《路網環境下高速公路交通事故影響傳播分析與控制》是2010年科學出版社出版的圖書，作者是王建軍，鄧亞娟。
基本介紹
內容簡介,目錄,
內容簡介
隨著我國交通基礎設施的建設，高速公路交通安全問題日益突出，如何在發生交通事故情況下提高高速公路交通管理效率，成為高速公路交通安全管理的一項重要內容。本書以高速公路交通事故管理措施為研究對象，基於車流波理論，分析了路網環境下高速公路交通事故微觀和巨觀影響範圍；建立正常和特殊天氣條件下，發生一般和特殊路段交通事故時緊急交通組織預案庫；採用Visual Basic程式基於Vissim微觀交通仿真軟體開發“高速公路交通事故預測與控制”軟體，提高發生交通事故時交通組織管理策略制定的便捷性。
《路網環境下高速公路交通事故影響傳播分析與控制》可作為高等院校交通工程、交通運輸規劃與管理專業本科生及研究生教材，也可供交通運輸工程、道路交通安全領域管理者和專業技術人員參考。
目錄
第一篇 路網環境下高速公路交通事故影響傳播研究
第一章 交通擁擠傳播概述
1.1 擁擠擴散研究簡述
1.1.1 交通擁擠空間擴散模型研究
1.1.2 交通擁擠時間擴散模型研究
1.2 擁擠擴散研究總結分析
1.2.1 交通擁擠空間擴散模型總結
1.2.2 交通持續時間研究總結
第二章 交通波理論
2.1 交通波模型
2.2 交通模型比選
2.2.1 Greenshields線性模型
2.2.2 Grenberg對數模型
2.2.3 UnderWood指數模型
2.2.4 Grenberg和Creenshields模型比選
2.3 線性模型下的交通波方程
2.3.1 交通流三參數模型
2.3.2 線性模型下的交通波方程
第三章 高速公路交通事故影響範圍研究
3.1 高速公路交通事故及干涉作用車流波模型
3.1.1 高速公路事故車流波模型
3.1.2 高速公路干涉車流波模型
3.1.3 分流干預措施的解除時刻
3.1.4 車流波模型參數含義說明
3.2 高速公路基本路段交通事故影響範圍研究
3.2.1 高速公路事故車流波線性模型
3.2.2 高速公路干涉車流波線性模型
3.2.3 基於線性模型的分流干涉措施的解除時刻
3.3 高速公路立交下游交通事故影響範圍研究
3.3.1 高速公路基本路段交通事故對上游分流區的影響分折
3.3.2 高速公路基本路段交通事故對上游合流區影響分析
3.3.3 高速公路基本路段交通事故對上游交織區的影響分析
3.3.4 高速公路立交下游交通事故車流波模型參數說明
3.4 高速公路立交處交通事故影響範圍研究
3.4.1 高速公路分流區交通事故影響分析
3.4.2 高速公路合流區交通事故影響分析
3.4.3 高速公路交織區交通事故影響分析
3.5 實證分析
第四章 路網環境下高速公路交通事故影響範圍研究
4.1 路網環境下高速公路交通事故直接影響範圍研究
4.2 路網環境下高速公路交通事故間接影響範圍研究
4.2.1 可容忍行程時間邊界
4.2.2 事故路段行程時間
4.2.3 交通事故間接影響範圍確定
4.2.4 繞行持續時間
4.2.5 繞行量的確定
4.3 干涉作用下高速公路交通事故間接影響範圍研究
4.4 路網環境下高速公路交通事故影響判斷
第五章 事故條件下高速公路通行能力研究
5.1 事故路段通行能力分析
5.1.1 高速公路基本路段通行能力分析
5.1.2 事故路段通行能力分析
5.2 事故條件下高速公路匝道連線處通行能力分析
5.2.1 合流區事故通行能力分析
5.2.2 交織區事故通行能力分析
5.2.3 分流區事故通行能力分析
第六章 高速公路交通事故時間影響分析
6.1 交通事故持續時間分析
6.2 交通事故延遲時間決策樹模型
第七章 實證分析
7.1 路網概述
7.2 高速公路交通事故影響範圍
7.2.1 高速公路基本路段交通事故影響範圍
7.2.2 路網環境下高速公路交通事故影響範圍
7.3 路網環境下高速公路交通事故影響判斷
參考文獻(第一章～第七章)
第二篇 路網環境下高速公路交通事故緊急交通組織研究
第八章 緊急交通組織概述
8.1 交通控制技術
8.2 交通控制策略
8.3 緊急救援
第九章 高速公路交通事故緊急交通組織基礎
9.1 路網形態分析
9.2 事故影響區劃分
9.2.1 保護區
9.2.2 控制區
9.2.3 緩衝區
9.3 故持續時間分析
9.3.1 事故持續時間定義
9.3.2 事故持續時間影響因素
9.3.3 事故持續時間區段劃分
9.4 主要交通組織方式簡介
9.4.1 信號控制
9.4.2 速度及車距控制
9.4.3 主線控制
9.4.4 匝道控制
9.4.5 交通誘導
第十章 不同路網環境下高速公路一般路段緊急交通組織
10.1 並列型路網判定
10.1.1 距離綜合評價法
10.1.2 並列型路網判定
10.2 保護區緊急交通組織
10.3 控制區緊急交通組織
10.3.1 車輛排隊等待
10.3.2 利用對向車道通行
10.3.3 速度控制
10.4 緩衝區緊急交通組織
10.4.1 交通誘導
10.4.2 交通控制
