馬拉博

馬拉博（Malabo），赤道幾內亞首都，北比奧科省省會。位於比奧科島北端。人口約21萬。年平均氣溫約25℃，年降水量約1900毫米。

馬拉博市街呈正方形，6條南北街與6條東西街垂直交叉。市內房屋多為二層樓房，帶有方形或拱形前 廊，具西班牙風格，而現代化的高樓大廈很少。總統府、大教堂、銀行大廈是當地著名建築物。比奧科島是個火山島，島上風光秀麗，被譽為“幾內亞灣的珍珠”。馬拉博市郊林木蒼翠，其間有許多火山口形成的湖泊散布。

馬拉博為全國政治、商貿、金融及文化中心。這裡是非洲最早種植可可的地方。也有糧食及木材加工等小型工廠。全國最大的進出口貿易港口，有通往木尼河省（大陸省）和西非各國的航空線。

非洲國家，顧名思義，在赤道地區。它在西非的幾內亞灣，由大陸部分（約占領土的90%）和比奧科島組成。赤道幾內亞的首都馬拉博卻不在大陸上，而在比奧科島的北岸。

基本介紹

• 中文名稱：馬拉博
• 外文名稱：Malabo
• 行政區類別：市
• 所屬地區：赤道幾內亞
• 地理位置：赤道幾內亞比奧科島北端
• 人口：約21萬 
• 氣候條件：年平均氣溫約25℃

歷史沿革

15世紀後半葉，葡萄牙人入侵。1778年淪為西班牙殖民地。1827年馬拉博建城，以西班牙女王伊薩貝爾二世的名字命名為聖伊薩貝爾。1968年赤道幾內亞獨立，馬拉博被定為首都。馬拉博是赤道幾內亞抗擊殖民主義侵略的民族英雄，城市以他名字命名。馬拉博現有人口約4萬，有天然良港和國際機場。工業有一些可可、咖啡加工，鋸木、釀酒、麵粉等小工廠。

自然地理

位於非洲中西部幾內亞灣上的比奧科島。比奧科島多死火山。屬赤道雨林氣候，年均溫24-26℃，年降水量2,000-3,000毫米，一年兩季：旱季雨季。多森林，產奧堪美木、黑檀木等名貴木材。

氣候

氣候為熱帶海洋性氣候，年平均氣溫25℃，夜間氣溫約18℃。無四季之分，只有旱季和雨季之分，3-5月、9-11月為雨季，12-2月、6-8月為旱季。年平均濕度85%。

政治

1982年6月公民投票通過憲法。1991年11月經公民投票通過憲法修改草案。憲法規定：赤幾實行共和制，是一個獨立、民主、統一的國家。立法、司法、行政三權分立。共和國總統為國家元首，體現民族團結並代表國家，經全民直接選舉產生，任期七年，可連選連任。如總統因病或亡故無法繼續履行職責，由議會選舉一個八人委員會,並推舉其中一人任臨時總統。

奧比昂執政以來，致力於維護國內安定，發展經濟。1991年8月宣布實行多黨制，1992初頒布“政黨法”。1993年11月舉行獨立以來首次多黨議會選舉，執政的民主黨獲得壓倒多數席位。1996年2月赤幾提前舉行總統選舉，奧蟬聯總統。1999年3月，赤幾順利舉行第二次多黨議會選舉。

民主黨獲得議會80個議席中的75席。同年7月成立新政府。2000年初，政府加大打擊腐敗力度，對各級司法機關工作進行大規模檢查，免去最高法院院長、憲法法院院長、國家監察長等職務，對司法隊伍進行徹底改組。同年6月，赤幾第二屆市政選舉揭曉，全國30個市的市長和230名市政委員（全國共設244名）均由民主黨擔任。這有利於政府繼續推行維護穩定，提高人民生活水平的國策。2001年2月，奧改組政府，任命穆阿特特馬為總理，並吸收了社會民主人民聯盟黨等五個反對黨的主要領導人入閣。坎迪多政府繼續推行維護穩定，提高人民生活水平的國策。7月14日，民主黨舉行第三次全國代表大會，會議選舉奧連任黨主席並一致推舉其為該黨2003年總統選舉候選人。2002年初以來，各政黨圍繞總統選舉開始政治較量。赤幾政局基本穩定。2002年3月，赤幾安全部門破獲一起由非法政黨夥同前政要和退役軍官策劃的政變陰謀。5月，法院對這起未遂政變策劃者和參與者進行公審和判決。12月15日，赤幾舉行多黨制以來的第二次總統選舉，奧比昂總統以97.1%的得票率再次當選。2003年2月，奧比昂總統簽署總統令，組成以坎迪多總理為首的新一屆政府。

歷史

15世紀末，葡萄牙殖民主義者侵入幾內亞灣沿海地區和比奧科、科里斯科和安諾本等島。1778年西班牙占領比奧 科島，1843年占領木尼河地區，1845年建立殖民統治。1959年被劃為西班牙的兩個海外省。1963年12月西當局在赤道幾內亞舉行公民投票，通過“內部自治”法規。1964年1月實行“內部自治”。馬西埃·恩圭馬任總統。1979年8月國家革命人民武裝力量部副部長奧比昂發動軍事政變，成立以他為首的最高軍事委員會。1982年8月奧比昂任總統，同年10月解散軍委會。1988年在全國範圍內進行了基層政權選舉和議會換屆選舉。1989年6月25日舉行全國大選，奧比昂再次當選為總統。1996年2月連任總統。

