高速列車的輪軌系統動力學研究

《高速列車的輪軌系統動力學研究》是依託西南交通大學，由沈志雲擔任項目負責人的重點項目。

基本介紹

• 中文名：高速列車的輪軌系統動力學研究
• 項目類別：重點項目
• 項目負責人：沈志雲
• 依託單位：西南交通大學
• 批准號：59338150
• 申請代碼：E05
• 研究期限：1994-01-01 至 1997-12-31
• 負責人職稱：教授
• 支持經費：25（萬元）

項目摘要

產學研合作機制,管理模式及發展策略研究在對國內外產學研合作的比較研究基礎上,運用理論分析與實證研究相結合的方法,對合作機制,模式,政府作用以及發展策略等進行深入和全面的研究.通過研究,我們認為,產學研合作機制的建立和完善將隨著我國科技經濟體制改革的進一步深化來展開;產學研合作發展是加速經濟發展的戰略途徑；產學研合作模式豐富多樣,模式的選擇和採用是根據資源最佳化配置和供求平衡等原則進行的;產學研合作的穩定性不是衡量合作成功與否的根本標誌,特別是在市場經濟條件下,企業和大學(研究所)都能根據市場準則進行動態決策,本項目還提出幾個需要深化研究的問題,如合作各主體的行為模式與對策,合作績效分析等.