飛彈飛行試驗,在研製過程中,為檢驗飛彈武器系統或某一組成部分的設計方案而進行的飛行試驗。
基本介紹
- 中文名:飛彈飛行試驗
- 屬性:在研製過程中、為檢驗飛彈武器系統或某組成部分的設計方案而進行的飛行試驗
飛彈飛行試驗,在研製過程中,為檢驗飛彈武器系統或某一組成部分的設計方案而進行的飛行試驗。
飛彈飛行試驗,在研製過程中,為檢驗飛彈武器系統或某一組成部分的設計方案而進行的飛行試驗。按性質和任務一般可分為研製性、設計定型、生產工藝定型、檢驗(驗收)性等飛行試驗。目的是為定型、批量生產和裝備部隊提供依據。...
火箭(飛彈)飛行試驗是在火箭(飛彈)實際飛行環境條件下進行的各種試驗。簡介 在火箭(飛彈)實際飛行環境條件下進行的各種試驗。飛行試驗在完成各種地面試驗之後進行,通過飛行試驗檢驗和鑑定火箭是否符合技術指標。一般小型火箭和戰術飛彈的飛行試驗,按性質和任務分為研製性、設計定型、生產工藝定型、檢驗(驗收)性飛行...
全程飛行試驗是包含測試發射、陸上測控、海上測量、海上護航和通信、氣象、水文、航空、後勤保障等在內的飛行試驗。其特點有:射程遠、落區新,飛彈從西北飛彈試驗基地發射場區起飛到達太平洋指定海域,要飛躍地球經度70多度,斜穿地球緯度48度,試驗射程9000多公里;規模大、戰線長,包括測試發射、陸上測控、海上測量...
彈道飛彈飛行試驗,指為獲取彈道飛彈的彈道和工作狀態等數據,在飛彈試驗靶場場進行的飛彈飛行試驗。基本任務是檢驗飛彈武器系統的設計方案、戰術技術性能、成批生產的武器質量以及使用操作性能等。內容包括檢測發射、測量控制、數據處理、結果分析、指標評定和鑑定定型。按試驗目的,分為研製性飛行試驗、定型飛行試驗、抽檢...
飛彈鑑定性飛行試驗是對飛彈的作戰使用性能進行考核鑑定的飛行試驗。例如,按照飛航飛彈研製程式的規定,在設計定型階段要通過飛行試驗對飛彈及其配備設條進行考核鑑定,全面評價飛彈武器系統的作戰使用性能。鑑定性飛行試驗也稱為設計定型飛行試驗。簡介 飛彈鑑定性飛行試驗是對飛彈的作戰使用性能進行考核鑑定的飛行試驗。例...
飛彈研製性飛行試驗是指飛彈在研製過程中所做的各種飛行試驗。按照飛航飛彈研製程式,在工程研製階段通常要做助推彈、自控彈和自飛彈的遙測彈飛行試驗,逐步考驗各種狀態試驗彈及其配套設備的性能直至全套武器系統的作戰使用技能,不斷露和解決存在的問題,為飛彈的設計定型奠定技術基礎。定義 飛彈研製性飛行試驗是指飛彈...
空中發射試驗,是考核機載飛彈、火箭彈空中發射的可靠性、安全性等試驗。空中發射試驗應在大量地面發射試驗和空中掛飛試驗之後進行,試驗多採用發動機模擬彈(帶真實發動機,其氣動外形和重量、重心與真彈相同),在規定的幾種典型高度、速度和飛行姿態下發射。檢查內容 空中發射要檢查的內容有:(1)發動機點火可靠性;...
飛彈批抽檢飛行試驗(lot sampling flight test for missile)是指對定型後批生產飛彈的抽樣進行的檢驗性飛行試驗。在飛彈的批生產過程中,要由訂貨方代表根據規定的抽樣方案在一定批量的飛彈中抽取若干發彈進行檢驗性飛行試驗,以檢驗飛彈批生產質量的穩定性。用於批抽檢飛行試驗的飛彈通常為戰鬥彈狀態,但為獲得飛行試驗...
