V-MaX高超聲速滑翔飛行器是法國研發,長約2米,射程約3000千米,主要目的是評估鑑定滑翔飛行器概念的潛在優勢和局限,並開展相關關鍵技術研究。
2023年6月26日,法國防採辦局在其西南部比斯卡羅斯的飛彈試驗場成功完成V-MaX高超聲速滑翔飛行器首次飛行試驗。
V-MaX高超聲速滑翔飛行器是法國研發,長約2米,射程約3000千米,主要目的是評估鑑定滑翔飛行器概念的潛在優勢和局限,並開展相關關鍵技術研究。
2023年6月26日,法國防採辦局在其西南部比斯卡羅斯的飛彈試驗場成功完成V-MaX高超聲速滑翔飛行器首次飛行試驗。
“VMaX高超音速滑翔飛行器”是法國首個高超音速滑翔飛行器。 [1] 中文名 VMaX高超音速滑翔飛行器 所屬國家 法國 發展歷史 2023年6月26日晚10點,一枚探空火箭發射了VMaX高超音速滑翔飛行器演示器。 [1] ...
幾乎所有現代軍事武器都可以在已經塵埃落定70年的第二次世界大戰中找到其始祖,高超聲速武器也不例外——高超聲速滑翔概念的最初源頭甚至還要更早一些。 在兩次世界大戰期間,納粹德國在佩內明德測試新型大炮,這其中就包括一系列大口徑遠程列...
彈道規劃是高超聲速滑翔飛行器的關鍵技術之一,而複雜約束、機動任務要求以及參數擾動是彈道規划過程中面臨的主要難點問題。 項目針對傳統基於二維阻力加速度剖面的彈道規劃方法在解決上述難點問題時存在的不足,研究提出了基於三維剖面的滑翔...
《高超聲速再入滑翔飛行器多約束全局滑模精確制導研究》是依託北京理工大學,由盛永智擔任項目負責人的青年科學基金項目。項目摘要 項目針對高超聲速再入滑翔飛行器的制導問題,開展多約束、強魯棒、精確打擊的制導技術研究。針對高超聲速再入...
在軌跡最佳化與制導律設計方面,提出了一種稱為虛擬運動偽裝(VMC)的仿生算法以大幅度減小飛行器再入軌跡最佳化問題的維度以及運算量,提出了拼接平衡滑翔軌跡設設計方法,以解決高超聲速滑翔飛行器的突防規避問題。此外,以再入飛行器打擊地面...
即各飛行器按照指令攻角和指令傾側角進行編隊飛行,使得各飛行器的飛行速度大小和方向之間的差值均小於預設閾值,從而按照預設隊形飛行,實現編隊;由此可見,本發明能夠有效實現高超聲速再入滑翔飛行器的編隊飛行,且編隊飛行效果好,能滿足...