飛機最大起飛重量，亦稱“飛機最大起飛全重”，是指根據飛機結構強度和飛機發動機功率等因素規定的飛機在滑跑起飛時全部重量的最大限額。
基本介紹
- 中文名：飛機最大起飛重量
- 別名：飛機最大起飛全重
它是根據飛機的安全飛行要求而提出的對於飛機有效重量的一個限制。也是制定空運、空投計畫的基本依據。
飛機最大起飛重量，亦稱“飛機最大起飛全重”，是指根據飛機結構強度和飛機發動機功率等因素規定的飛機在滑跑起飛時全部重量的最大限額。
飛機最大起飛重量 飛機最大起飛重量，亦稱“飛機最大起飛全重”，是指根據飛機結構強度和飛機發動機功率等因素規定的飛機在滑跑起飛時全部重量的最大限額。它是根據飛機的安全飛行要求而提出的對於飛機有效重量的一個限制。也是制定空運、空投計畫的基本依據。
所謂大飛機，是指最大起飛重量超過100噸的運輸機，也包括150座以上的幹線客機。它是民航使用最廣泛的主力機型。由於各國航空工業發展水平不均，“大飛機”也只是相對的概念。一般來講，在中國150座以上的客機被稱作“大型客機”，100座以下的叫做“支線飛機”；而國際航運體系習慣上把300個座位以上的客機稱作“大型...
之前俄羅斯的飛機仍然在使用氧氣瓶系統，重約90千克，飛行在4000米高空中的飛行員必須監控其空氣和燃料供應。而新的機載供氧系統設計僅重30千克，結構更加緊湊，能夠供應遠多於同等重量的氧氣瓶供給的氧氣，俄羅斯計畫開始用機載供氧系統更換所有飛機上的氧氣瓶。2014年6月10日，T-50戰鬥機第5架原型機T-50-5在茹...
飛機的最大起飛重量，是指該型飛機根據結構強度、發動機功率、剎車效能限制等因素而確定的飛機在起飛線加大馬力起飛滑跑時全部重量的最大限額，故又稱為最大起飛全重。這個數據是由飛機製造廠規定的。 最大起飛重量的影響因素 1)場溫、場壓和機場標高——機場上空的溫度、氣壓高低，以及機場標高的高低均影響空氣的...
輕型飛機一般是指最大起飛重量小於5700公斤的飛機。這種飛機具有輕便、安全、使用要求低、能在草地起降、易於操作、價格低廉等特點。輕型飛機體積小，構造相對簡單，很適於休閒和商業旅行。儘管一些輕型飛機裝有噴氣發動機，但通常情況下都使用活塞發動機驅動推進器。大型高速飛機裝有起落架，可在起飛後將輪子收起。輕型...
目前，世界上飛的最遠的直升飛機是美國的“OH-6”。1966年4月6-7日，飛行員RG費瑞駕駛“OH-6”直升飛機，創造了支線航程3651.55公里的世界紀錄。目前，世界上最大的直升飛機是蘇聯的“米—12”。別名“信鴿”。它的最大起飛重量為105噸，貨艙長28米，高和寬均為4.4米可在中40噸，可以運送中型坦克、火炮，...
所謂大型運輸機一般指的是具有洲際運輸能力的戰略運輸機，這類飛機的特點是載重能力強、航程遠，它們的起飛重量大多在150噸以上，載重量超過40噸，正常裝載的航程超過5000公里，能實施空降、空投和快速裝卸，能在遠離本土的大中型機場起降，必要時也可在野戰機場部署。根據上述情況，中國航空軍事運輸力量最需要的應是大型...
安-225具有超強的承載能力，其官網數據顯示，安-225機體全長84米，翼展88.4米，兩個主翼下安裝有6台馬達西奇公司生產的D-18T大型航空發動機，飛機最大起飛重量600噸，其中貨艙最大載重250噸，機身頂部最大載重200噸。有數據顯示，在空載滿油狀態下，安-225的最大航程可達1.5萬千米，攜帶100噸貨物的最大航程為...
大型運輸機是指起飛總重量超過100噸的運輸類飛機，包括軍用、民用型。現代大型運輸機的航程已達數千甚至上萬千米，基本可實現跨洲際部署，經空中加油後，可實施全球輸送。大型軍用運輸機一般指最大起飛重量超過100噸的軍用運輸機。有時也習慣將大中型軍用運輸機稱為大運。另外軍用運輸機本身按用途劃分，又分為戰略運輸...
中國需要發展直升機，特別需要發展大運輸量、大載重量、多用途直升機。李大光說：“中國目前正在組織力量發展大飛機，這是一個戰略決策。既然有能力發展大飛機，中國同樣也有能力發展直升機。” 應急救援補充 我國面積遼闊、人口眾多，是世界上自然災害最多、損失最嚴重的國家之一。時間地域離散分布的災難給應急救援帶來...
DC-10於1989年停產，共生產446架（包括60架交付美國空軍的KC-10A軍用版），KC-10A軍用版於1990年4月4日交付完畢。麥道公司1990年推出DC-10的衍生型MD-11。MD-11運營成本及整體性能仍然不敵新一代的空中客車A330/340及波音777。DC-10及MD-11大多憑藉三發動機飛機在最大起飛重量方面的優勢，改裝成全貨機用途。
2003年2月3日向Mesa Air首次交付飛機（c/nl5002），並於4月26日投入使用。現有機型 900 標準型。900ER 延程型。900ER Euorpean 與900ER相同，但最大起飛重量限制在36995kg，這樣在歐洲空域飛行時，減少與重量有關的費用。900LR 長航程型。900LR Euorepan 與900LR相同，但最大起飛重量限制在37995kg。設計...
