《電動汽車電池、電機與電動控制》是2022年化學工業出版社出版的書籍,作者是瑞佩爾。
基本介紹
- 中文名:電動汽車電池、電機與電動控制
- 作者:瑞佩爾
- 出版社:化學工業出版社
- 出版時間:2022年4月1日
- 頁數:239 頁
- 開本:16 開
- 裝幀:平裝
- ISBN:9787122400697
- 語種:漢文
《電動汽車電池、電機與電動控制》是2022年化學工業出版社出版的書籍,作者是瑞佩爾。
《電動汽車電池、電機與電動控制》是2022年化學工業出版社出版的書籍,作者是瑞佩爾。內容簡介 本書從基礎原理、結構與功能到具體車型套用分析,淺顯而直觀地介紹了電動汽車上所套用的電池、電機及電控技術。具體內容包括電動汽車概述;電池...
為電動汽車的驅動電動機提供電能,電動機將電源的電能轉化為機械能。套用最廣泛的電源是鉛酸蓄電池,但隨著電動汽車技術的發展,鉛酸蓄電池由於能量低,充電速度慢,壽命短,逐漸被其他蓄電池所取代。正在發展的電源主要有鈉硫電池、鎳鎘...
能量管理系統是新能源電動汽車的核心,它由3部分組成:功率分配、功率限制和充電控制。其工作原理可以簡單歸納為:由電子控制單元根據數據採集電路採集到的電池狀態信息以及其它相關信息,進行數據分析和處理,並形成最終的指令和信息傳送到相應的...
1、陸地方舟交流電動汽車採用大容量鉛酸密封電池作為儲能裝置,儲、供電性能好,能量利用率高達92%,供電穩定,充電時間短,令車輛續行里程長,使用過程中不需要維護,無需加酸加水,電池使用壽命長,一般可使用三年。2、變頻控制器採用...
電力驅動及控制系統由驅動電動機、電源和電動機的調速控制裝置等組成。電動汽車的其他裝置基本與內燃機汽車相同。電源 為電動汽車的驅動電動機提供電能,電動機將電源的電能轉化為機械能。套用最廣泛的電源是鉛酸蓄電池,但隨著電動汽車技術的...
電池、電機、電控是新能源汽車的三大核心部件,電機驅動控制系統是新能源汽車車輛行駛中的主要執行結構,其驅動特性決定了汽車行駛的主要性能指標,它是電動汽車的重要部件。電機驅動系統主要由電動機、功率轉換器、控制器、各種檢測感測器以及...
《電動汽車的控制系統及電動汽車》旨在至少解決上述技術問題之一。技術方案 《電動汽車的控制系統及電動汽車》的一個目的在於提出一種電動汽車的控制系統。該控制系統中的主繼電器可以由電池管理系統和整車控制器進行控制,不但保證了電池管...
純電動轎車(Blade Electric Vehicles ,簡稱BEV),它是完全由可充電電池(如鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池或鋰離子電池)提供動力源的汽車。雖然它已有134年的悠久歷史,但一直僅限於某些特定範圍內套用,市場較小。主要原因是由於各種類別的...
6.2電動汽車電池的基本參數113 6.3電動汽車常用的電池114 6.4電動汽車動力電池的套用與維護125 參考文獻129 第7章電動汽車功率變換技術131 7.1功率變換器概述131 7.1.1一般功率變換器技術132 7.1.2一般功率變換器分類132 7.1.3...
2018年12月20日,《電動汽車及其控制系統》獲得第二十屆中國專利優秀獎。(概述圖為《電動汽車及其控制系統》摘要附圖)專利背景 相關電動汽車的控制架構通常包括整車控制器VCU、電池管理器BMS、車載充電機OBC、電機控制模組、DC/DC變換模組...
新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發動機汽車等。2020年11月,國務院辦公廳印發《新能源汽車產業發展規劃(2021—2035年)》,要求深入實施發展新能源汽車國家戰略,推動中國新能源汽車產業高質量...
電機控制器是通過主動工作來控制電機按照設定的方向、速度、角度、回響時間進行工作的積體電路。在電動車輛中,電機控制器的功能是根據檔位、油門、剎車等指令,將動力電池所存儲的電能轉化為驅動電機所需的電能,來控制電動車輛的啟動運行、...
