山機場；2015年，黔江武陵山機場開始一期改擴建工程。
據2020年5月重慶機場官網信息顯示，黔江武陵山機場航站樓面積2900平方米，站坪設4個C類機位；跑道長2400米、寬45米，可滿足年旅客吞吐量26萬人次的使用需求。2020年夏航季，機場共開通航線9條。
2019年，黔江武陵山機場共完成旅客吞吐量49.8128萬人次，同比增長21.5%，位居全國第146位；貨郵吞吐量214.2噸，同比增長31.1%，位居全國第174位；飛機起降5672架次，同比增長15.2%，位居全國第159位。
基本介紹
- 中文名：黔江武陵山機場
- 外文名：Qianjiang Wulingshan Airport
- ICAO代碼：ZUQJ
- IATA代碼：JIQ
- 通航日期：2010年11月22日
- 所屬地區：中國重慶市黔江區
- 飛行區等級：4C級
- 機場類型：民用運輸機場
- 地區管理：中國民用航空西南地區管理局
- 航站樓面積：2900平方米（截至2020年5月）
- 機位數量：4個（截至2020年5月）
- 跑道長度：2400米（截至2020年5月）
- 航線數量：9條（2020年夏航季）
- 旅客吞吐量：49.8128萬人次（2019年）
- 貨郵吞吐量：214.2噸（2019年）
- 起降架次：5672架次（2019年）
- 運營機構：重慶機場集團有限公司
重慶市黔江武陵山機場有限責任公司
歷史沿革,硬體設施,運營情況,航線航點,人工值機,便民設施,客貨運量,交通換乘,公交線路,周邊道路,建設規劃,價值意義,地圖信息,
歷史沿革
- 黔江舟白機場
1991年，黔江提出修建機場的構想。
航站樓
1993年，黔江舟白機場經國務院、中央軍委批准立項。
2002年5月，原國家環保總局批覆了機場建設工程環境影響報告書。
2003年12月30日，黔江舟白機場項目《可行性研究報告》通過中國國家發改委行文批准。
2004年1月15日上午，黔江舟白機場舉行奠基儀式。
2005年1月，黔江舟白機場正式動工建設。
2009年，黔江舟白機場竣工驗收。
2010年5月30日，黔江舟白機場校飛成功；7月15日，機場試飛成功；8月26日，機場通過行業驗收。
2010年11月22日，黔江舟白機場正式通航，首條航線為重慶至黔江航線。
2011年9月27日，機場開通了黔江至上海、黔江至昆明航線。
- 黔江武陵山機場
2011年11月5日，經中國民用航空局書面批覆，黔江舟白機場正式更名為黔江武陵山機場。
2012年2月16日，黔江武陵山機場正式開通黔江至北京航線，由中國東方航空營運。
2013年5月6日，黔江武陵山機場正式開通黔江至廣州航線。
2015年，黔江武陵山機場新增2個機位投用。
2016年10月20日，黔江武陵山機場改擴建項目可行性研究報告獲得批覆。
2023年3月26日，黔江機場首條高高原航線——“合肥—黔江—拉薩”航線正式開通。
2023年4月13日零時，黔江機場T2航站樓正式啟用。
2023年6月22日，重慶黔江武陵山機場聯合重慶峽谷城文旅集團打造的“重慶市首家5A級旅遊景區城市候機樓”——濯水景區城市候機樓正式啟用。
黔江武陵山機場航站樓
硬體設施
- 航站區
據2020年5月重慶機場官網信息顯示，黔江武陵山機場航站樓面積2900平方米。
- 飛行區
據2020年5月重慶機場官網信息顯示，黔江武陵山機場飛行區等級為4C級，跑道編號為03/21，長2400米、寬45米；另有1條135米長，18米寬的垂直聯絡滑行道；站坪設4個C類機位；配套建設有國內支線機場較先進的通信、導航、氣象等空管關鍵設施設備，可滿足波音B737系列、空客A320及以下各種客機起降和高峰小時300人次的旅客吞吐量。
黔江武陵山機場飛行區
- T2航站樓
T2航站樓投用後，黔江機場航站樓面積擴增至1.2萬平方米，新增1條垂直聯絡滑行道、7個C類停機位及配套設施設備。T2出發大廳共設有9個值機櫃檯，4台自助值機設備，樓內配置7條安檢通道，隔離區設定近800個座位，可滿足年旅客吞吐量300萬人次發展需求，機場運輸保障能力全面提升。
- 城市候機樓
黔江機場初期準備打造3座城市候機樓，分別位於濯水景區、黔江城區和酉陽縣城區，面積分別約100平方米、150平方米和200平方米，2023年全部投入使用。在黔江武陵山機場出港旅客可在城市候機樓內辦理值機、預約送機服務、購買鄉村振興農副產品、了解最新旅遊線路產品等。
