《高溫超導磁懸浮理論及套用技術基礎》是依託西南交通大學，由王家素擔任項目負責人的面上項目。
基本介紹
- 中文名：高溫超導磁懸浮理論及套用技術基礎
- 項目類別：面上項目
- 項目負責人：王家素
- 依託單位：西南交通大學
- 負責人職稱：教授
- 申請代碼：E0702
- 研究期限：2004-01-01 至 2006-12-31
- 批准號：50377036
- 支持經費：30（萬元）
項目摘要
在實驗研究了高溫超導磁懸浮的一系列問題後，研製成功世界首輛載人高溫超導磁懸浮實驗車。本課題將通過對已有的大量實驗數據（其他國家尚無這些數據）的整理和分析，提取並發現磁懸浮系統行為特徵及內在規律，進行高溫超導磁懸浮計算機模擬，完成理論和實驗相結合的高溫超導磁懸浮系統理論研究。在這些理論的基礎上完成高溫超導磁懸浮列車系統的計算機模擬和仿真，給出完善的系統設計的理論依據和科學準則。具體的研究內容包括：高溫超導體在磁懸浮系統中的電磁行為；高溫超導磁懸浮列車的運動狀態（磁場高速均勻速度、磁場加速度、磁場梯度的變化、強機械振動和衝擊等）對高溫超導體磁通釘扎的影響；高溫超導體巨觀電磁力學特性；高溫超導結構及其系統裝置安全設計的基本原理與方法；高溫超導磁懸浮車系統理論和技術基礎等。為人類實現安全、舒適、節能、環保、超高速（600公里/小時，目前世界最高速度552公里/小時）的地面運輸系統提供科學依據。
