高速道路路段控制(freeway section control)是指為使高速道路營運正常、提高營運效率、減少事故與阻塞而對路段採用的控制。高速道路路段控制包括可變車速控制、可逆車道控制、車道封閉控制等。高速公路入口匝道控制被認為是消除高速公路擁擠的一種最有效的方法，入口匝道控制的目的是調節從入口匝道進入高速公路的交通量，使高速公路交通流運行在最佳狀態附近。
基本介紹
- 中文名：高速道路路段控制
- 外文名：freeway section control
- 學科：交通工程
- 領域：高速公路
- 目的：為使高速道路營運正常等
- 包括：變車速控制、可逆車道控制等
簡介,分類,高速公路入口匝道控制,多層分散控制,
簡介
高速道路路段控制(freeway section control)是指為使高速道路營運正常、提高營運效率、減少事故與阻塞而對路段採用的控制。
分類
高速道路路段控制包括可變車速控制、可逆車道控制、車道封閉控制等。
高速公路入口匝道控制
高速公路入口匝道控制被認為是消除高速公路擁擠的一種最有效的方法，入口匝道控制的目的是調節從入口匝道進入高速公路的交通量，使高速公路交通流運行在最佳狀態附近。 僅考慮高速公路局部交通條件的單個入口匝道控制不能充分發揮作用，這是因為高速公路多路段多入口匝道的調節對交通流的影響是相關的，當改變某個入口匝道調節率時，就會對高速公路的交通流產生作用，從而影響其它入口匝道的調節率，因而高速公路多路段的協調控制顯得尤為重要。
多層分散控制
多層分散控制是實現大系統最佳化控制的一種先進的、廣泛套用的系統結構，它使用分解和協調的設計原則。採用有限差分交通流模型，把多層分散控制與模糊控制結合起來用於解決高速公路多路段的協調控制問題。
仿真結果表明，模糊邏輯協調控制具有良好的動態和穩態性能，模糊邏輯協調控制方法能夠有效地消除交通擁擠和維持主線車流穩定，對提高主線的通行能力、改善高速公路運行的安全和效率具有重要的意義。
