本書共分十章。主要內容包括緒論,高速動車組的車體構造、連線機構、轉向架、牽引系統、制動系統、輔助供電、控制系統、空調系統、服務系統等內容。
基本介紹
- 書名:高速鐵路動車組
- 出版社:中國鐵道出版社
- 頁數:234頁
- 開本:16
- 作者:劉建國
- 出版日期:2013年12月1日
- 語種:簡體中文
本書共分十章。主要內容包括緒論,高速動車組的車體構造、連線機構、轉向架、牽引系統、制動系統、輔助供電、控制系統、空調系統、服務系統等內容。
動車組(D-Series High-Speed Train [11] )在中國國家鐵路運輸系統里是指“(普通)動車組旅客列車”,車次以“D”開頭,簡稱“D字頭列車”,其綜合等級高於特快旅客...
中國高速鐵路一般採用無砟軌道,也有少部分採用有砟軌道。中國高鐵線路統一運營構造速度達250km/h以上的電力動車組列車,車次分“G、D、C字母開頭”三種,車輛分CRH和...
同一時期,廣九鐵路廣深段啟動電氣化改造工程,計畫引進擺式動車組列車,提速至160千米/小時,成為中國發展準高速鐵路的擇優試驗線路 [8] 。
《高速鐵路動車組技術》是西南交通大學提供的慕課課程,授課老師是李芾。... 《高速鐵路動車組技術》是西南交通大學提供的慕課課程,授課老師是李芾。 [1] ...
本書共分十章。主要內容包括緒論,高速動車組的車體構造、連線機構、轉向架、牽引系統、制動系統、輔助供電、控制系統、空調系統、服務系統等內容。...
高速鐵路動車組網路技術內容簡介 編輯 本教材針對高等職業院校技能型人才培養的特點,以動車組運用檢修的各項任務、項目過程為導向,培養學生面向工作崗位的實際能力。 [...
書籍信息作者:時蕾 石高山 ISBN 號:9787564356354 圖書定價:¥38.00 出版時間:2017-08-01內容簡介本書根據《鐵路技術管理規程》(高速鐵路部分)《動車組運用規程》...
《高速鐵路動車餐飲服務(第2版)》是西南交通大學出版社出版圖書。... 本書是高職職業課教材,在第1版的基礎修改而成,全面介紹了高速鐵路動車餐飲服務的法律法規、...
《動車組技術》由西南交通大學出版社出版,是一本機車車輛高速鐵路新技術系列教材。該書是為鐵路相關專業本科學生編寫的一本通俗易懂、廣度和深度適中的高速動車組...
《高速鐵路動車組運用管理與行車組織》是2015年科學出版社出版的圖書,作者是左大傑。...
《高速鐵路動車組機械設備維護與檢修》是西南交通大學出版社出版圖書。... 《高速鐵路動車組機械設備維護與檢修》是西南交通大學出版社出版圖書。 [1] ...
《高速鐵路動車組駕駛與運用》是2019年5月1日出版的圖書,作者是李冰毅、朱亞男。... 《高速鐵路動車組駕駛與運用》是2019年5月1日出版的圖書,作者是李冰毅、...
《高速鐵路動車組行車知識問答》是2013年5月中國鐵道出版社出版的圖書,作者是北京鐵路局。...
2010年9月,鐵道部下發《關於新一代高速動車組型號、車號及坐席號的通知》,正式將四方機車車輛股份的CRH-380型動車組型號名稱更改,其中短編組動車為CRH380A,而長...
《高速鐵路動車組餐飲服務與管理》是2018年8月北京交通大學出版社出版的圖書,作者是劉穎異。...
CRH動車組:即CRH動車組列車,即中國鐵路高速列車(高於快速列車),CRH是品牌標誌。CRH系列是採用動力分散式的高速電力動車組,列車主要是由原中華人民共和國鐵道部通過向...
和諧號電力動車組(China Railway High-speed Train),是2004年中國引進德國、日本等國的高速動車組技術,在消化吸收再創新的基礎上,生產的高速動車組系列的總稱。和諧...
全書內容主要包括:動車組制動系統的認識、CRH380A動車組制動系統、CRH380B動車組制動系統,動車組制動系統試驗及故障處理四個項目。 [1] 根據鐵路相關技術檔案,針對...
《動車組工程》是2018年8月中國鐵道出版社出版的圖書,作者是丁莉芬。... 第一章介紹高速鐵路動車組基礎知識;第二章以CRH系列動車組為例,介紹了動車組轉向架的...
《CRH2型動車組》作者張曙光。《中國高速鐵路技術叢書·和諧號CRH動車組技術系列·CRH2型動車組》是鐵路第六次提速調圖的專業培訓教材,是第一套全面、系統介紹CRH...
CRH380B型電力動車組(或稱CRH3-380型),是中國鐵路總公司為營運新建的高速城際鐵路及客運專線,中國鐵道部將所有自行發展關鍵技術、引進國外技術、聯合設計生產的中國...
《中國高速鐵路技術叢書·和諧號動車組技術系列·CRH1型動車組》是鐵路第六次提速調圖的專業培訓教材,是第一套全面、系統介紹CRH系列動車組的權威性著作,寫作陣容...
二戰結束,內燃機車也能重聯了,內燃動車組出現。60年代,日本決心新建高速客運鐵路網,於是有了世界上首列運營用高速動車組──新幹線-0系。
太焦高速鐵路建成後,太原至鄭州方向的動車將不再繞行石家莊方向,可直接沿晉中、長治、晉城南下出山西省,運行時間也將由4小時縮短至2小時。 [20] 太焦高速鐵路預計...
,規定﹝我國高速鐵路的定義為:新建設計開行250公里/小時(含預留)及以上動車組列車,初期運營速度不小於200公里/小時的客運專線鐵路〕 [1] 。這排除了近期兼顧貨運...
武九客運專線,簡稱武九客專,起於武漢市武漢站,線路全長198公里(含已建成通車的武黃城際鐵路95公里),全線設計時速250公里/小時。從武漢乘高速動車組至黃石僅需半...
和諧號CRH380C型電力動車組,是中華人民共和國鐵路總公司為營運新建的高速城際鐵路及客運專線,由中國中車集團長春軌道客車股份有限公司在CRH3C、CRH380BL型電力動車組...