《高速公路項目投融資》分析我國區域經濟對高速公路項目投融資的影響,評估高速公路項目投融資主體信用和風險,構建高速公路項目投融資組合決策和融資租賃模式,提出高速公路項目投融資巨觀和微觀管理機制,給出了系列高速公路項目投融資決策的模型與算法。
基本介紹
- 書名:高速公路項目投融資
- 作者:戴時清
- 出版社:中南大學出版社
- 出版時間:2013年4月1日
- 頁數:156 頁
- 定價:30.00
- 開本:16 開
- ISBN:9787548707912
- 類型:科技
- 語種:簡體中文
《高速公路項目投融資》分析我國區域經濟對高速公路項目投融資的影響,評估高速公路項目投融資主體信用和風險,構建高速公路項目投融資組合決策和融資租賃模式,提出高速公路項目投融資巨觀和微觀管理機制,給出了系列高速公路項目投融資決策的模型與算法。
《高速公路項目投融資》分析我國區域經濟對高速公路項目投融資的影響,評估高速公路項目投融資主體信用和風險,構建高速公路項目投融資組合決策和融資租賃模式,提出高速公路項目投融資巨觀和微觀管理機制,給出了系列高速公路項目投融資決策的模型與算法。內容簡介 《高速公路項目投融資》全面分析區域經濟發展與高速公路系統...
利用未來的資金對現在的項目進行投資也是一種很好的利用金融機構的方法。(三)採取必要的對策防範金融風險。加強籌資風險意識,採取必要的對策防範金融風險,實現多贏目標。(1)企業應加強內部控制,降低公路建設成本,合理利用資源。避免材料的浪費,提升資源的利用率,提升項目的結餘資金量以支持其他項目的投資。(2)企業要...
第二部分高速公路融資工具篇 第三章以高速公路企業為依託的公司融資模式 第一節企業融資的相關概念 第二節負債融資模式 第三節股權融資模式 第四節企業融資的資本成本及資本結構 第四章以高速公路建設項目為依託的項目融資模式 第一節PPP/BOT項目投融資模式 第二節ABS項目融資模式 第三節項目信託模式 第三部分高速...
《四川省高速公路項目投資管理暫行辦法》是四川省交通運輸廳、四川省發展和改革委員會、四川省財政廳發布的檔案。發布通知 四川省交通運輸廳 四川省發展和改革委員會 四川省財政廳關於印發《四川省高速公路投資管理暫行辦法》的通知 各市(州)交通運輸局、發展改革委、財政局,高速公路投資人:《四川省高速公路投資管理...
是甘其毛都口岸連通東部盟市及首府的重要公路通道,是自治區內首條集投資、建設、運營於一體的全周期地方高速公路PPP項目。建設規劃 S39甘海高速項目於2021年開工建設,預計2024年建成通車,截至2021年累計完成投資12.5億元,2022年計畫完成投資10億元,一季度完成投資300萬元,目前正在實施橋涵和備料工作。
就投資方而言,它依據於某一已建成高速公路項目或在建高速公路項目的未來預期,一次性支付給原始權益人一筆款項或股份,以取得該項目運營未來的現金收益權,原始權益人則得以實現其已建成項目或在建項目資產存量的變現和流動,從事新的建設投資。發展 高速公路資產證券化在中國的實踐己經有了成功的嘗試。早在1996年,...
例如,近年活躍於香港資本市場的滬杭甬高速公路公司和滬寧高速公路公司對其名下道路設施就採用了類似BOO的投資經營方式。4、ROT(Renovate-Operate-Transfer) 形式 其意思為重整、經營、轉讓。在這一模式中,重整是指在獲得政府特許授予專營權的基礎上,對過時、陳舊的項目設施、設備進行改造更新;在此基礎上由投資者...
“十四五”期間,河南交投集團承擔了全省高速公路“13445工程”建設項目56個,總投資5000億元、總里程約3500公里。河南交投集團主體和債項AAA評級,具有較強的綜合投融資能力,整體風險可控,市場信譽良好,工程質量優質,管理規範高效。多次入選中國服務業企業500強、河南百強企業。集團簡介 河南交通投資集團有限公司於2009...
榆神高速公路,是陝西省高速公路建設由政府投資變為社會投資建設的第一個BOT項目,項目由中鐵二局投資建設管理,收費特許期滿後,無償交給榆林當地政府。這個項目的建設不但解決了政府交通建設投資來源問題,又加快了我市公路基礎設施建設步伐,提高了資源外運能力,保障了地方經濟的高速增長,屆時還為地方政府掙回一條百...
海南省交通投資控股有限公司2011年7月19日成立,註冊資本金擬為20億元。作為省政府出資的國有獨資公司,是海南省交通建設的重要投融資平台,主要職能為負責海南“田”字形高速公路及其他交通重點項目的投融資。2020年4月,海南省人民政府授予海南省交通投資控股有限公司海南省民族團結進步模範集體稱號。成立背景 海南交通...
高速公路投融資研究 是唐涌編寫的圖書。。
酉彭高速公路項目為重慶市““三環十二射七聯”中“九射”(G65 渝湘高速)的支線網布局規劃中的渝湘高速公路重要輔助通道(六射支線), 十三五新開工項目,全長107公里。總投資168億。酉彭高速建成建成後,酉陽、秀山及湖南方向前往重慶主城比渝湘高速公路節約里程約50公里,比重慶至貴州沿河方向節約里程約80公里...
