《高速公路交通意外事件管理關鍵技術》是西南交通大學出版社出版的圖書，作者是陳斌。本書運用現代信息處理技術分析交通意外事件下高速公路交通流的行為，利用現代的科學技術減少交通事件的發生。
基本介紹
- 書名：高速公路交通意外事件管理關鍵技術
- 又名：公路交通意外事件管理技術
- 作者：陳斌
- 頁數：181頁
- 定價：29
- 出版社：西南交通大學出版社
- 出版時間：2007年2月1日
- 裝幀：平裝
圖書信息,作者簡介,內容簡介,目錄,
圖書信息
第1版 (2007年2月1日)
正文語種: 簡體中文
開本: 16
ISBN: 9787811045772
條形碼: 9787811045772
尺寸: 25.6 x 18.4 x 1 cm
重量: 340 g
作者簡介
陳斌，1973年生於四川。交通信息工程及控制專業博士，博士後。四川交通職業技術學院副教授。1997年始，承擔交通部“九五”重點科技項目，從事客車造型與空氣 動力學、臥鋪客車資振動等領域的研究。2001年至今主要從事交通信息工程及控制、交通安全、交通環境與保護的科技研究工作。先後承擔部省級科技項目12項，獲得省級科技成果2項。在《中國公路學報》、《交通運輸工程學報》、《長安大學學報》、《汽車技術》等中文核心期刊上發表科技學術論文近40篇，其中8篇論文被SCT、EI、ISTP檢索收錄；編審國家“十五”規劃教材5部。
內容簡介
《高速公路交通意外事件管理關鍵技術》圍繞在該技術領域進行探索性研究所取得的階段性成果進行闡述。結合現代信息處理技術分析交通意外事件下高速公路交通流的行為，闡述該情景下交通流微觀模型的建立，描述交通意外事件檢測模型的建立和試驗套用，介紹如何利用現代控制技術進行交通意外事件的高速公路匝道控制。
目錄
第1章 緒論
1.1 我國高速公路交通的發展狀況
1.2 高速公路交通意外事件及其影響
1.3 ITS與高速公路意外事件管理
1.4 高速公路交通意外事件管理的意義
第2章 交通意外事件影響下的車輛行為
2.1 車輛行為模型概述
2.2 交通意外事件占用道路資源的特性
2.3 交通意外事件對高速公路交通流的影響
2.4 意外事件影響下的跟馳模型分析設定
2.5 意外事件影響下的線性跟馳模型特性
2.6 意外事件影響下的非線性跟馳模型特性
2.7 意外事件下基於緊急制動的防碰撞模型分析
2.8 交通意外下基於緊急制動的防碰撞模型分析
2.9 交通意外事件影響下的基於期望間的跟馳模特性
2.10 交通意外事件影響下的車輛跟馳試驗
2.11 車道變換條件調查與特徵分析
2.12 意外事件下的車道變換行為
第3章 智慧型主體與交通意外事件下的車輛跟馳模型
3.1 智慧型主體概述
3.2 智慧型主體認識模型和理論
3.3 智慧型主體系結構的研究
3.4 智慧型主體之間的協作和協調
3.5 智慧型主體與車輛行為的聯繫
3.6 交通意外事件下的跟馳模型框架與車輛主體結構
3.7 車輛跟馳的信念-願望-意圖模型
3.8 間距願望的描述
3.9 基於PD控制的加速願望描述
3.10 車輛跟馳的意圖描述
3.11 意外事件影響下的跟馳模型套用
第4章 交通意外事件下的車道變換模型
4.1 意外事件下的車道變換模型框架
4.2 車道變換的信念-願望-意圖模型
4.3 車道變換模型的空間規則
4.4 車道變換的時間規則
4.5 車道變換的狀態規則
4.6 車道變換的主觀意願
4.7 意外事件影響下的車道變換模型套用
第5章 意外事件下的交通系統仿真技術
5.1 系統仿真技術回顧
5.2 交通仿真技術回顧
5.3 交通系統仿真的需求分析
5.4 基於分層解析的需求分析
5.5 車輛主體屬性與ER模型分析
5.6 多車輛主體之間的協同
5.7 系統控制領域的相互關係
5.8 仿直前的交通調查
5.9 交通系統仿真中的隨機變數與車輛產生
5.10 交通意外事件下的交通仿真平台開發案例
5.11 交通仿真系統與交通意外事件影響下的交通流資料庫
第6章 交通事件管理系統與檢測技術
第7章 神經網路在交通意外事件檢測中的套用
第8章 支向量機（SVM）在交通意外事件檢測中的套用
第9章 小波變換在交通事件檢測中的套用
第10章 組合算法在交通事件檢測中的套用
第11章 高速公路交通控制模式
第12章 交通意外事件管理中的卡爾曼濾波與二次高斯控制
第13章 交通意外事件的高速公路匝道控制
參考文獻
