《面向高頻動態控制的分頻組合控制方法研究》是依託南京理工大學,由蔡晨曉擔任項目負責人的青年科學基金項目。
基本介紹
- 中文名:面向高頻動態控制的分頻組合控制方法研究
- 項目類別:青年科學基金項目
- 項目負責人:蔡晨曉
- 依託單位:南京理工大學
《面向高頻動態控制的分頻組合控制方法研究》是依託南京理工大學,由蔡晨曉擔任項目負責人的青年科學基金項目。
《面向高頻動態控制的分頻組合控制方法研究》是依託南京理工大學,由蔡晨曉擔任項目負責人的青年科學基金項目。項目摘要本項申請旨在探索高頻動態控制的新方法,以應對實際工程對控制精度與品質要求日益增高的挑戰。這一挑戰使得忽略高頻...
為解決這一問題,本項申請基於青年基金(61104064)關於固定頻段分頻組合控制的先期進展,借鑑切換控制的思想與方法,研究隨系統工作狀況發生變化時,在基於不同高頻動態設計的控制策略之間進行切換的方法,以保證系統能夠高精度地平穩運行,為進一步發展面向不確定高頻動態的控制方法建立一個可行的基礎。結題摘要 隨著現代...
研究通信網路中動態優先權調度控制理論及方法,用輪詢理論構造3種動態優先權調度控制模型,採用多種服務規則,研究連續時間和離散時間的動態優先權控制系統。完成無線區域網路工作子系統與休閒子系統動態控制的理論方法研究,將輪詢系統理論拓展到解決非周期性服務系統中。用平均周期分析方法和馬爾可狀態分析方法對多信道隨機多...
《數控工具機高速高精運動的傅立葉頻域控制方法研究》是依託華中科技大學,由唐小琦擔任項目負責人的面上項目。中文摘要 數控工具機工作檯良好的運動性能是高速高精加工的基礎。工作檯在高速運動時,其動力學表現為時變、非線性特性,因而常規控制很難滿足要求。如滑模、自適應、變結構控制等,這些方法大都依賴工作檯動力學...
認知無線網路(CRN)是一種最賦前景的提高無線資源利用率的方法,近年來已成為國內外無線通信領域的前沿與熱點研究課題。本項目在4年的研究工作中,面向未來發展需求,對“極化域寬頻頻譜感知與控制方法”、“協作環境下寬頻頻譜感知與控制方法”和“寬頻認知無線網路中抗攻擊方法”進行深入研究,提出多種提高感知精度、...
作為項目負責人,正在承擔2項國家自然科學基金項目;完成水利部重大科技項目“水庫汛限水位設計運用專題研究”專題個一下水庫汛限水位動態控制方法研究;完成黑龍江省重大科技項目——黑龍江省防汛指揮決策支持系統等。已發表論文80多篇。連續兩 目錄 前言 緒 論 0.1 水庫汛限水位動態控制的基本屬性與理念 0.2 研究的...
前者以原始全息圖的幅值信息作為記錄面的約束條件,從基於物光波低頻分量所對應的全息條紋,外推得到高頻分量對應的全息條紋,獲得突破數值孔徑的解析度。後者是一種基於空間光調製器的動態光柵超分辨數字全息成像方法,可以動態控制衍射光柵的周期,自動調整成像系統的視場範圍。 隨後,提出了面向同軸數字全息的自聚焦算法和...
《三電平電力牽引變流器網側諧波抑制最佳化控制方法研究》是依託西南交通大學,由宋文勝擔任項目負責人的青年科學基金項目。項目摘要 在高速列車運營過程中,高速列車作為諧波激勵源,其諧波不但會污染牽引供電網,還會給鐵路通信帶來電磁干擾,從而給同一供電線路下的其他車輛正常運營帶來安全隱患。為了保障高速鐵路安全運營,...
由於運動閉鏈約束的存在,並在線上構呈現出微分代數形式的動力學方程,不適合於直接用於控制系統設計。課題基於奇異攝動方法,建立了並在線上構面向控制系統設計的剛柔耦合動力學方程,並在此基礎上開展了並在線上器人軌跡規劃及複合控制算法研究。完成了預期目標,並取得了以下研究成果, (1)剛柔耦合動力學建模方法研究。採用...
本項目針對上述研究內容,結合多元統計分析、模型性能評價與校正、疊代最佳化控制等方法,深入研究了間歇過程最佳化控制的熱點與難點問題,系統地提出了考慮模型誤差的過程與迴路控制協調一體最佳化控制方法:首先,依據間歇過程特性以及不同過程迴路控制動態品質對過程最佳化控制的影響,提出了考慮模型誤差的過程與迴路控制一體協調優...
根據流域產匯流形成機制,從物理成因上分析降雨、流域下墊面等對洪水過程的影響,特別是水利工程套用對洪水過程的影響,提取了表征洪水形成與發展的控制性指標,篩選出洪水起漲流量、階段累積降雨量和階段累積入庫水量等高效用控制性因子。②基於相似性原理的洪水過程展延方法研究。在高效用洪水過程控制性因子集基礎上,...