每年選擇一批規模適度、經濟可行的高速公路項目向社會公開推介,吸引各類企業參與。市縣兩級人民政府要及時化解工程建設中的各種矛盾糾紛,依法嚴厲打擊強攬工程、阻撓施工等違法犯罪行為,最佳化營商環境。(五)創新招商機制。健全招商制度,完善招商及審查等相關工作程式。創新高速公路投融資模式,新建項目探索採用建設—擁有...
公路和潮揭高速公路的競標權。尤其是廣東聯泰集團有限公司,以單獨企業投標人的身份通過了兩條 高速公路的資格預審,顯示了強勁的實力。據介紹,要獲得競標資格,除要具有相應出資額度的投融資能力外,投資人的註冊資本金被要求 不少於3 億元人民幣,淨資產必須是其所需投入項目法定最低資本金的兩倍或兩倍以上,此外...
重慶鐵發渝遂高速公路有限公司是經重慶市人民政府批准,由中國鐵道建築總公司和重慶高速公路集團有限公司分別出資80%和20%共同組建,負責重慶至四川遂寧高速公路(重慶段)及其附屬設施的建設、經營和管理,對渝遂高速公路項目的建設經營期限為30年。公司於2004年9月9日在重慶登記註冊成立,註冊資本金為2億元人民幣。渝...
加快甘陝毗鄰地區經濟社會發展,具有重要的軍事戰略作用和社會經濟意義。兩徽高速公路項目的建設是甘肅省公路建設模式的一次創新,採用PPP模式建設有效解決了地方政府建設資金短缺問題,同時在機制設計上更有利於項目全壽命周期成本的降低和公路服務水平的提升,為甘肅省公路行業推進PPP模式積累了寶貴經驗。
就在這一年,太舊路歸還了2.3億元的社會籌資,這一部分並沒有支付利息。太舊路之後,全民參與、全民奉獻支持公路建設已經成為山西高速公路建設中難以重現的歷史。當收費制度正式被納入高速公路的投融資體系,高速公路項目貸款償還就有了制度保障,也成為今後的高速路經營權轉讓、股份制以及民營化的基礎。用未來收益融資...
吉林省高速公路有限公司始建於1993年,前身為吉林省高速公路公司。註冊資本27億元,是經吉林省政府批准組建的大型國有企業集團、重點功能類企業。2018年12月,吉高集團在省交通運輸廳的大力支持下,實施重大改革重組,實現了全省高速公路收費權和資產所有權的統一,承擔全省高速公路投融資、建設、運營、管理等職能,擁有...
甘肅景禮高速公路隴南管理有限公司 甘肅景禮高速公路隴南管理有限公司於2020年05月08日成立。法定代表人鄧兆寧,公司經營範圍包括:公路項目投融資、勘察設計、公路及附屬設施建設、運營管理及養護、公路沿線廣告經營、服務設施經營等等。
雲南彌玉高速公路投資開發有限公司 雲南彌玉高速公路投資開發有限公司於2016年05月19日成立。法定代表人楊峰,公司經營範圍包括:公司項目的投融資、建設、運營;項目沿線規定區域內的服務設施和廣告業務等經營;公路沿線設施開發,機械設備租賃;故障清理、事故拖車;車輛維修、洗車;倉儲服務(不含危險化學品)等。
高速公路效益審計 高速公路效益審計是對高速公路建設投融資體制投資主體多元化,項目業主多層化,籌資方式多樣化。不同投融資體制下的高速公路建設效益情況,制訂公路收費等進行審計調查。
廣東韶新高速公路有限公司於2016年09月30日成立。法定代表人徐新國,公司經營範圍包括:對韶關市翁源至新豐高速公路項目進行投融資、建設、經營和管理;對韶關市翁源至新豐高速公路(包括公路及其橋樑、隧道)通行車輛收費;對韶關市翁源至新豐高速公路兩側許可權範圍內的土地進行一級開發;對韶關市翁源至新豐高速公路沿線...
但隨著高速公路網路化不斷推進,我市高速公路建設仍面臨著建設任務重、投融資壓力大、項目制約因素多等問題,根據國家政策導向和我市實際,今後新建的高速公路項目主要採用由政府還貸的模式進行建設和管理。為此,各級、各有關部門要進一步統一思想,形成共識,切實推進我市政府還貸高速公路建設,促進全市...
公司成立初期,業務收入及盈利主要來源於發起人注入公司的三條收費公路資產,按權益比例計算,高速公路里程約11公里,一級公路里程約70公里。截至2012年末,公司經營和投資的公路項目共16個,所投資的高等級公路里程數按權益比例折算約427公里。發展歷程 2024年5月22日,深圳高速公路集團股份有限公司發布公告稱,其向特定...
甘肅柳敦高速公路項目管理有限公司 甘肅柳敦高速公路項目管理有限公司於2017年11月10日成立。法定代表人羅維昆,公司經營範圍包括:G215線柳園至敦煌公路的投資、融資、設計、建設、運營維護及配套服務,及公路沿線服務區、加油站、廣告牌的運營管理(依法須經批准的項目,經有關部門批准後方可開展經營活動)等。
江蘇交通控股有限公司(以下簡稱“江蘇交控”)主要承擔全省重點交通基礎設施投融資“主渠道”和高速路網運營管理“主平台”兩項核心功能,現管理高速公路5180餘公里,分別占股省鐵路集團95.12%、省港口集團29.69%、東部機場集團27.3%,下轄35家企事業單位,員工2.6萬人,其中3家上市公司,分布在交通基礎設施、產業...