《飛機複合材料結構修理要求》是2021年07月01日實施的一項中國行業標準。
基本介紹
- 中文名:飛機複合材料結構修理要求
- 頒布時間:2021年4月19日
- 實施時間:2021年7月1日
- 標準號:HB 8606-2021
《飛機複合材料結構修理要求》是2021年07月01日實施的一項中國行業標準。
《飛機複合材料結構修理要求》是2021年07月01日實施的一項中國行業標準。編制進程2021年04月19日,《飛機複合材料結構修理要求》發布。2021年07月01日,《飛機複合材料結構修理要求》實施。1起草工作起草單位:...
1.1.3 複合材料的航空航天套用 1.1.4 複合材料的民用發展 1.2 材料簡介 1.2.1 增強纖維 1.2.2 樹脂基體 1.2.3 預浸料 1.2.4 膠粘劑和其他輔助材料 1.3 工藝簡介 1.3.1 成形工藝 1.3.2 機加工藝 1.4 結構設計...
《飛機複合材料結構修理》是2010年中國民航出版社出版的圖書,作者是虞浩清、劉愛平。內容簡介 《飛機複合材料結構修理》其內容涵蓋了民航工人技術等級標準及培訓大綱中對飛機複合材料修理工的應知應會要求,並且滿足了民用航空器部件修理人員...
航空材料、飛機結構疲勞強度與斷裂分析、飛機腐蝕與防護、飛機金屬結構修理、飛機複合材料結構修理、飛機客艙設施修理、無損檢測技術等。核心能力 ⑴掌握本專業所需的基本理論知識,具有國家“民用航空器修理人員執照”基礎部分結構修理專業(STR...
第五章 飛機複合材料結構設計 5.1 材料特性―態密度 5.2 失效特性 5.3 材料特性――強度 5.4 抗疲勞特性 5.5 蜂窩夾芯結構的性能 5.6 複合材料的連線 5.7 緊固件 5.8 纖維方向的要求 5.9 鋪層方向的符號 5.10 纖維...
複合材料修理容限 複合材料修理容限是2011年公布的材料科學技術名詞。定義 複合材料製品的缺陷或損傷需要與不需要修理,能與不能修理的兩個定量限界。出處 《材料科學技術名詞》。
1.2 飛機結構的檢查與修理類別 1.2.1 飛機結構的設計與取證 1.2.2 老齡飛機金屬結構件的若干問題 1.3 修理要求 1.3.1 修理等級 1.4 修理方法 1.5 膠結修理實例 1.6 複合材料補片與金屬補片 1.7 套用範圍 1....
全書共包括10章和3個附錄,分別給出了複合材料飛機結構耐久性/損傷容限要求、設計、分析和試驗的有關內容;考慮到結構完整性的要求,還給出了與此相關的環境和載荷譜、質量控制和無損檢測以及修理的內容。雖然可靠性設計目前尚不成熟,作...
2020年12月1日,國家標準《民用飛機複合材料製件鉚接要求》(GB/T 38825-2020)實施。制定依據 國家標準《民用飛機複合材料製件鉚接要求》(GB/T 38825-2020)依據中國國家標準《標準化工作導則—第1部分:標準的結構和編寫》(GB/T 1...
1.2.2 複合材料的特性 1.3 複合材料在民機結構上的套用 1.3.1 複合材料在通用飛機上的套用 1.3.2 複合材料在大型運輸機上的套用 1.4 複合材料結構維修的緊迫性 第2章 飛機複合材料結構的原材料 2.1 基體材料 ...
《飛機複合材料結構修理:理論、設計及套用》是2019年11月科學出版社出版的圖書,作者是李頂河、徐建新。內容簡介 《飛機複合材料結構修理:理論、設計及套用》從飛機複合材料結構設計的角度系統地介紹修理技術的相關基礎理論、設計方法以及工程...
1.3.3 熱固性樹脂基複合材料的優點 1.3.4 熱固性樹脂基複合材料的缺點 1.3.5 熱塑性樹脂基複合材料的優點 1.3.6 熱塑性樹脂基複合材料的缺點 1.4 複合材料在飛機、遊艇、汽車和高速列車的套用 1.4.1 早期飛機結構 ...
《飛機金屬損傷結構複合材料修複分析》是2017年4月國防工業出版社出版的圖書,作者是穆志韜、李旭東、王浩偉。內容簡介 飛機金屬結構環境損傷的複合材料膠接和膠螺混接修理及修理後結構的強度和疲勞壽命評定是一個複雜的問題,涉及工藝、材料...
全書包括十七章,分別給出了民用飛機複合材料結構環境影響、原材料和製造工藝、結構靜強度、疲勞和損傷容限、緊固件連線和膠結連線、加筋和夾芯結構、閃電防護、結構修理等的適航要求和符合性驗證方法。目錄 第1章緒論 1.1複合材料的原...