徐梁飛,男,畢業於清華大學,博士,清華大學車輛與運載學院副教授。人物經歷 個人概述 圍繞高效長壽命氫燃料電池系統設計及控制開展研究,包括:(1)電堆設計和診斷;(2)系統設計和水熱/健康管理;(3)氫-電混合動力最佳化及能量管理。作為負責人及主要完成人共參加科研項目30多項,承擔多個國家級、省部級項目/...
基於模式識別的路段交通狀態動態觀測方法研究 206 基於智慧型移動終端的交通安全內容分享套用系統研究 214 計算交通系統框架及套用研究 223 交叉口交通流的全景視頻分析算法 234 交通信號控制對出行者線路預測的影響研究 241 離散選擇高階段Logit模型的建模與預測 247 面向大融合的標準化數字視頻監控系統建設 259 面向情報...
研究方向 主要研究方向 (1)動態電力系統分析:電力系統的機電波與機電動態理論、機電動態控制原理;(2)電力系統穩定性分析與控制:頻率穩定分析和控制、電壓穩定線上預警、系統小擾動穩定分析和控制;(3)電網保護和故障診斷:超特高壓電網縱聯差動保護、電網廣域後備保護、電網故障診斷;(4)含大規模可再生能源的...
三體滑行艇縱向運動試驗研究 海洋工作船組合舵問題分析及解決方案研究 無人艇穩性性能研究 水下航行體導航技術綜述 基於GRNN的聲圖像特徵研究 螺旋側板渦激振動控制實驗研究 自升式平台桁架樁腿結構型式最佳化分析研究 自升式平台上下分體新模式設計研究 滑移裝載200英尺自升式鑽井船 樁靴基礎自升式鑽井平台在多層土插樁...
張良智,姜華平.基於遺傳算法的交通流量組合預測,山東交通學院學報 張良智,白輅韜,何民愛,賈磊,大型活動交通組織的雙層規劃模型研究,濟南第八屆智慧型控制和自動化會議,2010.7,EI檢索 獲獎情況 2005年度,獲實踐教學先進工作者稱號;2006年度,獲山東交通學院優秀教師稱號;2008年度,獲網路課程建設先進個人一等獎;2009年度...
王敏等針對複雜推力器配置提出面向任務的可行性分析方法,實現了複雜配置控制能力分析的量化估計。在控制分配問題提出伊始,Durham即給出了冗餘舵機配置的力矩可達集精確描述方法,Bolender等研究了非線性輸出執行機構的可達集描述方法,但二者均未考慮力/力矩輸出可能附帶產生力矩/力輸出的特殊情況。在配置冗餘推力器且需...
[1]國家自然科學基金重大研究計畫第二集成項目課題5:大跨深水基礎多塔索承重橋樑抗震設計理論及試驗研究,2013~2015,主要完成人 [2]國家自然科學基金重大研究計畫重點項目,超大跨深水基礎橋樑強震災變過程及控制研究,2010~2013,主要完成人 [3]國家高技術研究發展計畫(863)課題:高頻度重載條件下高速公路路基不均勻...
(6)水庫庫汛限水位動態控制及其風險分析研究,國家自然科學基金,主要參加人,2005-2007 (7)黑龍江省防汛指揮決策支持系統(第一期),黑龍江省重大科技項目,技術負責人,2001-2005 (8)水庫汛限水位調整風險評估與控制研究,公益性項目,主要參加人,2008-2009 (9)水庫汛限水位動態控制方法研究,水利部重點科技...
為了克服這些,除了參數等化器還要使用分頻器。內置式分頻器有兩大好處:其一,系統具有擴充性,可以自由對功放和揚聲器進行組合。其二,使調節簡單易行。這樣就能使得整套系統的音質有所提高。使用外置分頻系統由於布線較為複雜,容易混入噪音,安裝時需要較大空間且使系統價格上升,因此在選擇車用功放時我們不作推薦。...
運輸車輛檢測、診斷與維修技術實驗室2009年獲交通運輸部確認定為行業重點實驗室,建築面積3000平方米。實驗室設有4個研究方向:車輛檢測與診斷技術、車輛維修與可靠性技術、車輛安全與排放技術、車輛電子電控技術。本實驗室的主要任務是以車輛性能-路面質量-人員素質的評價和提升為主線,針對車輛及路面檢測技術、車輛控制...
水庫汛限水位動態控制 大朝山水電站水庫汛期運行水位動態控制風險分析 同心水庫漫壩風險分析與安全評價 五強溪水庫汛期限制水位動態控制的最佳化調度模式初探 水庫汛限水位動態控制下的風險率計算方法 柘溪水庫汛限水位動態域上限運用及風險分析 大朝山水電站汛限水位動態控制方法研究 旬陽水電站汛限水位動態控制理論研究 水庫...
*(Toe-in者,即兩喇叭在差不多原地上向內側轉動,令前障 板更面向兩喇叭之間的中線,而Toe-out則相反。)除了Toe-in/out角度外,兩喇叭的距離亦同樣對音場左、中、右的能量平均分 布,有著根本性的影響。假若環境容許兩左右兩聲道喇叭的距離逾6尺,我們應試試同時間將兩喇叭向外側等距地移出,看看能否拉寬...