高溫超導磁浮研究裝置是一種用於物理學領域的計量儀器,於1998年10月1日啟用。
基本介紹
- 中文名:高溫超導磁浮研究裝置
- 產地:中國
- 學科領域:物理學
- 啟用日期:1998年10月1日
- 所屬類別:計量儀器 > 電磁學計量儀器 > 超導強磁場標準
高溫超導磁浮研究裝置是一種用於物理學領域的計量儀器,於1998年10月1日啟用。
高溫超導磁浮研究裝置是一種用於物理學領域的計量儀器,於1998年10月1日啟用。技術指標豎直方向測試範圍200mm,水平方向測試範圍100mm,精度0.1mm;懸浮力測試範圍-2000~2000N,精度1N;導向力測試精...
高溫超導磁浮高速試驗台-永磁軌道磁材是一種用於交通運輸工程領域的科學儀器,於2019年12月13日啟用。技術指標 a、永磁軌道磁材用燒結釹鐵硼應滿足GB/T 13560-2017《燒結釹鐵硼永磁材料》牌號N50性能要求; b、永磁雙軌軌道Halbach型,永磁...
高溫超導體發現以後,超導態可以在液氮溫區(零下196度以上)出現,超導懸浮的裝置更為簡單, 成本也大為降低。在我國,2000年,西南交通大學超導技術研究所研製成功了世界首輛載人高溫超導磁懸浮實驗車“世紀號”,證明了高溫超導磁懸浮車在...
高溫超導高速磁浮工程化樣車車頭採用流線設計,形狀如子彈頭。不同於高鐵靠車載電源驅動在鋼軌上“奔跑”,該樣車懸浮在永磁軌道上,軌道中間鋪有直線電機,在車子底部裝有超導懸浮裝置替代了車輪。樣車採用全碳纖維輕量化車體、低阻力...
這是由我國自主研發設計、自主製造的世界首台高溫超導高速磁浮工程化樣車及試驗線正式啟用,設計時速620千米,標誌著我國高溫超導高速磁浮工程化研究實現從無到有的突破。當地時間2022年9月20日,在2022德國柏林國際軌道交通技術展覽會上,...
《高溫超導磁浮》是2016年北京大學出版社出版的圖書,作者是王家素、王素玉。內容簡介 本書是專門從事高溫超導磁懸浮及其套用研究的西南交通大學超導技術研究所("交大超導"小組)近20年研究總結。該小組研究屬於套用物理和電工理論與新技術...
《高溫超導磁懸浮車動力學特性研究》是依託西南交通大學,由鄧自剛擔任項目負責人的面上項目。項目摘要 高溫超導磁懸浮車由於無源自穩定性、結構簡單、能耗少、噪音低等特點,適合現代軌道交通發展需求。作為一種新型交通工具,探索高溫超導...
超導式磁懸浮可以採用以下 3 種方式構成: ①在車輛上安裝機械導向裝置實現列車導向。這種裝置通常採用車輛上的側嚮導向輔助輪, 使之與導向軌側面相互作用(滾動摩擦)以產生復原力,這個力與列車沿曲線運行時產生的側向力相平衡,從而使列車...
其超導電磁體安裝在車輛上,在軌道沿線設定無源閉合線圈或非磁性金屬板。作為磁浮裝置的超導電磁線圈的採用,為直線同步電機的激磁線圈處於超導狀態提供了方便條件。它們可以共存於同一個冷卻系統,或者同一線圈同時起到懸浮、導向和推進的作用...
鄧自剛,1982年4月生,瀘州市人。現任西南交通大學研究員、博士生導師,超高速真空管道磁浮交通研究中心副主任、瀘州市“城市宣傳官”、成都大運會火炬手。長期致力於高溫超導磁懸浮基礎研究工作,主持研製成功我國首條載人高溫超導磁懸浮車環形...
周大進,程翠華,趙勇,一種高導向性能的高溫超導塊材與帶材堆疊混合磁浮系統,CN214984849U ;3、周大進,史景文,程翠華,趙勇,一種高溫超導磁浮系統永磁軌道開斷通過性能測試裝置,CN215178566U ;4、周大進,程翠華,趙勇,一種高...