民用飛機複合材料結構製造與維修

內容簡介

本書主要對於民機複合材料結構的組份、製備、檢測、維修以及適航進行了比較詳細的介紹，涵括了民機複合材料損傷結構維修的全部流程，重點剖析了民機複合材料結構製造工藝以及詳細的結構維修步驟，以及近年來民機複合材料的新型維修技術，具有較好的工程套用價值。

作者簡介

劉國春，男，西北工業大學飛行器設計碩士，現為中國民用航空飛行學院副教授，研究方向：飛行器結構設計與分析、複合材料結構設計與分析，作者發表腿設囑巴文章10餘篇，編寫出版教材1本。

圖書目錄

第1章緒論

1.1 飛機結構材料的變革

1.2 複合材料的發展與特性

1.2.1 複合材料的發展歷程

1.2.2 複合材料的特性

1.3 複合材料在民機結構上的套用

1.3.1 複合材料在通用飛機上的套用

1.3.2 複合材料在大型運輸機上的套用

1.4 複合材料結構維修的緊諒愉束迫性

第2章飛機複合材料結構的原材料

2.1 基體材料

2.1.1 熱固性樹脂基體

2.1.2 熱塑性樹脂基體

2.2 增強材料

2.2.1 玻璃纖維

2.2.2 碳纖維

2.2.3 芳綸纖維

2.2.4 其他增強材料

2.3 預浸料

2.4 夾芯材料

2.5 膠粘劑

2.6 原材料的儲存與處理

2.6.1 室溫固化層壓樹脂和膠粘劑儲存與處理

2.6.2 膠膜儲存與處理

2.6.3 預浸料儲存與處理

2.6.4 乾纖維織物的存儲與處理

2.6.5 原材料的分裝

第3章樹脂基複合材料成型與加工

3.1 複合材料結構類型

3.1.1 層合結構

3.1.2 夾層結構

3.2 複合材料結構成型工藝

3.2.1 手糊成型工藝

3.2.2 熱壓精嚷罐成型工藝

3.2.3 噴射成型工藝

3.2.4 袋壓成型工藝

3.2.5 模壓成型工藝

3.2.6 纏繞成型工藝

3.2.7 拉擠成型工藝

3.2.8 注射成型工藝

3.2.9 反應注射成型工藝

3.2.1 0樹脂轉移模塑成型工藝

3.2.1 1電子束固化成型工藝

3.3 複合材料的界面

3.3.1 界面的形成

3.3.2 界面作用機理

3.4 複合材料結構的加工

3.4.1 複合材料切射悼希割

3.4.2 複合材料磨銑

3.4.3 複合材料鑽孔

第4章複合材料結構缺陷損傷與檢測

4.1 環境對複合材料結構的影響

4.1.1 氣象環境對複合材料結構的影響

4.1.2 雷擊對複合材料結構的影響

4.2 複合材料結構缺陷與損傷的基本類型和特徵

4.2.1 常見缺陷

4.2.2 常見損傷類型

4.3 複合材料損傷的常規無損檢測方法

4.3.1 目視檢測法

4.3.2 敲擊法

4.3.3 超聲檢測法

4.3.4 射線檢測法

4.3.5 渦流檢測法

4.3.6 滲透檢測法

4.4 複合材料無損檢測新技術

4.4.1 微波無損檢測

4.4.2 紅外無損檢測

4.4.3 雷射全息檢測

4.4.4 聲發射檢測法

4.4.5 剪應力成像法

4.4.6 聲振檢測

4.5 損傷評估

4.5.1 *小檢測區域

4.5.2 損傷程度確定

4.5.3 可接受損傷水平的確認

第5章複合材翻少洪棄料結構維修設計

5.1 複合材料層板基本理論

5.1.1 基本原理和理論套用

5.1.2 複合材料層合板強度和失效

5.2 複合材料結構連線

5.2.1 複合材料膠接設計

5.2.2 複合材料機葛淚盼械連線設計

5.2.3 夾層結構連線設計

5.3 修理設計

5.3.1 層合板的修理設計

5.3.2 蜂窩夾層結構的修理設計

5.4 基於有限元建模的複合材料膠接分析實例

第6章複合材料結構修理

