《高密度開發城市的交通系統與土地利用研究-以廣州為例》是依託中山大學,由閻小培擔任項目負責人的面上項目。
基本介紹
- 中文名:高密度開發城市的交通系統與土地利用研究-以廣州為例
- 項目類別:面上項目
- 項目負責人:閻小培
- 依託單位:中山大學
- 批准號:40071034
- 申請代碼:D0109
- 負責人職稱:教授
- 研究期限:2001-01-01 至 2003-12-31
- 支持經費:21(萬元)
《高密度開發城市的交通系統與土地利用研究-以廣州為例》是依託中山大學,由閻小培擔任項目負責人的面上項目。
《高密度開發城市的交通系統與土地利用研究-以廣州為例》是依託中山大學,由閻小培擔任項目負責人的面上項目。中文摘要分析高密度開發城市的交通系統與土地利用的國際趨勢,分析近二十年來廣州城市交通系統與土地利用格局的演化,分析廣...
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本課題從實證研究的角度出發,通過實地踏勘摸查採集第一手數據,從多學科交叉的研究視角探索軌道交通站點周邊用地最佳化策略,以期為未來廣州城市軌道交通建設及周邊用地最佳化調控提供相關建議,也為國內其他大城市軌道交通周邊用地最佳化提供相關實證...
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春運組織模式創新、交通信息化和電子口岸建設、快速公交系統試驗線(BRT)運營投產等一系列重大任務,帶領廣州市交通委員會獲得“全國交通系統先進集體”、“全國五一勞動獎狀”等榮譽和獎項,其個人多次受到國家有關部門和廣東省、廣州市的...
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19.毛蔣興,閆小培.高密度開發城市交通系統對土地利用的影響作用研究——以廣州為例.經濟地理.2005,25(2):185-188.20.毛蔣興,閆小培.基於城市土地利用模式與交通模式互動機制的大城市可持續交通模式選擇——以廣州為例.人文地理.2005,...
133.劉揚,周素紅,張濟婷.城市內部居住遷移對個體健康的影響——以廣州市為例[J].地理科學進展,2018,37(06):801-810.132.文萍,張濟婷,周素紅.土地利用與交通關係研究的知識圖譜演化[J].城市建築,2018(18):41-45.131.郝新華,...