順河高架路

順河高架路（Shunhe Viaduct）是山東省濟南市一條南北向快速路，縱穿濟南市天橋區、市中區；北起濟廣高速公路-濟南北互通立交，南至濟南繞城高速-濟南南互通立交；沿途包括順河高架路、玉函路隧道、望岳路隧道等；順河高架路是濟南的第一座城市高架路。

基本介紹

• 中文名：順河高架路
• 外文名：Shunhe Viaduct
• 別名：濟南市順河快速路 
• 地理位置：濟南市市中區、天橋區
• 一期通車時間：1998年10月1日
• 二期通車時間：2017年12月25日
• 南起：濟南市繞城高速
• 北至：濟廣高速(G35)
• 三期通車時間：2020年8月

歷史沿革

順河高架路，又稱順河高架橋，是中共濟南市委、市政府為落實中共山東省委關於“濟南五年大變樣”的指示精神，決定興建的大型市政基礎工程。1997年8月28日開工，1998年10月1日國慶節勝利竣工並通車。

2023年2月9日，順河高架路大修改造工程開工動員會召開，標誌著該項目正式啟動建設。順河高架大修內容主要包括舊橋面改造、支座更換、裂縫修補等，計畫於今年12月完成竣工驗收。2月26日，濟南市交通運輸局道橋中心順河高架大修改造工程正式開工。7月，濟南順河高架橋面道路瀝青路面重新鋪設完成。12月，濟南順河高架橋大修改造工程通過竣工驗收。

道路信息

順河高架路南起濟南繞城高速，北至濟廣高速(G35)，穿越市中、天橋兩區，縱跨二環南路、經十路、經七路、經四路、經一路、北園大街和膠濟鐵路，長10.2公里。高架路寬18.5米，雙向4車道，面積12.25萬平方米，是濟南市一條南北走向快速幹道。沿線有立交橋4個，公鐵大型鋼橋1座，大跨度鋼混橋樑3座，上下高架路匝道15條。高架路下沿河建機動車停車場7處，總計1.51萬平方米。高架路兩側地面道路進行拓寬改造，拆遷房屋7萬多平方米，遷移改建各種管線40多公里，地面道路面積為15.1萬平方米。沿路安裝新型路燈480多盞，形成高亮度通道。工程總投資6.3億元。

順河高架路

順河高架路雄偉之姿矗立於泉城繁華區，順河而建，造型美觀，結構合理和技術含量高。上層行車，中層停車，下層行洪，並採用大懸臂、雙向預應力，既充分利用城市空間，節約土地和投資，又保證了城市交通、防汛功能，美化城市容貌。

高架路工程建設是由市工程指揮部統一協調組織，濟南市市政設計研究院設計，濟南第一、第二市政工程公司，市第一、第二建築工程總公司和山東三箭置業集團有限公司、市城建材料開發服務中心、濟南瀝青混凝土廠和濟南市路燈管理處等單位承建，在省、市領導和社會各界的親切關懷和大力支持下，施工中廣大建設者連續開展5個建設高潮，堅持冬戰嚴寒，夏斗酷暑，精心施工，創出市政建設史上的新紀錄和非常寶貴的“團結協作、頑強拼搏、敢打必勝、的高架路精神，實現了優質高速設高架路的奮鬥目標，為改善市區交通，促進經濟發展和兩個文明建設做出新貢獻。

出入口

濟南北立交橋；

濟南北收費站；

小清河北路出入口；

北園立交橋；

明湖北路出口；

明湖西路出入口；

經四路出入口；

經七路/濼源大街出入口；

玉函立交橋；

馬鞍山路/玉函路出入口；

玉函路南段出入口；

英雄山路出入口；

英雄山立交橋；

儉秀路出入口；

大澗溝路出入口

濟南南互通立交

道路建設

快速路主線斷面為雙向6車道，設10處匝道、出入口各5處

據介紹，順河高架路三期工程北起英雄山立交橋，南至南繞城高速，全長5.1公里，全線採用“隧道+跨線橋+地面組合”形式，設10處匝道、出入口各5處。是縱貫主城區的交通大動脈，高快一體路網中軸線上最關鍵的一段，建成後實現南北繞城快速連通，兩橫三縱快速路閉環成網。工程經英雄山立交落地後，在興濟河南側約500米開始入地，經過1.6km的隧道後，在大澗溝路以跨線橋的形式進行跨越，跨線橋總長約800米，之後以地面快速路形式接至南繞城立交。快速路主線斷面為雙向6車道，輔路橫斷面為雙向4—8車道。

實現BRT+軌道交通+普通公交+旅遊公交多層次、全覆蓋，實現公交信號優先 全線綠波通行

順河高架路三期採用公共運輸一站式換乘走廊。全線實現BRT+軌道交通+普通公交+旅遊公交多層次、全覆蓋，公交出行更便捷;BRT採用中央島站式站台，足不出站完成換乘;普通公交採用港灣式公交站台，站台設計充分融入街邊景色，讓公交成為市民出行新享受。主線位於地下，為快速通過的連續流，輔路位於地面，利用信息技術提升交通管理水平和出行服務水平;智慧型監控實現信號燈的最佳化配置，實現公交信號優先，全線綠波通行。

順河高架南延9月全線通車

順河快速路南延工程，北起英雄山立交，南至南繞城高速，全長約5.1公里，總投資36.4億元，全線採用“隧道+跨線橋+地面”組合形式，其中隧道長1.6公里。該工程是全市快速路總體規劃“兩橫三縱”中軸線的“最後一段”，建成後將實現全市快速路網閉環成網，形成“內疏外暢”的高快一體交通大格局。

該工程於2018年11月開工，按照“地面優先，隧道穿插，壓茬推進，分期完工”的思路，地面、隧道統籌推進。2019年9月地面快速路和跨線橋順利通車，有效工期不滿7個月，創造了快速路建設新速度。

記者了解到，順河高架南延工程隧道部分已於5月份實現貫通，計畫6月底完成隧道二襯施工，8月份進行隧道瀝青路面施工和附屬設施系統調試，9月底實現全線通車。

順河高架橋大修改造工程

2022年11月4日，濟南市交通運輸局公布順河高架橋大修改造工程社會穩定風險評估資格預審公告。

濟南順河高架橋大修改造資金來源為財政投資，計畫批文總投資額約3.09億元，工程規模9.3公里。項目建設內容包括：舊橋面改造、支座更換、裂縫封閉灌膠、混凝土缺陷修復、梁體增大截面、貼上鋼板、附屬設施維修改造等。

所獲榮譽

2023年4月，濟南市順河快速路南延工程獲評第二十屆第一批中國土木工程詹天佑獎。