運營情況
航線航點
2020年夏航季（5月3日-10月24日），黔江武陵山機場共有6家航司在此開通9條航線。
航司 | 航點 |
華夏航空股份有限公司（G5） | 重慶江北、日照、貴陽、溫州 |
浙江長龍航空（GJ） | 重慶江北、杭州、溫州、寧波 |
青島航空（QW） | 重慶江北、青島 |
中國東方航空集團有限公司（MU） | 北京、昆明 |
中國南方航空集團有限公司（CZ） | 長沙、成都 |
春秋航空（9C） | 上海虹橋、昆明 |
海南航空（HU） | 西安、海口 |
西部航空（PN） | 合肥、拉薩 |
參考資料： | |
人工值機
據2020年5月中國東方航空官網顯示，黔江武陵山機場人工值機櫃檯關閉時間為航班預計起飛前30分鐘。
便民設施
設施 | 方位指引 | |
出發區域 | 頭等艙、公務艙櫃檯 | 出發大廳1號櫃檯 |
經濟艙櫃檯（國內） | 出發大廳1、2號櫃檯 | |
售票櫃檯、候補櫃檯 | 出發大廳對面 | |
團隊旅客櫃檯 | 出發大廳2號櫃檯 | |
候機區域 | 貴賓室 | 1、2號貴賓廳 |
到達區域 | 國內行查辦公室 | 1號行李提取轉盤對面 |
國內行李提取轉盤 | 1號行李提取轉盤 | |
參考資料： | ||
客貨運量
年份 | 旅客吞吐量（人次） | 增速（%） | 貨郵吞吐量（噸） | 增速（%） | 起降架次（架次） | 增速（%） |
|---|---|---|---|---|---|---|
2010 | 1258 | / | / | / | 36 | / |
2011 | 21686 | 1623.85 | / | / | 614 | 1605.56 |
2012 | 83832 | 286.57 | 49.734 | / | 1498 | 143.97 |
2013 | 95602 | 14.04 | 59.451 | 19.54 | 1774 | 18.42 |
2014 | 119544 | 25.04 | 75.909 | 27.68 | 2070 | 16.69 |
2015 | 142649 | 19.33 | 114.157 | 50.39 | 2116 | 2.22 |
2016 | 153443 | 7.57 | 78.338 | -31.38 | 2086 | -1.42 |
2017 | 288749 | 88.18 | 120.519 | 53.84 | 3320 | 59.16 |
2018 | 409902 | 41.96 | 163.443 | 35.62 | 4923 | 48.28 |
2019 | 498128 | 21.52 | 214.212 | 31.06 | 5672 | 15.21 |
參考資料： | ||||||
交通換乘
公交線路
往返黔江武陵山機場可乘坐黔江公交305路。線路往返於武陵山機場站與新華國小站之間，途經站點聯通大廈，全程5.4千米，票價2元，首末班車時間分別為08:20、18:00。
周邊道路
黔江武陵山機場位於黔江區機場路，與黔江城區由舟白隧道、武陵山大道、雄鷹大道等道路連線。
建設規劃
黔江武陵山機場改擴建工程已於2015年3月開工建設先期項目，於2017年7月正式開工建設，整個工程預計2020年建成啟用。
航站樓
2016年10月20日，黔江武陵山機場改擴建項目可行性研究報告獲得批覆。改擴建工程按滿足2025年旅客吞吐量70萬人次、貨郵吞吐量3150噸、航班起降8333架次的目標設計，項目計畫總投資47648萬元（投資額含2015年先期已建成投用的2個機位）。主要建設內容包括：新建航站樓12000平方米、機場綜合用房3600平方米、機場業務用房2700平方米，改造現有航站樓，改擴建消防綜合樓和其他配套設施，擴建7個C類機位，建設一條垂直聯絡滑行道，增設航油供應站等設施。
價值意義
黔江武陵山機場的竣工通航，使得重慶主城與渝東南之間架起了一條便捷的空中通道。（新華社 評）
依據國際民航組織（ICAO）292號通告研究結果（旅客吞吐量按1:10的比例換算貨郵吞吐量）換算得出：2019年黔江武陵山機場共推動中國經濟成長約9.4億元人民幣，直接帶動當地就業約1818人。
地圖信息
位置：重慶市黔江區機場路
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