徐梁飛，男，博士，清華大學車輛與運載學院副教授。
基本介紹
- 中文名：徐梁飛
- 職業：教師
- 畢業院校：清華大學
- 學位/學歷：博士
- 任職院校：清華大學車輛與運載學院
- 職稱：副教授
人物經歷,個人概述,教育背景,工作履歷,學術兼職,研究領域,研究概況,科研項目,學術成果,榮譽與獎勵,
人物經歷
個人概述
圍繞高效長壽命氫燃料電池系統設計及控制開展研究，包括：
（1）電堆設計和診斷；
（2）系統設計和水熱/健康管理；
（3）氫-電混合動力最佳化及能量管理。
作為負責人及主要完成人共參加科研項目30多項，承擔多個國家級、省部級項目/課題，在質子交換膜燃料電池內部狀態動態機理及原位檢測方法、基於高精度交流阻抗線上檢測的狀態估計和水熱管理方法、氫-電混合動力系統多目標最佳化及綜合能量管理平台方面取得成果，形成了大功率長壽命高環境適應性氫燃料電池系統技術體系。
發表論文110餘篇（SCI論文70篇、ESI高引論文5篇），獲得4項國內外學術會議論文獎，論文總引用2454次，SCI他引915次，H因子25（Google）、22（WOS核心庫），授權中國發明專利21項、美國發明專利1項，獲得軟體著作權21項。參編教材一部《汽車動力系統試驗學》（第五作者），參編英文專著一部。
擔任國際會議分會場主席、受邀作國際會議特邀報告多次。獲得中國汽車工業科技進步一等獎（2019，排名第三）、中國產學研合作創新獎（2018）、德國洪堡基金（2015-2017）、第五屆ProSPER.NET-Scopus青年科學家獎（2013）等獎項，擔任國際期刊International Journal of Powertrains副主編、eTransportation編委、國際自動控制聯盟汽車控制委員會（IFAC TC7.1）委員、中國自動化學會車輛控制與智慧型化專委會委員、中國電源學會交通電氣化專業委員會委員、中國電工學會高級會員及青年工作委員會委員、清華-豐田氫能與燃料電池汽車技術聯合研究中心辦公室主任等職。
研究成果套用於多款燃料電池客車、物流車、有軌電車，保障了一系列重大國際賽事（2008年北京奧運會，2010年上海世博會，2010年新加坡青奧會）和商業運營項目（2010年聯合國UNDP-GEF上海示範、2015-2018年北京、鄭州、佛山和張家口等多地的示範）的順利進行，為在2022年冬奧會進一步大規模示範奠定基礎。燃料電池商用車的技術指標、成本、數量規模全球領先，並推廣套用到客車、物流車、有軌電車、環衛車和轎車等系列化車型，促進了燃料電池汽車的良性發展
教育背景
1999.09-2003.06 清華大學，車輛工程，學士
2004.03-2005.10 清華大學/德國亞琛工業大學，動力工程及工程熱物理/車輛工程，碩士
2003.09-2009.06 清華大學，動力工程及工程熱物理，博士
工作履歷
2019.6-至今，清華-豐田氫能與燃料電池汽車技術聯合研究中心，辦公室主任
2018.3-至今，清華大學車輛與運載學院，車用動力研究所副所長、動力學科副主任
2017.10-至今，清華大學車輛與運載學院，副教授
2015.7-2017.8， 德國Juelich研究中心(Forschungszentrum Juelich)、瑞士蘇黎世聯邦理工(ETH Zurich)動態控制實驗室(IDSC)，德國洪堡高級訪問學者
2013.12-2017.9，清華大學汽車工程系，副研究員
2011.7-2013.12，清華大學汽車工程系，助理研究員
2010.7-2010.12，新加坡南洋理工大學電力電子工程系，短期訪問
2009.7-2011.6，清華大學汽車工程系，博士後
學術兼職
2020.1-至今，中國電工技術學會第八屆理事會青年工作委員會，委員
2019.11-至今，中國電工技術學會，高級會員
2019.11-至今，中國電源學會交通電氣化專業委員會，委員
2019.9-至今，中國自動化學會車輛控制與智慧型化專業委員會（VI），委員
2018.12-至今，荷蘭科學研究組織（NWO）項目評審專家
2018.10-至今，國際期刊《eTransportation》，編委
2018.8-至今，中國自動化學會平行智慧型專業委員會（CAA），委員
2018.7-至今，中國自動化學會控制理論專業委員會(TCCT)新能源控制學組，委員
2018.5-至今，中國電源學會新能源車輛充電與驅動專業委員會，委員
2018.2-至今，國際期刊《International Journal of Powertrains》，副主編
2016.11-至今，國際能源署先進燃料電池(IEA AFC)合作項目，成員
2014.11-至今，國際自動控制聯盟汽車控制分委員會(IFAC-TC7.1)，委員
2014.1-2017.12，北京電動車輛協同創新中心，副研究員
2010.12-2015.12，中美清潔能源研究中心-清潔汽車聯盟（CERC-CVC），學術秘書
研究領域
圍繞高效長壽命氫燃料電池系統設計及控制開展研究，包括：
（1）電堆設計和診斷；
（2）系統設計和水熱/健康管理；
（3）氫-電混合動力最佳化及能量管理。
研究概況
作為負責人及主要完成人共參加科研項目30多項，承擔多個國家級、省部級項目/課題，在質子交換膜燃料電池內部狀態動態機理及原位檢測方法、基於高精度交流阻抗線上檢測的狀態估計和水熱管理方法、氫-電混合動力系統多目標最佳化及綜合能量管理平台方面取得成果，形成了大功率長壽命高環境適應性氫燃料電池系統技術體系。