定型發射試驗 定型發射試驗是國家指定的試驗單位代表國家對飛彈的研製結果進行驗收的飛彈飛行試驗。裝備部隊一定數量以後,還要進行批檢性飛彈發射試驗,以檢驗飛彈批量生產的質量情況。技術問題 飛彈的發射試驗是一個複雜的過程。除上述的隨著飛彈發射平台不同,發射時處理的技術問題也有區別外,對攻擊活動目標的飛彈發射...
閉合迴路飛行試驗(Closed loop flight test)是指以考核整個飛彈制導控制迴路為目的的飛行試驗 ,參加飛行試驗的有:閉合迴路彈、口標搜尋跟蹤系統、飛彈跟蹤系統、指令傳送系統(對指令制導的飛彈)或目標照射系統(對半主動尋的制導的飛彈)和飛彈發控系統等口比外,為了獲取試驗數據還將有遙測系統、站測系統、雷達測量和...
就研製程式、飛行試驗精度分析和命中精度評定方法來說,又有其共同點,因此,我們可以按照研製程式和飛行試驗性質,將飛行試驗方案劃分為研製性飛行試驗和設計定型(鑑定)飛行試驗。按工程研製的階段劃分,將研製性飛行試驗分為助推彈飛行試驗階段、自控彈飛行試驗階段、自飛彈飛行試驗階段,循序漸進、由簡到繁、逐步升級法...
洲際飛彈全程飛行試驗具有很高的風險性,其他4個核大國在試驗中都出現過多次失敗,全程試驗具有這樣幾個特點:一是射程遠,落區新;二是規模大,戰線長;三是技術複雜,綜合性強的特點。試驗射程長達9000多公里,遠離中國大陸,附近無岸基設施可使用,此次試驗包括測試發射,路上測控,海上測量,海上護航等10多個系統...
主要包括方案考核飛行試驗、定型鑑定飛行試驗、批生產抽檢飛行試驗和發射訓練飛行試驗、實裝飛行試驗等,試驗結果為確定戰略飛彈相應狀態性能提供依據。①方案考核飛行試驗。主要用於檢驗飛彈總體技術方案和分系統方案的正確性、各分系統之間的協調性及其對實際飛行環境的適應性,獲取飛彈飛行參數,以了解飛彈各系統實際工作情況...
這些成件的性能需要飛彈在一定飛行高度或速度下才能得以真實體現。採用飛機掛飛模擬,可以避免實際飛彈飛行試驗帶來的高成本、成件的掛飛,可以根據試驗摸底設定不同的掛飛軌跡,使得性能考核更加完整。分類 成件掛飛一般需要對載機進行一定的改裝或配套研製試驗設備,以滿足成件在飛機上的安裝和數據的採集要求,也可以...
飛彈試驗發射是驗證飛彈設計方案和武器系統戰術技術性能的重要手段,是在規定的氣象條件下和預定的試驗場進行的。在地面和彈上需要設定相應的成套測控(觀測、遙測)設備,對飛行中的飛彈進行跟蹤測量,對飛彈再入體進行回收。通過試驗發射獲取飛行的有關數據,為飛彈的研製和改進提供實際使用狀態的性能依據。可分為研製...
試驗中,在愛華茲空軍基地和猶他靶場設立兩處指揮控制中心,一個為主、一個備用。當巡航飛彈飛越各試驗靶場上空時,由地面測控設備將測量數據通過專門通信線路或中繼飛機,實時傳到指揮控制中心。參試裝備 戰斧巡航飛彈靶場試驗 巡航飛彈飛行試驗的飛行高度低、距離遠、彈道多變,測控手段和組織指揮的難度大。靶場配備了先進...
針對某典型飛彈,開展了鉛垂平面內三自由度俯仰運動的開環控制和閉環控制下的飛行仿真模擬,分析了風洞虛擬飛行試驗和真實飛行之間的主要差異及其影響,研究了風洞虛擬飛行試驗的模擬方法。飛彈開環控制運動仿真結果表明:開環控制下線位移約束的運動與真實飛行存在顯著差異,不能夠逼真模擬真實飛行。因此,風洞虛擬飛行試驗...
1982年9月,LGM-118飛彈推進系統的飛行驗證試驗完成。1983年6月,LGM-118飛彈首次飛行試驗完成。1984年,LGM-118彈道飛彈項目轉入全面研製與生產階段。1985年8月,LGM-118彈道飛彈首次從地下井內成功發射,是該飛彈的第九次飛行試驗成功。1986年9月,美國沃倫空軍基地部署第一枚LGM-118彈道飛彈。同年12月,LGM-118...
