霹靂-3空空飛彈

發展沿革

研製背景

20世紀60年代中葉，中國開始研製殲-8型高空高速殲擊機，根據霹靂-2相關性能不足的缺點，中國在其基礎上研製了霹靂-3型空空飛彈。與霹靂-2型相比，其增大了導引頭作用距離，改善了對目標的截獲和跟蹤距離，增大了升力面積，從而提高了制導精度，增加了升力面積，提高了平衡攻角，改善高空空氣稀薄條件下的作戰能力。此外還改進了戰鬥部威力，以增加對高速目標的攻擊能力。

1966年首批霹靂-3飛彈完成試製，1969年開始進行試射，但由於引信不可靠等問題到1974年才在殲-7型殲擊機上試射取得成功。1979年由殲-8型殲擊機進行單、雙發試驗也圓滿成功，同年國家批准霹靂-3型空空飛彈設計定型。不過由於該飛彈已經明顯落後，已經沒有批量生產的價值，所以中國繼續研製比其先進的霹靂-5乙型空空飛彈，並利用其技術來改進霹靂-2型空空飛彈。形成80年代中國空軍的主要機載武器系列。

建造沿革

霹靂-3空空飛彈是中國自行設計製造的第一個空空飛彈，其設計思想是突出高空高速性能、增大射程、提高精度和殺傷威力，滿足新一代戰鬥機殲8（J-8）的作戰使用要求。以航空工業部所屬第六一二所（現為洛陽光電技術發展中心）和株洲航空發動機廠為主，於1962年6月開始研製，1968年6月開始首批20枚樣彈地面和飛行試驗。1969年12月完成第二批30枚樣彈的地面試驗。1970年開始在國家靶場進行定型試驗，直到1974年11月才基本完成試驗項目。此後為進一步考核飛彈性能，還進行了多次地面和空中試驗，到1980年4月正式定型。1981年生產出50枚飛彈，1982年發射8枚飛彈用於定型補充試驗。1983年在航空工業型號調整中停止研製生產。

研製過程

“霹靂”3號飛彈的研製工作始於60年代中葉。1965年5月，當時的三機部向有關部門

下達了研製任務，由六院605所負責設計，331廠為主要承制廠，573廠負責導引頭研製，282廠負責戰鬥部研製，845廠負責推進劑研製。研製任務下達後，有關科技人員馬不停蹄地開始工作。1965年年底，605所完成了樣彈的設計圖紙。1966年8月，有關工廠完成了兩發原理樣彈的研製，經地面試驗證實，主要性能符合設計要求。

1967年1月，在兩發原理樣彈的試驗數據基礎上，三機部下達了摸底試驗首批飛彈的研製任務，331廠全力組織技術力量，充分利用已有的條件進行研製。605所毛宗維等主要設計人員分赴各參研工廠，協助解決研製中出現的各種技術問題。經過全體研製人員的共同努力，首批20發飛彈在完成工廠試驗後進行了發射試驗，結果表明各部件性能協調，基本符合戰術技術指標要求。1969年元月，三機部下達了第二批飛彈的研製任務，同年底組裝出20發飛彈，並完成了工廠試驗。1970年6～9月，在空空飛彈試驗基地進行的定型試驗中發現引信可靠性偏低，經研製單位進行技術攻關後，於1972年5月再次進行地面單元試驗和對靶彈射擊試驗，結果表明引信工作正常。1974年11月開始，在空空飛彈試驗基地再度進行了“霹靂”3號飛彈的定型試驗，11月開始用殲7戰鬥機為載機發射戰鬥彈，首發成功，將目標打得“稀巴爛”。1979年10月又用殲8戰鬥機為載機進行試驗，單發射擊和雙發連射均獲得成功。在此基礎上，常規軍工產品定型委員會批准“霹靂”3號飛彈設計定型，1980年又獲國務院國防工辦重大技術改進一等獎。作為中國第一種走完自行研製全部程式的空空飛彈，“霹靂”3號飛彈在研製中突破了許多關鍵技術，如為解決氣動加熱對發動機殼體強度、裝藥包復層和紅外引信光學系統性能影響的問題，專家們在載機高空、高速飛行中對飛彈的氣動加熱溫度進行了反覆實測，獲取的大量寶貴數據為“霹靂”3號飛彈的成功研製提供了依據。又如，引信早炸是困擾空空飛彈十多年的難題，40多位科技人員組成的攻關組反覆研究，編設了多種綜合性的系統進行試驗，特別是針對彈道變化、大過載對引信的影響分析，設計製造了大量掖壓搖擺裝置，並在搖擺試驗中多次復現了引信早炸現象，查清了紅外引信飛彈早炸的主要原因，為徹底解決早炸問題提供了可靠的依據。在進行引信測速試驗中，科研人員還設計製造成功火箭撬試驗裝置，對實現引信自動調整延時新技術也起到了促進作用。此外，科研人員在設計雙層殼體預製破片戰鬥部、探索浸沒工藝等方面都進行了開創性的工作，為中國自行研製的空中第一彈早日降生做出了突出的貢獻。

霹靂-3空空飛彈

基本介紹

發展沿革

研製背景

建造沿革

研製過程

技術特點

性能數據

總體評價

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