高速氣動控制理論和套用技術

內容簡介

本書內容涉及作者在國外十餘年高速氣動控制理論和套用技術的研究成果和最新進展，以及在國內從事航天、航空、重大裝備研究與開發過程中形成的基礎理論和前沿技術，包括氣動控制元件和執行元件，新原理高速氣動伺服閥，氣動伺服系統，氣動製冷與制熱原理，超高壓氣動控制閥，極端環境下的氣動元件特性，飛行器燃氣渦輪泵電液能源與舵機系統，飛行器姿態控制氣動原理，氣動潛孔錘、氣動液壓打樁錘，燃料電池汽車輸氫系統，海洋波浪發電氣動原理與裝置等。同時，書中亦加入了航天、航空、重大工程裝備套用事例，以增加可讀性和實用性。

作者簡介

誾耀保，男，湖北麻城人。同濟大學機械與能源工程學院教授、博士生導師。多年來，參與多個國家重點國防型號研製工作，先後擔任某重點國防工程小組副組長、組長、工程師、高級工程師、兩種地空飛彈液壓能源系統主管設計師。從事極端環境下流體傳動與控制的基礎理論研究，取得了飛彈燃氣渦輪泵液壓能源與伺服控制多項關鍵技術突破，洋細研究了非對稱氣動伺服閥及高速氣動控制理論，先進流體測試技術（超音波流量計與雷達液位計）和液壓與氣動基本理論等。上海交通大學本科和碩士研究生畢業；日本國立埼玉大學博士研究生畢業，獲博士（工學）學位，曾在日本東京計器株式會社任研究職。主要著作有《極端環境下的電液伺服控制理論及套用技術》、《海洋波浪能綜合利用——發電原理與裝置》等。。

圖書目錄

第1章緒論
1.1 概述
1.2 氣動伺服控制系統
1.2.1 氣動伺服系統的種類和套用
1.2.2 氣動伺服系統的構成和特點
1.2.3 氣動伺服系統與液壓伺服系統的比較
1.3 氣動控制閥
1.3.1 分類和結構
1.3.2 氣動伺服閥
1.4 經過氣動控制閥的質量流量特性
1.4.1 氣體的狀態方程
1.4.2 經過節流孔的流動
1.4.3 經過節流孔的氣體的質量流量計算式
1.4.4 經過可變節流孔的氣體的質量流量特性
……
第2章氣動元件基礎
第3章雙邊氣動伺服閥
第4章負重合型氣動伺服閥
第5章氣動伺服系統
第6章氣動節流致冷和致熱機理及氣動溫度控制
第7章超高壓氣動減壓閥
第8章氣動執行元件、驅動元件與輔件
第9章飛行器高溫高速燃氣渦輪泵電液能源系統
第10章氣動技術在飛行器姿態控制中的套用
第11章氣動潛孔錘
第12章氣動液壓打樁錘
第13章氣動技術在燃料電池汽車中的套用
第14章振盪水柱式波浪發電氣動原理與裝置

高速氣動控制理論和套用技術

基本介紹

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