飛機和直升機命名

各國研製的軍用和民用飛機、直升機都有各自的命名方法。

基本介紹

• 中文名：飛機和直升機命名
• 外文名：Planes and helicopters
• 方式：民用和軍用
• 中國：由機種，設計序號等組成
• 美國：機種代號涉及序號和發展型號

直升機命名

各國研製的軍用和民用飛機、直升機都有各自的命名方法。

中國直升機命名

中國的命名方法由機種代號、設計序號和發展型別號組成。機種代號表示飛機的種類,用機種詞頭的1～2個字表示。 如“殲”表示殲擊機；“轟”表示轟炸機；“強”表示強擊機;“殲教“表示殲擊教練機;“初教”表示初級教練機；“運”表示運輸機；“直”表示直升機等。設計序號用阿拉伯數字表示。發展型別號沒有統一規定，可以用Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ表示，也可用甲、乙、丙表示。例如殲7Ⅲ型表示設計序號為7的殲擊機，且是編號為Ⅲ的改型，轟6丁表示設計序號為6的轟炸機，其發展型號為丁。殲教5表示殲5飛機改裝的殲擊教練機。

美國直升機命名

美國的命名方法軍用飛機和直升機命名由機種代號、設計序號和發展型別代號組成。用阿拉伯數字表示的設計序號前為“-”,其前面的英文字母表示飛機的基本任務：A－攻擊機；B－轟炸機；C－運輸機；E－電子專用機；F－戰鬥機；H－直升機;K－空中加油機;P－巡邏機；R－偵察機；S－反潛機；T－教練機；U－勤務機；V－垂直和短距起落飛機；X－研究機;Z－水上飛機。緊接設計序號後面的英文字母表示發展型別。例如，F-4C表示設計序號為4的戰鬥機，其發展型別為C型。在表示基本任務字母之前可另加1～2個字母，或表示飛機的研製狀態,或表示執行有別於基本任務的其他任務,即變更任務的代號。表示研製狀態的字有：G－永久性停飛,只用作教材和訓練器材；J－臨時性試驗,還可恢復原來狀態;N－永久性試驗,不再恢復原樣;X－試驗；Y－原型機；Z－處於計畫中的飛機。表示變更任務的字母有：A－攻擊;C－運輸;D－指揮控制飛彈;E－特種電子裝備;H－搜尋救援;L－寒帶氣候用;M－飛彈載機；Q－靶機；R－偵察；S－反潛；T－教練；U－勤務；V－專機;W－氣象觀測。除上述代號外，多數飛機和直升機還有別名。別名力求反映飛機的特點。例如軍用運輸機 C-130的別名為“大力士”,F-4戰鬥機別名為“鬼怪”。美國民用飛機和直升機主要冠以研製公司名並加以編號。如波音 747，道格拉斯DC-10，貝爾222等。也有些飛機只取名字而無編號，如小型公務飛機“噴氣星”。

蘇聯直升機命名

蘇聯的命名方法 用研製設計局創建人名字的頭2～3 個俄文字母作為飛機代號，其後接設計序號（用阿拉伯數字表示），兩者之間用橫線隔開。序號後的俄文字母表示飛機的改型型別。蘇聯主要設計局和所研製飛機和直升機的代號分別為：米高揚和古列維奇設計局──米格(ΜиΓ)；蘇霍伊設計局──蘇(Су)；雅科夫列夫設計局──雅克(Яκ);圖波列夫設計局──圖(Τу);米亞西歇夫設計局──米亞(ΜЯ)；別里雅耶夫設計局-別(Бе)；伊留申設計局──伊爾（Ил）；安東諾夫設計局──安(Αн)；米里設計局──米(Μи)；卡莫夫設計局──卡(Ка)。例如ΜиΓ-21ПФС為米高揚和古列維奇設計局設計的序號為21的殲擊機，其改進型號為ПФС，機上裝有РП-21雷達，有吹氣襟翼。

其他國家的命名方法原則上與上述幾種方法類似。