個人簡介
周大進,2006年,就讀於
西南交通大學電子科學與技術專業,獲工學學士學位;2012年,就讀於西南交通大學
電氣工程專業,獲工學博士學位。致力於高速及超高速磁浮列車相關技術的基礎研究及工程化套用。提出了高溫超導側掛型
磁懸浮列車系統的原創性概念,實現了高溫超導磁浮車在小轉彎半徑軌道上的高速穩定運行,將高溫超導磁懸浮車的世界最高運行速度記錄提高到了160 km/h。有關成果得到了CCTV4、人民日報、光明日報、經濟日報、成都日報、成都商報、
中國科技網、西南交通大學新聞網等媒體報導。2018年,以“青年英才”引進人才加入福建師範大學,設計搭建福建師範大學高溫超導磁懸浮列車工程試驗線(長22m、軌距1.435 m),並實現載人測試,有關成果得到福建新聞聯播報導。
研究領域:
1. 超導與磁懸浮軌道交通;
2. 電機與測控技術;
3. 數值模擬與有限元仿真。
代表論文:
[1] Dajing Zhou, Lifeng Zhao, Chuan Ke, Chang Chun Hsieh, Chenyu Cui, Yong Zhang and Yong Zhao, High-Tc Superconducting Maglev Prototype Vehicle Running at 160 km/h in an Evacuated Circular Track, IEEE Transactions on Applied Superconductivity, 2018, 28(4): 3600504
[2] Feinan Cai, Dajin Zhou, Jianjun Wei, Ju Wang, Cuihua Cheng, Yong Zhang, Yong Zhao, Running magnetic resistance of high-Tc superconducting maglev prototype vehicle in an evacuated tube track, Mechanical Systems and Signal Processing, 2022, 169: 108635
[3] 周大進,崔宸昱,馬家慶,趙立峰,張勇,趙勇*,真空管道HTS側浮系統中線性電機起動特性研究,西南交通大學學報,2016,54(4):750-758
[4] 周大進*,馬家慶,趙立峰,張勇,郭建強,趙勇,真空管道HTS磁浮列車實驗系統環形加速器設計,真空科學與技術學報,2015,35(4):391-398
科研項目:福建省科技廳工業引導(重點)項目(2020H0013,在研),磁浮技術與磁浮列車教育部重點實驗室開放課題(在研),福建省教育廳(A類)項目(JT180099,結題),西南交通大學博士生創新基金(A0920502051410-3,結題)。參與國家重點研發計畫課題子課題(2017YFE0301401,在研),福建省科技廳項目(2020J01198,在研),四川省科技計畫項目(18YYJC0552,結題),國家自然科學基金(11104224,結題),高等學校博士學科點專項科研基金(20110184120029,結題)。
授權專利:
1、周大進,程翠華,趙勇,一種高磁浮性能的高溫超導磁浮系統,CN214984850U;
2、周大進,程翠華,趙勇,一種高導向性能的高溫超導塊材與帶材堆疊混合磁浮系統,CN214984849U;
3、周大進,史景文,程翠華,趙勇,一種高溫超導磁浮系統永磁軌道開斷通過性能測試裝置,CN215178566U;
4、周大進,程翠華,趙勇,一種高懸浮性能的高溫超導塊材與帶材堆疊混合磁浮系統,CN214984848U;
5、周大進,朱理銘,程翠華,趙勇,一種兼容輪軌列車系統的高溫超導磁懸浮列車,CN214984851U;
6、周大進,程翠華,趙勇,一種高導向性能的高溫超導帶材堆疊磁浮系統,CN215662975U;
7、周大進,程翠華,趙勇,一種高溫超導塊材與帶材堆疊混合雙面磁浮系統,CN215793196U;
8、周大進,程翠華,趙勇,一種高穩定性高速永磁軌道及磁懸浮系統,CN215793723U;
9、周大進,程翠華,趙勇,一種高穩定性高速磁懸浮系統,CN216102071U;