研究成果套用於多款燃料電池客車、物流車、有軌電車，保障了一系列重大國際賽事（2008年北京奧運會，2010年上海世博會，2010年新加坡青奧會）和商業運營項目（2010年聯合國UNDP-GEF上海示範、2015-2018年北京、鄭州、佛山和張家口等多地的示範）的順利進行，為在2022年冬奧會進一步大規模示範奠定基礎。燃料電池商用車的技術指標、成本、數量規模全球領先，並推廣套用到客車、物流車、有軌電車、環衛車和轎車等系列化車型，促進了燃料電池汽車的良性發展。
科研項目
（1）北京市科委項目，Z181100004518004，高壓高功率密度燃料電池系統產品研發，2018.5-2020.4，主持
（2）企業橫向課題，20172001671，氫燃料電池發動機關鍵技術開發及測試，2017.12-2022.12，主持
（3）國家重點研發計畫課題，2017YFB0102704，電堆高精度狀態觀測、故障診斷及控制方法研究，2017.7-2021.6，主持
（4）國家自然科學基金委面上項目，51576113，基於物質循環的氫燃料電池系統耦合機理及控制方法研究，2016.1-2019.12，主持
（5）日本豐田汽車公司，20193910038，車用燃料電池耐久性研究，2019-04-25～2024-04-24，主持
學術成果
發表論文110餘篇（SCI論文70篇、ESI高引論文5篇、熱點論文1篇），論文總引用2454次，SCI他引915次，H因子25（Google）、22（WOS），授權中國發明專利21項、美國發明專利1項，獲得軟體著作權21項，擔任國際會議分會場主席、受邀作國際會議特邀報告多次，發表中英文專著各1部。近3年主要論文如下。
榮譽與獎勵
2019.11, 盧宇芳, 王志娜, 牛祥福, 張奔. 康明斯創新101(Cummins Tech Workshop Innovation 101)全國氫能大賽, 一等獎. 指導老師（徐梁飛）.
2019.9, Jianhui Zhang, Sebastian Bastek, Liangfei Xu, Jianqiu Li, Zunyan Hu, Yongzhan Wang, Minggao Ouyang. Modeling of a polymer electrolyte membrane fuel cell system with anodic and cathodic internal recirculation. Best Pape Runner Up Award, CVCI 2019, Hefei, China.
2019.10，氫燃料電池客車關鍵技術及套用，中國汽車工業科技進步獎，一等獎（排名第三）（行業獎）
2019.1.5，中國產學研合作創新獎，個人獎
2018，Outstanding Award in Reviewing, Sustainable Energy Technologies and Assessments
2018，Outstanding Award in Reviewing, Electrochimica Acta
2018.12，清華大學第八屆青年教師教學大賽（工科組），二等獎
2018.6.29，《科學中國人》2017年度人物傑出青年科學家獎
2018.5，燃料電池多通道氣體組分線上採樣測試系統，清華大學第15屆實驗技術成果三等獎（1/8）
2018.5，多功能燃料電池電堆測試平台，清華大學第15屆實驗技術成果二等獎（2/8）
2018.5, 江宏亮, 徐梁飛, 李建秋, 歐陽明高, 基於二維動態規劃和二維極小值原理的增程式燃料電池客車能量管理策略, 第二屆中國新能源車充電與驅動大會（優秀論文）, 深圳
2017.9, Xu L, Hydrogen fuel cell engine: control technologies and its challenging (Best Oral Presentation Award), The 2nd International Conference on New Energy and Future Energy System, 2017.9.22-25, Kunming, China
2017，Outstanding Award in Reviewing, Applied Energy
2016，Outstanding Award in Reviewing, International Journal of Hydrogen Energy
2015.7-2017.8，德國洪堡基金（高級訪問學者）
2015，清華大學優秀班主任獎
2015，《Journal of Modern Power Systems and Clean Energy》傑出貢獻獎；2014/2015，優秀審稿人
2013，第五屆ProSPER.NET-Scopus青年科學家獎，一等獎（可持續交通領域）
2013.10, Song Z, Li J, Xu L, Ouyang M, Traction control system for EV based on modified maximum transmissible torque estimation (Best Student Paper Award), VPPC 2013, Beijing, China
2012，全國高校黑莓套用開發大賽一等獎，指導教師
2009, 清華大學優秀博士論文獎
2008-2009，清華大學汽車工程系研究生學術新秀
2008，清華大學機械學院中日友好NSK最佳論文獎
2004，德國DAAD獎學金
