可使飛行器的飛行速度超過5倍聲速的推進技術。
基本介紹
- 中文名:高超聲速推進技術
- 分類:高超聲速推進技術和高超聲速推進技術
可使飛行器的飛行速度超過5倍聲速的推進技術。
可使飛行器的飛行速度超過5倍聲速的推進技術。分為火箭發動機的高超聲速推進技術和吸氣式發動機的高超聲速推進技術。軍事上主要用於高超聲速巡航飛彈、高超聲速飛機和空天飛機等。...
《高超聲速飛行器氣動/推進/結構耦合問題研究》是依託中國人民解放軍國防科技大學,由梁劍寒擔任項目負責人的重大研究計畫。中文摘要 為實現“近空間飛行器的關鍵基礎科學問題”重大研究計畫的預期目標,達到集成升華、跨越發展的目的,本項目...
高超聲速飛彈是指用吸氣式發動機作推進系統,在空氣中以5倍以上的當地聲速飛行的飛彈。當以馬赫數Ma,即飛行速度與當地聲速之比表示時,則稱為Ma≥5的飛彈。推進系統 為能在空氣中保持長時間高速飛行,高超聲速飛彈要用超聲速燃燒(超燃...
空氣動力學將進一步與隱身、推進、飛行控制、電漿、智慧型材料與結構等相結合,形成新的交叉學科,提出新的飛行器設計概念和設計技術。對高超聲速飛行器飛行性能起關鍵作用的跨尺度、跨層次、跨學科(“三跨”)問題和非線性、非平衡、...
《高超聲速衝壓推進中的斜激波誘導湍流燃燒機理研究》是依託中國科學院力學研究所,由滕宏輝擔任項目負責人的重大研究計畫。項目摘要 高超聲速吸氣式推進技術是空天科技發展的重要方向,對我國航空宇航動力技術發展具有戰略意義。高超聲速吸氣式...
美俄高超聲速飛行器發展近況 美俄高超聲速飛彈發展取得突破性進展 國外高超聲速飛行器研究現狀及發展趨勢 國外可重複使用高超聲速飛行器動力技術發展態勢分析 高超聲速飛行器進氣道技術研究進展 國外高超聲速飛行器氣動布局發展分析 高超聲速巡航...
高超聲速推進技術 本研究方向主要開展超燃衝壓發動機、發動機地面試驗與飛行試驗技術、高超聲速飛行器機體/推進系統一體化設計、超聲速燃燒與流動機理等方面的研究。燃氣引射技術 本研究方向主要開展航空航天發動機高空模擬試驗系統等方面的研究。
高超聲速推進實驗裝置是用於超燃衝壓模型發動機地面模擬實驗的高焓自由射流風洞。它可提供相當於7倍聲速飛行的超燃衝壓發動機入口的環境條件:馬赫數5.8,氣流總溫2000K,總壓5MPa,環境壓力4kPa。設備噴管出口尺寸300mm×187mm,流量4.5kg...
《高超聲速飛行器全程制導方法》是2021年科學出版社出版的圖書。內容簡介 《高超聲速飛行器全程制導方法》介紹了助推滑翔高超聲速飛行器全程制導問題。《高超聲速飛行器全程制導方法》共7章,包括緒論、助推段減載制導、滑翔段標準軌跡跟蹤制導...
儘管如此,但毋庸置疑的是,俄羅斯在高超音速技術領域處於世界領先地位。俄早已擁有“白蛉”“寶石”等多種衝壓發動機推進的飛彈,它們為高超音速研究奠定了堅實的基礎。據美國“國家利益”網站2016年4月22日報導,俄羅斯最新型3M22“鋯石”...
推進技術是桑格爾太空梭成敗的關鍵。” 凱爾勒說,桑格爾太空梭有翼第一級飛行器的渦輪衝壓發動機,推力為 300 千牛,它和未來潛在的高超音速客機的通用性最大。 凱爾勒認為,過去的經驗證明,載人空間飛行應與不載人飛行嚴格分開,...
通過粘性、真實氣體效應的修正獲得高性能的進氣道構形。然後,採用數值模擬技術分析此進氣道的流動特徵和變M數、變反壓工作特性(抗反壓特性、起動特性)。最後,將在高超聲速高焓風洞中開展該進氣道的風洞實驗研究,驗證設計方法的正確性。
近年來國內不少科研院所、高校等研究機構也廣泛開展了高超聲速飛行器相關技術的研究,取得了很大的研究進展。高超聲速飛行器除了具有相當大的技術難度外,也有其獨特的特點,如機身與推進的一體化設計、多學科的高度耦合,這些特點使得其...