飛彈試驗場即用於飛彈飛行試驗和發射訓練的場區。它的中心任務是完成飛彈飛行試驗前的技術準備和發射準備,實施發射指揮,控制飛彈飛行,進行跟蹤測量、數據傳輸、處理和試驗結果分析等,為飛彈的改進和部隊訓練提供最接近實際使用狀態的性能依據。簡介 場址的選擇,需考慮安全、地質、水文、氣象和交通等條件。場區配備有...
地面分離時,視情況也在風洞中進行模型分離試驗。地面試驗中一般採用高速攝影及數據採集儀器採集試監數據,對分離軌跡、分離速度及其它數據進行分析。飛彈飛行分離試驗採用外彈道側最及彈上逼測系統進行數捌採集及有關分析。飛彈分離設計技術 分離系統是飛彈的一個重要分系統。飛彈在飛行過程中的分離主要包括頭體分離、...
在地面進行故障分析試驗,要儘可能模擬產生故障的條件以激發故障的再現或驗證故障的糾正。在故障分析過程中,要儘可能採用各種失效分析手段和仿真技術。在必要與可能的條件下,可以採用發射和飛行試驗。對飛彈飛行故障進行分析和驗證。巡航飛彈故障分析 故障分析分兩部分進行:一是分析故障的原因;二是分析飛行試驗的故障率...
為加大戰略核武器的研製力度,美國戰略飛彈評審委員會提出,作為SM-65彈道飛彈發展計畫的補充備份,同步研製HGM-25A彈道飛彈。1955年,美國軍方與飛彈研製主承包方馬丁公司簽訂研製契約。1959年2月6日,HGM-25A彈道飛彈首次飛行試驗獲得成功。其後HGM-25A彈道飛彈共進行了65次研製性飛行試驗,其中成功40次,部分成功6次...
《空空飛彈試驗飛彈的主動回收控制方法》的目的是用以完成對空中飛行試驗飛彈的有效回收。技術方案 為完成上述任務,《空空飛彈試驗飛彈的主動回收控制方法》通過在飛彈內部增加主動回收控制模組和內置降落傘,在試驗出現故障或完成飛行試驗任務後自動啟動主動回收控制模組,控制飛彈採用高拋彈道達到設定的減速調姿目的後,...
①A型,即空軍亞音速巡航武裝誘惑飛彈(SCAD),因射程太近(1200多公里),不能滿足空軍的作戰要求,未投產。②B型,系實際投入使用的型號,改進了氣動性能,加長了燃料箱,採用了新的發動機,使射程增加到2500多公里。1976年3月首次飛行試驗,1982年底投產,1983年3月起裝備B-52G轟炸機。美國空軍訂購1736枚,80...
彩虹設計局隨後開發了一種按比例縮小的改型,即KSR-5, 北約稱為AS-6"王魚".該飛彈的首次飛行試驗在1964年進行,並在5年後正式服役.其發射重量為KH-22飛彈的2/3強,KH-22飛彈的彈腹下有一個腹鰭,KSR-5則沒有.飛彈的翼展2.6米,彈長10.56米,彈徑0.9米,全重4.5噸,戰鬥部重1噸,飛行馬赫數3,最大射程...
霹靂-3空空飛彈是中國自行設計製造的第一個空空飛彈,其設計思想是突出高空高速性能、增大射程、提高精度和殺傷威力,滿足新一代戰鬥機殲8(J-8)的作戰使用要求。以航空工業部所屬第六一二所(現為洛陽光電技術發展中心)和株洲航空發動機廠為主,於1962年6月開始研製,1968年6月開始首批20枚樣彈地面和飛行試驗。1...
由於渦扇發動機耗油率低於渦噴發動機,再加上燃料攜帶攜帶量也有所增加,“賈斯姆”-增程型飛彈的射程增加到1100-1300千米。2006年5月,洛馬公司在白沙飛彈試驗場進行了“賈斯姆”-增程型飛彈的首次飛行試驗,試驗彈為一枚惰性彈,由B-1B轟炸機發射,飛彈飛行了740千米後準確命中目標。洛·馬公司已基本完成“賈斯姆...