所述電動車前艙布置電驅動動力總成、增程器系統、電機控制器/發電機控制器、直流變換器、低壓蓄電池、電動真空制動系統、電動助力轉向系統、電動空調系統、電動冷卻系統、高壓配電盒、低壓配電盒。所述的低壓蓄電池向整車控制器、電機控制器...
純電動車用鉛蓄電池 早期純電動車用的開口式鉛蓄電池採用了“八·五”規劃期間的研究成果,已取得了可用19個月(12萬公里)的成功經驗,關鍵是積累了控制好充電方式、放電深度、及時補水等一套系統匹配的工作經驗和精心維護的經驗。近年來...
1.2.1 純電動汽車動力蓄電池系統 ……… 57 1.2.2 動力蓄電池管理及控制策略 ……… 64 1.2.3 純電動汽車動力蓄電池及管理系統的檢修 ……… 83 情境小結 ……… 90 維修工單 1.2 ……… 92 課後習題 ……… 93 ...
插電式混合動力汽車(Plug-in hybrid electric vehicle,簡稱PHEV),就是介於純電動汽車與燃油汽車兩者之間的一種新能源汽車,既有傳統汽車的發動機、變速器、傳動系統、油路、油箱。也有純電動汽車的電池、電動機、控制電路,而且電池容量...
挑選出有問題的電池,保持整組電池運行的可靠性和高效性。(9)通訊組網功能 問題存在 隨著新能源電動汽車的廣泛套用,電池的容量、安全性、健康狀態與續航能力日益成為關注重點。電池管理系統是對電池進行監控與控制的系統,將採集的電池信息...
牽引電池系列 牽引用鉛酸蓄電池主要用於工礦企業、倉庫、碼頭及車站使用的電動叉車、電動倉儲車、電動牽引車、電動平板車、電動遊艇等作為直流電源,也可作為其它方面的配套直流電源。電動汽車電池系列 純電動轎車、混合動力車、電動公車、...
《電動汽車電機控制與驅動技術》是2018年機械工業出版社出版的圖書,作者是嚴朝勇。內容簡介 在電動汽車關鍵零部件方面,電機技術的進步明顯,與國際先進的水平相比,但是在產品集成度、可靠性和系統套用技術方面,仍存在較大的差距。本書...
增程式電動車由整車控制器完成運行控制策略。電池組可由地面充電樁或車載充電器充電,發動機可採用燃油型或燃氣型。簡介 整車運行模式可根據需要工作於純電動模式、增程模式或混合動力模式(HEV)。當工作於增程模式時,節油率隨電池組容量...
一、電機控制系統的結構及特點 二、電機控制器的工作原理 三、驅動電機冷卻系維護 技能實訓 模組小結 思考與練習 模組五 新能源汽車其他類型電機結構原理檢修 一、直流電動機的結構及特點 二、直流電動機的工作原理 三、直流電動機的控...
電動輪技術 電動輪是指將電機和車輪集成為一體的驅動輪,可以實現電動汽車的車輪獨立驅動。由於採用輪毅電機直接驅動車輪,動力控制由硬連線改為軟連線形式,通過線控技術實現各電動輪從零到最大速度的無級變速和各電動輪間的差速要求,...
電動汽車電池及電機驅動 電動汽車電池及電機驅動是一種用於力學、機械工程領域的物理性能測試儀器,於2012年8月29日啟用。技術指標 功率20KW、驅動電壓100V、工作峰值效率97%。主要功能 電機測試、電池測試。
在此部分主要講述這些車輛的電動部分如動力電池、驅動電機、高低壓系統、動力系統變速器、電動空調等部分。與傳統內燃機汽車相同的其他部分則不再提及,做到重點突出,有的放矢。圖書目錄 第 1 章 電動汽車基礎 ? 1 1.1 新能源...
《新能源汽車整車控制系統原理與檢修》是2019年北京理工大學出版社出版的圖書。內容簡介 本套教材針對電動汽車的電池和電池管理、電機及電機控制、整車控制三部分進行開發,本書為電動汽車整車控制部分,研究對象為純電動汽車和混合動力汽車。
交流電力驅動系統的電力來自電網,因而採用交流電力驅動系統的車輛只能按一定的路線行駛,用於城市交通的電動汽車採用的是直流電力驅動系統,其動力源來自於蓄電池或燃料電池。本書只限於討論直流電力驅動系統中的動力電池。電力驅動系統對電池的...