《電動汽車電池、電機與電動控制》是2022年化學工業出版社出版的書籍，作者是瑞佩爾。
基本介紹
- 中文名：電動汽車電池、電機與電動控制
- 作者：瑞佩爾
- 出版社：化學工業出版社
- 出版時間：2022年4月1日
- 頁數：239 頁
- 開本：16 開
- 裝幀：平裝
- ISBN：9787122400697
- 語種：漢文
內容簡介,圖書目錄,
內容簡介
本書從基礎原理、結構與功能到具體車型套用分析，淺顯而直觀地介紹了電動汽車上所套用的電池、電機及電控技術。具體內容包括電動汽車概述；電池的基本結構與原理及特性；各類電池，包括三元鋰電池、鐵鋰電池、鎳氫電池、鉛酸與氫燃料電池的實車套用；高壓電池電控技術；電磁電力學與電機的基本知識；同步及異步電機在電動汽車上典型套用；電力電子功率器件的基本原理與車型套用；電機傳動系統的常見形式與原理；電驅動控制系統的類型與原理；電動汽車整車控制系統及車載網路匯流排的組成與功能。 本書結合汽車廠商如寶馬、奧迪、特斯拉、比亞迪等品牌在電動汽車三電系統上的技術成果，以全彩圖解的形式，生動形象地詮釋了電動汽車電池、電機與電控的種種形式以及運行原理，且以具體車型的套用實例介紹了電動汽車核心技術產品的結構及原理。 該書採用全彩圖解加視頻演示的方式編述內容，使之輕鬆易讀，簡潔易懂。可作為各汽車院校新能源專業輔助教材選用，也可作為新能源汽車領域從業人員及廣大新能源汽車車主的自學入門讀物。
圖書目錄
第1章 電動汽車及其核心 001
1.1 電動汽車概述 002
1.2 電動汽車的核心 007
1.2.1 電動汽車的核心技術 007
1.2.2 電動汽車核心技術現狀 008
1.2.3 電動汽車核心產品趨勢 012
第2章 高壓電池基本知識 015
2.1 電池結構與原理 016
2.1.1 電池基本結構 016
2.1.2 電池基本原理 016
2.2 電池的特性 018
2.2.1 三元鋰電池 018
2.2.2 鐵鋰電池 020
2.2.3 鉛酸電池 028
2.3 電池常見類型 033
2.3.1 鉛酸電池 033
2.3.2 鎳鎘電池 034
2.3.3 鎳氫混合高壓電池 034
2.3.4 鋰離子電池 035
2.3.5 氫燃料電池 036
2.3.6 雙層電容器 037
第3章 高壓電池常見類型結構 039
3.1 三元鋰電池模組結構 040
3.1.1 特斯拉MODEL S 040
3.1.2 奧迪e-tron 041
3.1.3 寶馬i3 043
3.1.4 寶馬i8 045
3.1.5 寶馬ActiveHybrid 7 046
3.1.6 寶馬530Le 048
3.1.7 賓士S400 Hybrid 049
3.1.8 蔚來ES6 050
3.1.9 江淮iEV6/iEV7 052
3.1.10 比亞迪漢DM 053
3.2 磷酸鐵鋰電池模組結構 055
3.2.1 比亞迪漢EV 055
3.2.2 比亞迪秦EV300、E5 059
3.3 鎳氫電池模組結構 062
3.3.1 豐田普銳斯 062
3.3.2 別克君越eAssist 063
3.3.3 凱迪拉克凱雷德Hybrid 065
3.3.4 寶馬ActiveHybrid X6 066
3.4 鉛酸電池模組結構 069
3.4.1 電池單元 069
3.4.2 免維護鉛酸電池類型 072
3.5 氫燃料電池模組結構 073
3.5.1 奧迪A7 h-tron 073
3.5.2 豐田Mirai 074
3.5.3 現代ix35 FCEV 075
第4章 高壓電池電控技術 087
4.1 高壓分配系統 088
4.1.1 特斯拉MODEL S 088
4.1.2 奧迪e-tron 090
4.1.3 比亞迪漢DM 091
4.1.4 寶馬ActiveHybrid 7 094
4.1.5 寶馬ActiveHybrid X6 094
4.2 電池管理系統 098
4.2.1 奧迪e-tron 098
4.2.2 寶馬i3 100
4.2.3 寶馬X5 xDrive40e 103
4.3 充放電控制系統 106
4.3.1 特斯拉MODEL S 106
4.3.2 奧迪e-tron 113
4.3.3 江淮iEV6/iEV7 116
4.4 電池溫度管理系統 119
4.4.1 特斯拉MODEL S 119
4.4.2 奧迪e-tron 121
4.4.3 寶馬ActiveHybrid 7 125
4.4.4 寶馬X5 xDrive40e 127
4.4.5 賓士S400 HEV 132
4.5 高壓安全管理 133
4.5.1 寶馬ActiveHybrid 7 133
4.5.2 寶馬ActiveHybrid X6 134
4.5.3 寶馬X5 xDrive40e 135
第5章 驅動電機基本知識 137
5.1 電磁電力學原理 138
5.1.1 電磁鐵 138
5.1.2 電磁感應 139
5.1.3 變壓器 139
5.2 電機基本結構 140
5.2.1 直流電機 141
5.2.2 三相電機 143
5.2.3 同步電機 145
5.2.4 異步電機 147
第6章 驅動電機典型構造 151
6.1 異步電機 152
6.1.1 特斯拉MODEL S 152
6.1.2 奧迪e-tron 155
6.2 同步電機 156
6.2.1 寶馬i3 156
6.2.2 寶馬ActiveHybrid 7 158
6.2.3 寶馬ActiveHybrid X6 160
6.2.4 寶馬X5 xDrive40e 161
6.2.5 賓士S400 HEV 164
第7章 電力電子功率器件 167
7.1 常用電子功率器件 168
7.1.1 供電電子裝置 168
7.1.2 電動機械式接觸器 174
7.1.3 絕緣柵雙極型電晶體（IGBT） 174
7.2 電動驅動裝置 177
7.2.1 寶馬i3 177
7.2.2 寶馬ActiveHybrid 7 180
7.2.3 寶馬X5 xDrive40e 181
第8章 電機傳動系統 185
8.1 行星齒輪式典型構造 186
8.1.1 行星齒輪箱 186
8.1.2 奧迪e-tron單速齒輪箱 188
8.1.3 豐田混合動力驅動橋 191
8.1.4 寶馬雙模式變速箱 193
8.2 直接齒輪傳動系統 200
8.2.1 特斯拉單速齒輪變速箱 200
8.2.2 大眾0CZ 1擋齒輪變速箱 201
8.2.3 寶馬i3變速箱 202
8.2.4 本田ECVT無級變速箱 204
第9章 電驅動控制系統 209
9.1 驅動類型控制 210
9.1.1 奧迪e-tron模式 210
9.1.2 寶馬電動四驅 212
9.2 能量轉換控制 217
9.2.1 奧迪e-tron 217
9.2.2 寶馬i3 218
第10章 電動汽車整車電控系統 223
10.1 整車控制系統組成與功能 224
10.1.1 車輛控制器（VCU） 224
10.1.2 混動控制器（HCU） 225
10.1.3 車身控制器（BCM） 226
10.2 制動能量回收系統 228
10.2.1 純電動汽車制動能量回收 228
10.2.2 混動汽車制動能量回收 230
10.3 車載通信網路 234
10.3.1 純電動車型網路匯流排 234
10.3.2 混動車型匯流排網路 237
