霍爾齒輪感測器是利用霍爾效應原理製成的新型感測器，它採用圓管防水設計。它感測黑色金屬齒輪或齒條的齒數並轉換成電壓脈衝信號來測量物體的速度、轉速等參量，廣泛用於新一代的汽車智慧型發動機，作為點火定時用的速度感測器，用於abs（汽車防抱死制動系統）作為車速感測器等。
主要參數,原理,特點,套用,
主要參數
參數 符號 量值 工作電壓 vcc 5～20v 工作電流 icc ≤15ma 輸出低電平 vol ≤0.4（rl=1.2kΩ）v 輸出高電平 voh ≥(vcc -1)v 上升時間 tr 100(cl=20pf)ns 下降時間 tf 100(cl=20pf)ns 工作距離 d 1～3mm 工作頻率 f 0～25khz 工作溫度 -40～85℃ 儲存溫度 -40～125℃
原理
霍爾齒輪轉速感測器廣泛用於新一代的汽車智慧型發動機，作為點火定時用的速度感測器，用於abs（汽車防抱死制動系統）作為車速感測器等。 在abs中，速度感測器是十分重要的部件。在制動過程中，控制器不斷接收來自車速齒輪感測器和車輪轉速相對應的脈衝信號並進行處理，得到車輛的滑移率和減速信號，按其控制邏輯及時準確地向制動壓力調節器2發出指令，調節器及時準確地作出回響，使制動氣室執行充氣、保持或放氣指令，調節制動器的制動壓力，以防止車輪抱死，達到抗側滑、甩尾，提高制動安全及制動過程中的可駕馭性。在這個系統中，霍爾感測器作為車輪轉速感測器，是制動過程中的實時速度採集器，是abs中的關鍵部件之一。
特點
在汽車的新一代智慧型發動機中，用霍爾齒輪感測器來檢測曲軸位置和活塞在汽缸中的運動速度，以提供更準確的點火時間，其作用是別的速度感測器難以代替的，它具有如下許多新的優點。 （1）相位精度高，可滿足0.4°曲軸角的要求，不需採用相位補償。 （2）可滿足0.05度曲軸角的熄火檢測要求。 （3）輸出為矩形波，幅度與車輛轉速無關。在電子控制單元中作進一步的感測器信號調整時，會降低成本。 用齒輪感測器，除可檢測轉速外，還可測出角度、角速度、流量、流速、旋轉方向等等。
套用
霍爾齒輪感測器常用於完成所需的位置控制、自動計數，各流程的自動銜接、液位控制、轉速檢測等各種功能，廣泛套用於輕工、化工、機械、冶金、電信、交通以及計算機等領域如 汽車： 曲軸和凸輪軸速度/位置檢測 傳輸速度 轉速表 防抱死系統控制 工業： 鏈輪齒速度檢測 鏈輸送帶的速度和距離檢測 高速低成本接近開關 速度計、計數器