10.4.3 緩衝區緊急交通組織方案組合
10.5 高速環線+放射線路網特徵
10.5.1 高速環線+放射線定義
10.5.2 高速環線+放射線特徵
10.6 高速環線+放射線路網界定
10.6.1 路網界定原則
10.6.2 路網邊界界定
10.7 高速環線+放射線路網事故後緊急交通組織
10.7.1 基於環線節點聯繫量的事故後緊急交通組織實施範圍
10.7.2 事故後誘導方案
10.7.3 事故後交通控制方案
第十一章 惡劣天氣條件下高速公路交通事故緊急交通組織
11.1 惡劣天氣條件下緊急交通組織可變情報板(VMS)信息發布
11.1.1 可變情報板信息發布原則
11.1.2 高速公路緊急交通組織可變情報板分類
11.2 惡劣天氣條件下限速與限距計算模型
11.2.1 良好氣候環境下高速公路臨界安全車速與安全車距
11.2.2 惡劣天氣條件下高速公路限速與安全車距
11.3 惡劣天氣條件下緊急交通組織預案決策依據
11.3.1 評判指標體系建立
11.3.2 影響因素權重確定及模糊綜合評判
11.4 霧天對交通安全影響分析
11.4.1 高速公路沿線霧的分類
11.4.2 霧天交通安全影響因素分析
11.5 霧天高速公路交通事故緊急交通組織
11.5.1 保護區緊急交通組織
11.5.2 控制區緊急交通組織
11.5.3 緩衝區緊急交通組織
11.6 雨雪天氣對交通安全影響分析
11.6.1 雨雪天氣對交通安全影響機理分析
11.6.2 雨雪天氣交通安全影響因素分析
11.7 雨雪天氣高速公路交通事故緊急交通組織
11.7.1 保護區緊急交通組織
11.7.2 控制區緊急交通組織
11.7.3 緩衝區交通組織
第十二章 高速公路特殊路段交通事故緊急交通組織
12.1 長大下坡路段判定及交通事故緊急交通組織
12.1.1 長大下坡路段的判定.
12.1.2 長大下坡路段的事故特點
12.1.3 長大下坡路段交通事故緊急交通組織
12.2 隧道事故緊急交通組織
12.2.1 隧道的分類及事故特點
12.2.2 隧道內一般交通事故緊急交通組織
12.2.3 隧道內火災事故緊急交通組織
12.2.4 隧道外緊急交通組織
12.3 互通立交處事故緊急交通組織
12.3.1 保護區緊急交通組織
12.3.2 控制區緊急交通組織
12.3.3 緩衝區緊急交通組織
第十三章 緊急交通組織預案庫建立及評價
13.1 緊急交通組織方案形成
13.1.1 緊急交通組織方案設計流程
13.1.2 交通事故緊急交通組織預案
13.2 交通組織方案評價指標體系研究
13.2.1 建立評價指標體系的原則
13.2.2 評價指標的篩選
13.2.3 評價指標的定義與計算
13.3 評價方法選擇
13.3.1 單指標評價
13.3.2 綜合評價
13.3.3 動態綜合評價方法在路網巨觀評價中的套用
13.4 評價示例
13.4.1 事故描述及組織預案介紹
13.4.2 交通組織預案評價實現
第十四章 高速公路二次事故預警及信息發布
14.1 國內外事故預警研究現狀
14.1.1 國外研究現狀
14.1.2 國內研究現狀
14.2 高速公路二次事故預警管理系統研究
14.2.1 高速公路交通事故預警管理的理論基礎
14.2.2 高速公路二次預警管理系統建立的理論框架
14.2.3 高速公路二次預警管理系統構建步驟
14.2.4 高速公路二次交通事故預警管理對策
14.3 高速公路二次預警管理系統的指標體系
14.3.1 高速公路二次交通事故原因
14.3.2 高速公路二次交通事故特點
14.3.3 高速公路二次事故預警管理指標建立的原則
14.3.4 高速公路二次交通事故預警管理指標體系的建立
14.3.5 各指標警限區間的設定
14.4 高速公路二次預警信息發布系統
14.4.1 高速公路二次預警信息發布方式
14.4.2 VMS信息發布形式
14.4.3 信息發布方法研究
14.4.4 可變信息發布內容
14.4.5 VMS設定位置
14.5 實例分析
14.5.1 實例
14.5.2 實例二
參考文獻(第八章～第十四章)
第三篇 高速公路交通事故影響預測與控制軟體開發
第十五章 高速公路交通事故影響預測與控制軟體總體設計
15.1 軟體簡介
15.2 軟體需求分析
15.3 軟體概要設計
15.3.1 軟體功能結構設計
15.3.2 軟體資料庫設計
15.3.3 軟體開發環境
15.4 軟體詳細設計
15.4.1 主界面
15.4.2 交通事故信息模組
15.4.3 事故影響預測模組
15.4.4 交通事故控制模組
15.4.5 交通仿真平台模組
15.4.6 評價與決策模組
15.4.7 軟體測試
第十六章 高速公路交通事故影響預測與控制軟體實現
16.1 軟體主界面
16.2 交通事故信息
16.3 事故影響預測
16.4 交通事故控制
16.5 交通仿真平台
16.6 評價與決策
附錄
A 控制信息發布內容
B 交通事故緊急交通組織預案
C 霧天並列型路網高速公路一般路段交通事故緊急交通組織預案套用實例
D 軟體部分原始碼