馬拉博街景

經濟

1991年開始開發石油後，經濟出現轉機。1996年提出以農業為基礎、石油為重點，促進木材加工工業發展的經濟政策。1997年制定《經濟中期發展戰略》（1997－2001年），並採取了增加信貸投放量，提高可可收購價格，降低生產資料零售價格等一系列刺激經濟發展的措施，經濟保持快速增長。

1997至2001年經濟年均增長率達41.6%。2002年，赤幾政府努力促進經濟多元化發展，大力推行糧食安全特別計畫，加大基礎設施建設力度，在石油開發和基礎設施建設的拉動下，經濟繼續保持快速增長的良好勢頭。

由於石油工業的快速發展，工業總產值在國內生產總值中所占的比重逐年增加，2001年達91.2%。但結構單一，其它工業部門較落後。2002年日產原油達25.8萬桶。在赤幾開採石油的主要是美孚、埃爾夫等美、法石油公司。根據協定，赤幾政府以原油償還上述石油公司的投資。石油公司則向赤幾政府支付一定比例的石油收入，作為用地費用和稅款。赤幾政府為獲得更大份額同美孚石油公司就修改協定多次舉行談判並取得初步進展。1998年12月，議會批准了新的《石油開採法》，赤幾方獲得的石油份額將從過去的10%增加到13%~20%。為加強對石油勘探、開採等工作的管理，1999年8月，赤幾政府決定成立石油開採工作跟蹤委員會，並宣布將今後所有石油收入納入國家財政預算；石油勘探、開採協定和契約一律由經濟財政部簽署後交總統批准。2001年，成立國家石油公司。2002年，政府投資4.15億美元建設的甲醇基地落成，日產甲醇2500桶，年產達92.5萬噸。全國有十幾個中、小型水電站和熱電廠，多為外國援建，最大裝機容量為3956千瓦。現有20餘家外國伐木公司。

交通運輸

馬拉博是比奧科島的公路中心，環島公路以馬拉博為起點，另有一條機場公路。無鐵路。隨著財政狀況的改善，赤幾政府加大了基礎設施建設力度，修建了一些新公路並對原有公路進行整修。

馬拉博和巴塔既是主要航空港又是重要海港。全國共有5家航空公司，其中僅有1家為國營公司，包租飛機維持馬拉博至巴塔航線飛行。此外，喀麥隆、加彭、奈及利亞、西班牙、瑞士、象牙海岸等國航空公司有飛往馬德里、利伯維爾、杜阿拉、拉各斯、達喀爾、聖多美等地的定期航班。

海運業相當落後。1998年12月巴拿馬一家海運公司所屬的“里奧·坎波”號客貨兩用船承擔馬拉博－巴塔－安諾本－聖多美和普林西比－喀麥隆等國內、國際航線的客貨運任務。赤幾海運業有一定的發展。2000年10月，赤幾政府購買了一艘“DJIBLOHO”號客貨兩用船，開展巴塔—馬拉博—安諾本島及赤幾的部分歐洲港口的客貨運業務。該船可裝載4個貨櫃，40輛汽車和運送700名旅客。2000年，馬拉博港的總吞吐量是408．26萬噸，其中出口375.15萬噸。

港口介紹

MALABO/馬拉博

港口性質：海灣港

地理位置

經緯度：03°45′N，008°47′E 。位於赤道幾內亞（全稱；赤道幾內亞共和國La República de Guinea Ecuatorial，英文The Republic of Equatorial Guinea）西北部比奧科（BIOKO）島的北海岸，瀕臨邦尼（BONNY）灣的東南側。又名聖伊薩貝爾（SANTA ISABEL）港，是赤道幾內亞的最大海港。

主要作用

它是赤道幾內亞的首都及全國政治及經濟中心。經濟以農業為主，但糧食不能自給，每年糧食進口要占全國進口總額的1/4。可可是主要的出口物資，比奧科島是可可的集中產區。主要工業有農產品加工、木材加工及汽車修配等。交通運輸以公路為主，港口的國際機場有定期航班飛往杜阿拉、利伯維爾、法蘭克福及馬德里等地。該港屬熱帶雨林氣候，盛行西風。年平均氣溫約26℃，全年平均降雨量約2000mm，3~6月、9~11月為雨季。平均潮高：高潮為1.83m，低潮為0.20m。港區主要碼頭泊位有3個，岸線長600m，最大水深9m。裝卸設備有各種岸吊、汽車吊、鏟車及駁船等，還有直徑為152.4mm的輸油管供裝卸作用。另有一個突提碼頭可泊吃水8m的油船。大船錨地水深約17m。主要出口貨物為咖啡、可可、棕櫚果及香蕉等，進口貨物主要及建築材料、機械、銅、肥料、石油及雜貨等。

重要人物

特奧多羅·奧比昂·恩圭馬·姆巴索戈總統、民主黨主席、武裝部隊總司令。1942年6月5日生於大陸地區蒙戈莫縣，芳族人。1963年考取國土警衛隊士官生，同年9月赴西班牙薩拉戈薩軍事學院學習兩年。回國後歷任比奧科島駐軍司令、國防部供應和計畫局長、人民武裝力量部秘書長和副部長等職。1979年8月3日發動軍事政變，任最高軍事委員會主席。10月任國家元首和政府首腦。1980年2月晉升為上校。1982年8月就任總統。1986年10月晉升為準將，12月創建民主黨並任主席。1989年6月和1996年2月兩次連任總統。1999年8月晉升為上將。曾於1984年8月、1990年4月、1996年9月和2001年11月四次訪華。

特奧多羅·奧比昂·恩圭馬·姆巴索戈