飛機機身和尾部是由極為科學設計和堅實可靠的安全骨架組成飛機駕駛艙和尾部以及起落架等等皆由堅固的合金鋁/優質複合材料制而成，機翼內外皆用碳纖維加固和覆蓋尾部。特殊技術規格 本飛機使用 Rotax 912 / 912-S 發動機 基本配置空重為 265 公斤 最大起飛重量為 520 公斤 飛機翼展 6,70米 飛機長度 ...
在救援飛機機尾和機翼上的大面積的橙色/紅色的Dayglo是美國陸軍航空兵戰後救援機型的一個特徵。性能數據 座位數 一個駕駛位，一個副駕駛位，一個領航員或投彈收位，一個貨運長位，48個乘客位。外形尺寸 機身長度 28.63米；翼展 35.81米；機身高度 8.39米 重量數據 空載重量 17237千克；最大起飛重量 33112...
最大起飛重量368噸。由於機身過長，機尾安裝了攝像頭，方便駕駛員在停機位停靠。最初設計在1997年巴黎航展亮相，2002年2月11日首飛，第一架飛機2002年12月3日交付給阿聯航空。基本數據 機型介紹 1997年，空中客車公司開始兩款加長型空中客車A340的研製計畫，包括側重於航程的超長程型的-500型及側重於提高載客量...
機上多個甲烷噴口共同控制和調整飛機的姿態，實現垂直起落和懸停時對飛機的操縱。武器系統 鷂式戰鬥機早期系列布置有7個掛架，包括機身下兩側2個專用埋入掛架和機翼下4個、機身中央1個通用掛架，最大外掛重量2270千克（GR.1）、2720千克（GR.3、AV-8A/S）。通用掛架上可掛火箭發射巢、自由落體炸彈或減速炸彈、集束...
EV—97的超輕型飛機，由捷克愛維特飛機設計製造有限責任公司設計，單引擎，雙座，全金屬結構，機身長5·98米，寬1·04米，高2·34米，翼展8·10米，整個飛機淨重僅275公斤，最大速度270千米每小時，巡航速度204千米每小時，失速速度74千米每小時，最大起飛重量450公斤，航程600—730公里。要求 該飛機對跑道的要求...
重量載荷 使用空重(Mk400M貨運型) 11479千克 最大商載(Mk400M貨運型) 6438千克 最大起飛重量 20820千克 最大著陸重量(Mk400M) 19050千克 性能數據 裝兩台“達特”Mk552渦槳發動機(1984年秋季以後出廠的飛機用)單台功率 1648千瓦(2240軸馬力)加2.34千牛(239公斤)起飛推力 正常巡航速度(高度6100米，...
動機短艙，使用道蒂·羅托爾公司的新型六槳葉螺旋槳；採用了先進的電子設備；在機翼、平尾、垂尾、機頭整流罩、發動機短艙和螺旋槳上部分或全部使用了碳纖維、Aramid和玻璃纖維複合材料，複合材料重量占飛機空重的8%；用液壓系統代替冷氣系統等。總之，福克50與F.27相比有 80%的零部件是新設計和作了修改的。組成 機...
A300-600R：A300-600型的加大航程型。更多地使用複合材料，減輕機身重量，在機尾增加一油箱，航程增大到7802公里。1987年首次試飛，1988年交付使用。截至1992年底，-600/-600R共獲訂貨227架，已交付140架。A300-600ST：A300-600ST“白鯨”是在A300-600R基礎上加大了機身，以適應裝運飛機大件的需要，機身直徑7.7...
最大起飛重量：351,534 kg 發動機 (2台)：GE 90-115B 推力：115,000 磅 (510 kN)最大燃油容量：181,280 升 研發 波音民機集團總裁兼執行長艾倫·穆拉利(Alan Mulally)說：“對波音及777飛機項目而言，這是個激動人心的時刻。我們最初的構想就是將777發展成為一個擁有5種機型的大家族，從而安全、高效...
最大起飛重量263噸。C-17沿用了DC-10飛機採用的先進複合材料結構和翼梢小翼技術。C-17和將被它取代的C-141有一項特別的不同之處：在必要的情況下，可以在未整修的路面上短場緊急降落，原型機試飛員曾表示：C-17的落地就和戰鬥機一樣，因此起落架必須格外堅固與耐震。主起落架減震支柱除了傳統的油氣壓式減震外...
皮埃蒙特航空是波音737-400飛機的啟動客戶，於1986年訂購25架，首架波音737-400飛機於1988年投入服務。波音737-400型是在波音737-300型的基礎上加長3.05米（機翼前機身加長1.83米，機翼後機身加長1.22米，兩段機身共加長3.05米），安裝了尾撬，起飛時保護後機身以免因仰角過大機尾觸地，同時由於最大起飛重量...
該機採用縱列雙旋翼布局，最大起飛重量24494 kg，主要任務使命為後勤支援、搜尋救援、特種作戰運輸等，其裝載能力為：最大有效載重12944kg，最大吊掛載重12700 kg；可運載33 -55名全副武裝的士兵或24副擔架和2名護士。S-80( CH-53 E)直升機 S -80( CH -53E)系列直升機是美國西科斯基飛機公司研製的3發重型多...
與此相適應，輕量版A330-300飛機的最大起飛重量可降低到200噸左右，同時減少發動機推力，在保持A330飛機18英寸寬舒適型經濟艙座椅的前提下，可將載客量提高到400人左右。這些調整將有效降低輕量版A330-300的單位燃油消耗及維護成本。與用於長航線的A330-300相比，輕量版A330-300的單位運營成本可降低15%。輕量...