高速鐵路風洞是一種用於力學、土木建築工程領域的大氣探測儀器，於2012年12月24日啟用。
基本介紹
- 中文名：高速鐵路風洞
- 產地：中國
- 學科領域：力學、土木建築工程
- 啟用日期：2012年12月24日
- 所屬類別：大氣探測儀器
技術指標,主要功能,
技術指標
風力＞8級。
主要功能
風動測試。
高速鐵路風洞
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- 高速鐵路飛砟機理研究
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- 工業風洞
鐵路機車車輛，特別是高速列車，在運行中受到空氣相對流動作用，產生阻力，機車車輛周圍的氣壓和氣流也在發生變化，特別是在列車通過隧道和列車相對開行（會車）時，這種氣流作用會更加明顯。為此，必須進行列車的氣動力學的研究，研究的主要手段是採用風洞試驗。比例模型放置在試驗段的試驗平台上，試驗時測定列車風阻力、...
- 高速鐵路客站“房橋合一”混合結構體系研究
通過對高速列車作用下房橋合一混合結構體系關鍵部件疲勞試驗、高速列車作用下結構動力性能試驗、人群荷載激勵下站廳組合樓蓋的動力回響試驗、擬動力試驗、振動台試驗、風洞試驗以及現場實測等一系列的試驗研究和理論分析，建立一整套具有我國自主智慧財產權的高速鐵路客站房橋合一混合結構體系設計理論與技術體系，為我國高速鐵路...
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全書較全面地總結了我國高鐵橋樑發展成就和國內外風致行車安全事故，針對強風環境下高鐵橋上行車的特點，重點介紹非平穩風特性及其模擬分析方法、我國高速鐵路典型標準跨徑和大跨橋樑一列車系統氣動特性、移動列車一橋樑系統氣動特性CFD數值模擬和風洞試驗技術、橋樑一車輛動力相互作用分析理論和方法、非平穩風激勵下車一橋隨機...
- 高速鐵路建造技術國家工程實驗室
並建設了十大實驗系統分別為岩土力學試驗系統、20000KN橋樑結構試驗系統、隧道圍岩結構多功能靜力試驗系統、軌道-路基動力模型試驗系統、車-線-橋模擬實驗及移動測試系統、高速鐵路多功能振動台試驗系統、高速鐵路風洞試驗系統、先進工程材料與結構耐久性試驗系統、高速鐵路建造先進裝備試驗系統及高速鐵路建造數字仿真試驗系統。
- 磁浮鐵路
20世紀40年代，美國等國家進行了磁懸掛系統的開發，20世紀50年代，開發了磁性支撐(軸承)和風洞模型的磁性支撐，1959年，Polgreen提出了帶導向輪的採用永久磁鐵相斥懸浮方式的磁浮鐵路。到了1960年，德國、英國、美國、日本等國家幾乎同時通過用氣墊方式和磁浮方式進行了高速鐵路的開發。在這些國家的許多大學，也對磁懸浮...
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《高速鐵路飛砟機理及有砟道床斷面結構最佳化研究》是依託北京交通大學，由井國慶擔任項目負責人的面上項目。項目摘要 飛砟是高速鐵路列車動力和列車風空氣動力共同作用下產生的破壞性現象，嚴重製約高速有砟道床套用與發展。本項目擬基於鐵道工程學科，研究列車動力、空氣動力多場共同作用下有砟道床力學宏細觀特性，闡明飛...
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截止目前，直接相關研究成果已發表標註基金資助的SCI檢索論文11篇、EI檢索論文11篇、核心期刊論文2篇；培養博士研究生2人和碩士研究生2人；累計13人次參加國內外學術會議；參與制定鐵路行業空氣動力學標準2項；申請發明專利2項。項目完成提出的高速列車仿生表面微結構氣動最佳化設計方法和得到的表面微結構減阻布置方案，為...
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申請國家發明專利10項，其中已授權的5項；申請外觀設計專利3項；培養研究生3名，其中已畢業1名。項目的主要研究成果作為《大風災害環境下鐵路行車安全關鍵技術研究及套用》的重要組成部分，獲得湖南省科技鑑定1項；主要研究成果作為《高速列車/隧道耦合空氣動力安全技術》的內容之一，獲得湖南省科技進步一等獎1項。
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高速列車尾流威脅軌道旁人員和站台旅客安全，影響列車運行空氣阻力，引起尾車周期性震盪，嚴重影響列車運行安全性、經濟性和旅客乘坐舒適性。項目採用脫體渦模擬（DES）方法結合動模型試驗和風洞試驗對高速列車尾部流場結構、附面層分布及演變規律、尾部非定常氣動載荷規律進行了研究，得到以下重要結論： （1）建立了基於...
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以鐵路橋樑風屏障為研究對象，採用風洞試驗和數值模擬方法，研究了風屏障的防風性能，建立了風屏障最佳化模型，提出了基於自適應支持向量機的風屏障代理模型最佳化方法，風屏障參數進行了最佳化。主要內容包含以下幾個方面：1、提出了三套移動車輛模型試驗方案，並製作了其中一套移動車輛模型風洞試驗裝置，從測力時程的平穩性和...
- 更高速度試驗列車
這標誌中國在高速列車前瞻性研究中取得了階段性重大成果，有利於完善中國高速列車技術體系，將使中國在高速鐵路領域擁有更大的國際話語權。2016年11月21日，在四方結束為期一個多月的大修之後，CRH380AM-0204已正式成為一列高速綜合檢測列車，也就是以前人們常說的CIT，現列車車身上“試驗列車”的字樣已改為“高速綜合...
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1990年，鐵道部發布《鐵計【1990】1號文》，正式將“廣深鐵路實現旅客列車最高速度160公里/小時的技術方案研究”列入1990年鐵道部科學技術發展項目。同年，鐵道部以《鐵科技函【1990】474號文》下達了《廣深線準高速鐵路科研攻關及試驗計畫的通知》，至此，廣深鐵路準高速機車車輛、線路工程、信號系統、速度分級控制及...
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