《高超聲速進氣道非線性失穩與遲滯電磁流動控制》是依託南京航空航天大學,由蘇緯儀擔任項目負責人的青年科學基金項目。項目摘要 超燃衝壓發動機是高超聲速推進的核心技術,進氣道起動是發動機安全工作的首要條件。推遲、防止進氣道不起動和不...
《高超聲速再入滑翔飛行器多約束全局滑模精確制導研究》是依託北京理工大學,由盛永智擔任項目負責人的青年科學基金項目。項目摘要 項目針對高超聲速再入滑翔飛行器的制導問題,開展多約束、強魯棒、精確打擊的制導技術研究。針對高超聲速再入...
哈爾濱工業大學高超聲速技術研究中心主要的研究方向包括動力系統與技術、材料與熱防護、飛行器總體、飛行器控制等,並根據國防需求的發展逐步設定其它重要相關研究方向。研究方向 1. 動力系統與技術 主要研究的高超聲速進氣道技術、超聲速燃燒...
同時考慮飛行性能和飛行安全的協調控制技術是高超聲速飛行器控制研究一項待解決的關鍵問題。另外,飛行器的氣動、推進、結構彈性特性以及大氣擾動等存在很大的不確定性,這些嚴重不確定性的存在還要求控制系統具有強魯棒性。然而,針對由於耦合...
2023年6月26日,法國防採辦局在其西南部比斯卡羅斯的飛彈試驗場成功完成V-MaX高超聲速滑翔飛行器首次飛行試驗。研製背景 法國從20世紀90年代起大力發展高超聲速技術,通過在歐盟內以及與俄羅斯開展項目合作,先後啟動了“先進高超聲速推進國家...
高超聲速飛行器是指飛行速度超過5倍音速的飛機、飛彈、炮彈之類的有翼或無翼飛行器,具有突防成功率高的特點,有著巨大的軍事價值和潛在的經濟價值。技術難點 動力系統 噴氣式發動機 噴氣發動機通常由進氣道、壓氣機、燃燒室、渦輪和尾...
高超音速,指物體的速度超過5倍音速(約合每小時移動6000公里)以上。高超音速飛行器主要包括3類:高超音速巡航飛彈、高超音速飛機以及空天飛機。由美國空軍研究實驗室(AFRL)與國防高級研究計畫局(DARPA)聯合主持研製的超燃衝壓發動機驗證...
最終實現馬赫數6左右的流速測量系統,為高超聲速推進技術研究奠定基礎。結題摘要 熱式風速儀因其突出的動態特性、連續測量能力、良好的邊界探測能力以及易於使用性,而成為高超聲速流場實驗研究頗具前途的測試工具之一。本項目以高超聲速邊界層...
《高超聲速再入飛行器IXV的研製與飛行試驗》對預先研究和工程套用具有重要的參考價值,內容廣泛、全面,可供國內工程設計人員參考,也可作為國內高校飛行器設計專業學生的教材。圖書目錄 第1章 歐洲可重複使用運載器技術的發展歷程 1.1 ...
《吸氣式高超聲速飛行器內流道設計理論與試驗研究》是依託南京航空航天大學,由王成鵬擔任項目負責人的重大研究計畫。項目摘要 超燃衝壓發動機技術是近空間吸氣式高超聲速飛行器推進系統研究中的關鍵技術。高超聲速飛行器機體/推進一體化的...
《高超聲速飛行器機體/發動機一體化設計及多學科設計最佳化》以高超聲速飛行器為研究對象,採用理論分析、數值仿真和試驗驗證等多種手段,以及多學科設計最佳化方法,對高超聲速飛行器機體/發動機一體化和總體的設計與最佳化技術進行了全面深入的研究...
這兩項技術是超燃衝壓發動機的基本技術,由於高超聲速推進系統極高的熱負荷,因此需要耐高溫的陶瓷基複合材料、碳/碳複合材料,同時需要燃料在工作過程中完成許多部件的冷卻任務。低溫液氫是吸引人的燃料和冷卻劑,但它的密度太小,需要較...
高超聲速技術複雜,涉及面廣,除超燃衝壓推進系統外,一體化設計、空氣動力學、制導導航與控制、材料試驗與測試等都是急需攻克的領域。在研製的高超聲速巡航飛彈型號有美國的X-51A、HyFly和俄羅斯的X-90等。超音速型 超音速型巡航飛彈的...