6.1 複合材料結構損傷修理要求與修理方法

6.1.1 複合材料結構損傷修理要求

6.1.2 複合材料結構修理方法

6.2 複合材料結構修理的一般流程

6.3 複合材料結構修理的主要工序

6.3.1 損傷的確定

6.3.2 修理區域的乾燥

6.3.3 損傷部位的去除

6.3.4 打磨修整、清潔修理區域

6.3.5 準備維修蜂窩夾芯

6.3.6 準備維修鋪層

6.3.7 封裝與固化

6.3.8 表面防護層恢復

6.4 複合材料盼端匪層合板結構修理

6.4.1 表面允許損傷的處理

6.4.2 膠粘劑填平附加補強層修理

6.4.3 膠接預固化補片的修理

6.4.4 非穿透性損傷室溫固化挖補修理

6.4.5 非穿透性損傷預浸料熱固化挖補修理

6.4.6 穿透性損傷濕鋪層挖補修理

6.4.7 穿透性損傷預浸料熱固化挖補修理

6.5 複合材料蜂窩夾層結構修理

6.5.1 複合材料夾層結構單面板損傷的修理

6.5.2 複合材料夾芯結構預固化片修理

6.5.3 蜂窩夾層結構——非穿透損傷的修理

6.5.4 蜂窩夾層結構——穿透損傷的修理

6.6 複合材料蜂窩夾芯地板的修理

6.6.1 散裝式貨艙地板半穿透損傷的級別與修理措施

6.6.2 蜂窩夾芯地板的永久性修理方案

第7章複合材料邊緣與表面靜電層修理

7.1 複合材料邊緣損傷的修理

7.1.1 複合材料結構邊緣腐蝕的修理

7.1.2 蜂窩夾芯複合材料後緣雷擊損傷修理

7.1.3 複合材料壁板邊緣輕度分層損傷的修理

7.1.4 蜂窩壁板面板邊緣鋪層損傷的修理

7.1.5 蜂窩壁板邊緣與蜂窩夾芯損傷

7.1.6 楔形蜂窩複合材料結構後緣全深度損傷

7.1.7 複合材料緊固件孔損傷的修理

7.1.8 緊固件孔樹脂和短切纖維的填充修理方法

7.1.9 蜂窩結構連線區填充劑位置不合適時的處理方法

7.2 複合材料結構表面靜電層的修理

7.2.1 表面層的許可損傷及維護措施

7.2.2 火焰噴塗鋁塗層的修理

7.2.3 鍍鋁玻璃纖維表面層的修理

7.2.4 鋁箔表面層的修理

7.2.5 複合材料結構件表面銅網的修理

7.3 複合材料結構修理的安全措施

7.3.1 一般要求

7.3.2 皮膚防護

7.3.3 眼睛與面部防護

7.3.4 呼吸器官防護

第8章飛機金屬結構的粘接修理技術

8.1 金屬粘接技術在民用飛機上的套用

8.2 金屬金屬粘接修理技術的基本流程

8.2.1 金屬粘接維修流程

8.2.2 金屬粘接修理主要工序

8.3 常見金屬金屬粘接件損傷修理

8.3.1 邊緣脫膠的修理

8.3.2 小損傷的修理

8.3.3 大損傷的修理

8.4 飛機金屬損傷結構的複合材料維修技術

8.4.1 飛機金屬結構的複合材料膠接修補套用實例

8.4.2 複合材料膠接修補飛機金屬結構的關鍵技術

8.4.3 複合材料膠接修補典型流程

8.4.4 待修補母板的表面處理

8.4.5 複合材料補片的套用要求

8.4.6 膠粘劑的選用

8.4.7 修復工藝方法的選擇

第9章複合材料結構適航基礎

9.1 適航基本理念和原則

9.1.1 適航的來源及其發展

9.1.2 適航標準要求的安全水平

9.1.3 適航法規體系的特點

9.2 複合材料結構適航基礎

9.2.1 民機複合材料結構適航性要求

9.2.2 民機複合材料結構適航符合性驗證要求

參考文獻

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基本介紹

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