這幾種飛機都極端依賴複合材料的優異特性,來滿足其設計要求。20世紀90年代,先進複合材料的發展重點是在維持結構性能不變的條件下,降低製造成本。以前的複合材料設計及製造,都只是把複合材料當成金屬的替代品。製造出來的零組件仍用固定...
1.1飛機結構損傷類型概述1 1.1.1按損傷原因分類1 1.1.2按損傷程度分類5 1.2飛機結構修理概述.5 1.2.1結構修理的對象和目的5 1.2.2飛機結構的分類6 1.2.3定位編碼與機體區域劃分.7 1.2.4結構修理的基本要求、依據和程式...
第1章 飛機結構 1.1 飛機結構的定義 1.2 維修手冊簡介 1.3 結構的應力與應變 1.4 飛機結構的分類 1.5 飛機結構的適航性要求 1.6 飛機金屬結構的基本構型及特點 1.7 飛機複合材料結構的基本...
在波音787上,高性能複合材料的用量高達50%。1984~2009年,民用飛機適航指導性檔案FAA AC 20 - 107A《複合材料飛機結構》一直指導著民用飛機複合材料的結構疲勞、損傷容限要求和符合性驗證技術等,2009年,FAA發布的FAA AC 20 - 107B...
6.3 座艙蓋有機玻璃的損傷檢查與修理 第7章 鈦合金結構修理 7.1 概論 7.2 鈦合金構件損傷修理 第8章 複合材料結構修理 8.1 複合材料基本原理及其在飛機結構上的套用 8.2 複合材料修理原材料及要求 8.3 複合材料結構損傷的修理...
複合材料按使用要求大致分為結構複合材料和功能複合材料,在航空航天領域,和今後 20~30 年的發展主流是用於製造空天飛行器結構件的碳纖維增強樹脂基複合材料(簡稱 CFRP),在此基礎上發展結構/功能一體化和智慧型化結構複合材料,以滿足...
《飛機複合材料結構適航符合性驗證通用要求》是2021年07月01日實施的一項中國行業標準。編制進程 2021年04月19日,《飛機複合材料結構適航符合性驗證通用要求》發布。2021年07月01日,《飛機複合材料結構適航符合性驗證通用要求》實施。起草...
本書對民用飛機複合材料結構適航要求符合性進行了證明,領會AC20-107B技術內涵,全面綜合分析章節技術關聯,結合國外飛機製造商在大型民用飛機複合材料結構設計、製造、驗證和使用、維修方面的成果和經驗,對飛機複合材料結構,材料和製造研發...
《飛機複合材料副翼結構設計要求》是2021年07月01日實施的一項中國行業標準。編制進程 2021年04月19日,《飛機複合材料副翼結構設計要求》發布。2021年07月01日,《飛機複合材料副翼結構設計要求》實施。起草工作 起草單位:中航西飛民用...
第10章 修理技術 第11章 質量保證 第12章 飛機套用及設計問題 第13章 飛機結構適航性考慮 第14章 三維增強預成形體及其複合材料 第15章 智慧型結構 第16章 知識庫工程,計算機輔助設計,有限元分析 附錄A 智慧型結構所用的感測器與作動...
《民用飛機複合材料結構適航驗證概論》是2013年上海交通大學出版社出版的書籍,作者是路遙。內容簡介 本書從民用飛機複合材料基礎知識和適航驗證體系入手,系統介紹複合材料結構的特性和設計準則、複合材料結構的適航驗證要求和方法,重點介紹...
由不同的增強體和不同基體即可組成名目繁多的結構複合材料,並以所用的基體來命名,如高聚物(樹脂)基複合材料等。結構複合材料的特點是可根據材料在使用中受力的要求進行組元選材設計,更重要是還可進行複合結構設計,即增強體排布設計,...
《商用飛機複合材料技術》可供從事航空複合材料結構設計、製造、檢測領域的工程技術人員閱讀,也可供高等院校師生參考。圖書目錄 第1章 概述 1.1 機體材料的一般要求:輕量化的價值 1.2 飛機市場的發展 1.3 下一代飛機的要求 1....
第4章 海軍特種飛機結構的腐蝕修理 4.1 腐蝕修理的一般要求 4 1 1管理要求 4.1.2 技術要求 4.2 腐蝕修理程式 4.3 結構腐蝕損傷檢查 4.3.1 檢查方法 4.3.2 檢查工具 4.4 結構腐蝕損傷修理評級 4.5 結構腐蝕損傷...
系統、完整地論述複合材料結構設計原理和方法,以期達到指導複合材料飛機結構設計的目的,書中對國內外現已套用的複合結構設計要求、設計原則和設計方法,結構設計選材等作了詳細的介紹;同時對結構驗證、結構修理、雷電防護和複合材料與飛機...