駕駛桿

駕駛桿，是指駕駛員操縱飛機升降舵和副翼的控制桿或盤。裝在駕駛員坐位正前方。大型飛機多為駕駛盤，小型飛機以桿狀為多。前推駕駛桿，升降舵向下偏轉，飛機低頭；後拉桿，則升降舵向上偏轉，抬機頭；向右推桿或轉盤，副翼右上左下，飛機右轉；向左推桿或轉盤，飛機左轉。駕駛桿和操縱面的連線有機械式、液壓助力式和電傳操縱式。小型低速飛機多用機械式，對於大型和高速飛機，機械式的力矩小，不足以帶動操縱面，用液壓助力才能到達操縱的目的。電傳操縱式藉助電信號操縱液壓伺服系統來控制飛機狀態，精確省力，20世紀80年代初在民航機上開始套用。駕駛桿（盤）由手柄（手輪）、立柱、橫樑、鏈輪、感測器等組成。根據不同用途還在其上裝設一些按鈕、開關。

中文名稱	駕駛桿
英文名稱	control stick
定　　義	駕駛艙內由駕駛員操縱飛機升降舵和副翼的桿狀手操縱裝置。
套用學科	航空科技（一級學科），航空器（二級學科）

在最新的電傳操縱式的飛機上，由於只控制電信號，部分新式軍用飛機和空中客車生產的客機把駕駛桿設計為小手柄，置於駕駛員側方，亦稱側桿。側桿式操縱機構，緊湊小巧，操縱靈活，但駕駛員感受不到舵面上的作用力，降低了對飛機的感知。