濟南二環東路高架橋

公開開標

濟南市二環東路高架橋是濟南市規劃的“三橫五縱”快速路系統的重要一縱。1月24日至25日，濟南二環東路高架橋工程施工和監理服務招標公告在多家媒體公開發布。2月21日，共有79家單位參加了公開開標。據了解，開標採取現場公開唱標的形式，全過程向投標單位公開，並接受省、市紀檢監察部門和公證部門的現場監督。

據了解，濟南二環東路高架橋工程2007年9月29日由省委常委擴大會議確立，由交通公路部門負責高架橋的建設任務。工程北起濟青高速公路零點立交南至燕山立交，主線全長9．5公里，按照一級公路標準建設，設計速度60公里/小時。工程概算投資約12億元，全線分九個施工契約段，監理分四個契約段，預計4月初開工，明年8月份建成通車。

作用

濟南二環東路高架橋位於主城區與東城區接合部。該路縱貫濟南市主城區南北，和濟南繞城高速公路、北園高架快速路、經十東路快速路相交。在主城區內形成除順河高架路外的又一條縱貫南北的快速通道，能使區域內快速公路有機連線起來。完工後，與二環東路BRT快速公交形成重要的交通樞紐。

此外，由於二環東路屬於104國道的重要一部分，除了將給濟南增加一個快捷交通要道外，還對104國道的“升級”起到很大作用。工程建成後，過境交通將與地面交通分離，可提供便捷、順暢的道路運行環境，提高幹線公路及城市道路的通行能力。

如何通行

南起從燕山立交路口。在燕山立交處，可分別從東四南三個方向進入。北起濟青高速公路零點立交；全福立交也是主要交通要道；其間可以任意從匝道進入。

高架橋藍圖

雙向六車道

二環東路高架橋北起濟青高速公路零點立交南至燕山立交，主線全長9．5公里，按照一級公路（結合城市快速路）標準建設。據介紹，高架橋橋樑結構設計遵循實用、安全、經濟、美觀的基本原則。在目前推薦的方案中，橋樑上下部結構選型都考慮了以上原則。主線橋樑採用整體式斷面，雙向六車道，全寬25米，斷面組成為0．5米護欄+0．5米路緣帶+3．75米行車道+2×3．5米行車道+0．5米路緣帶+0．5米中央分隔帶+0．5米路緣帶+2×3．5米行車道+3．75米行車道+0．5米路緣帶+0．5米護欄。

四個出入口

工程全線設荷花路、花園路、山大北路、和平路出入口共4處，共8條上下匝道；其中荷花路出入口為“東下西上”，設定在荷花路北側的規劃路；花園路出入口為“東上西下”，設定在路口南側；山大北路出入口為“東下西上”，設定在山大南路與山大北路之間；和平路出入口為“東上西下”，設定在解放路路口南側。

零點立交

在初步敲定的施工方案中，二環東路高架橋將在零點立交南側落地，與既有104國道連線，不對零點立交作任何改建，工程施工期間也不會對高速公路主線和匝道造成任何影響，車輛可以通過濟青高速零點互通立交的既有匝道進出高速路。

目前，燕山立交在其北側的二環東路坡面落地，高架橋施工時，將把這個坡面的擋土牆拆除，去掉坡面後頂升橋面與燕山立交高架部分齊平並連線，再向北延伸。工程完工後，可以增加文化東路與和平路之間的橋下空間，行車環境將大大順暢。

濟南二環東路高架橋

基本介紹

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作用

如何通行

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