飛機結構干涉配合強化理論及套用

《飛機結構干涉配合強化理論及套用》是2016年6月出版的一本圖書，作者是曹增強、張岐良。

基本介紹

• 書名：《飛機結構干涉配合強化理論及套用》
• 作者：曹增強、張岐良
• ISBN：978-7-118-10830-9
• 頁數：167頁
• 定價：79.00
• 出版時間：2016年6月
• 裝幀：精裝
• 開本：16開
• 版次：1版1次
• 出版基金：國防科技圖書出版基金
• 字數：195
• 中圖分類：V22

內容簡介

本書是作者對飛機機械連線疲勞強化技術持續5年的研究成果的總結。概 述了干涉配合與孔擠壓殘餘應力的理論求解方法，著重介紹了干涉配合彈簧模 型的建立，闡述了干涉配合疲勞強化的機理，給出了最佳干涉量的求解方法，提出了干涉配合技術與孔的冷擠壓技術相結合的複合強化技術的理論依據，證明了複合材料干涉配合強化技術的可行性。本書涉及技術全面，具有很高的參考價值和實用價值，可為從事飛機裝配、機械設計的科研人員、結構設計人員與工藝人員提供參考；同時也可作為高等院校飛機裝配、機械設計等專業的教師、研究生及科研工作者的參考讀物。

圖書目錄

第1章緒論

1.1飛機結構裝配與連線

1.1.1結構材料

1.1.2裝配與連線工藝

1.2抗疲勞強化連線技術

1.2.1孔的冷擠壓

1.2.2干涉配合

1.2.3存在的問題

1.3工程背景

第2章抗疲勞強化經典理論

2.1冷擠壓強化原理

2.2干涉配合強化原理

2.2.1應力分布

2.2.2支撐效應

2.3殘餘應力的解析解法

2.3.1受壓厚壁圓筒

2.3.2含孔受壓無限大板

2.3.3含孔受壓有限圓板

2.4本章小結

第3章彈性體結構模型

3.1引言

3.2彈簧組合結構

3.2.1靜載

3.2.2動載

3.3彈簧結構的演化

3.3.1彈性體組合結構

3.3.2彈簧模型

3.3.3靜載

3.3.4動載

3.3.5傳載幅值

3.4本章小結

第4章干涉配合彈簧模型

4.1引言

4.2彈簧模型

4.2.1問題描述

4.2.2建模

4.2.3靜載

4.2.4動載

4.2.5干涉應力

4.2.6干涉量最佳化

4.3彈簧模型的驗證

4.3.1仿真模型

4.3.2誤差分析

4.4討論與結論

4.4.1靜載

4.4.2動載

4.4.3干涉強化機理

4.4.4模型套用

4.4.5結論

4.5本章小結

第5章干涉配合強化理論

5.1引言

5.2壽命預測

5.2.1評估思路

5.2.2分析方法

5.2.3數據處理

5.3冷縮裝配

5.3.1仿真模型

5.3.2應力應變

5.3.3疲勞分析

5.4壓力裝配

5.4.1仿真模型

5.4.2應力應變

5.4.3疲勞分析

5.5孔邊距影響

5.5.1接觸壓力

5.5.2干涉應變

5.5.3干涉應力

5.5.4應力重分布

5.5.5壽命

5.6本章小結

第6章複合強化理論

6.1引言

6.2ForceMate干涉配合

6.2.1仿真模型

6.2.2路徑定義

6.2.3接觸緊密度

6.2.4干涉應變

6.2.5干涉應力

6.2.6應力重分布

6.2.7疲勞分析

6.3複合強化

6.3.1仿真模型

6.3.2孔擠壓應力應變

6.3.3複合強化殘餘應力

6.3.4複合強化應力重分布

6.3.5複合強化疲勞分析

6.3.6參數最佳化

6.4本章小結

第7章複合材料結構干涉強化

7.1引言

7.2複合材料干涉連線現狀

7.2.1機械連線

7.2.2干涉配合連線

7.3複合材料干涉強化經典理論

7.4複合材料干涉強化機制

7.4.1結構與材料

7.4.2最小截面傳載幅值

7.4.3危險部位縱向應力

7.4.4有效接觸面積

7.4.5複合材料干涉強化機制

7.4.6最佳干涉量

7.5本章小結

參考文獻

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