電動汽車電機及驅動：設計、分析和套用

內容簡介

《電動汽車電機及驅動：設計、分析和套用》總結了作者所在課題組在電促全舟動汽車技術中電機及驅動系統方面20多年的研究成果，內容涉及多種電機及驅漏棕邀動系統的結構、設計、分析、控制及套用。在深化傳統電機驅動系統如直流電機、交流感應電機、開關磁阻電機、永磁無刷直流電機系統的基礎上，《電動汽車電機及驅動：設計、分析和套用》對當探趨協乃今前沿電機及驅動系統如定子永磁電機、磁齒輪複合電機、永磁游標電機、新型無永磁體電機、ISG以及電子無級變店凳體樂速系統等進檔廈旬行了討論和分析。《電動汽車電機及驅動：設計、分析和套用》不僅對多種電機及驅動系統進行了詳細的理論和仿真分析，同時還提供了大量的實驗數據和套用案例，供讀者了解在電動汽車電機及驅動系統研究方面的研究成果。

作者簡介

鄒國棠

男，分別於1988年、1991年和1993年在香港大學獲榮譽學士學位、碩士學位和博士學位，於1995年加入香港大學，現任香港大學電機電子工程學系教授及國際電動車研究中心主任、電氣工程學士學位委員會主任。主要致力於純電動和混合電動汽車驅動系統研究，美國電氣電子工程師學會會士（IEEE Fellow），英國工程技術學會會士（IET Fellow）。曾擔任電動汽車領域的多種國際期刊編輯和編委以及多個國際會議的主席和組委會委員，同時也是電動汽車技術領域的國際顧問。

主要教學和研究方向為純電動和混合電動汽車、電機及驅動、清潔和可再生能源技術，在相關領祝淚牛域共發表超過400篇學術論文和大量工業報告。鄒國棠教授在教學和科研方面遵循《禮記》中“教學相長”的教育哲學。

鄒國棠教授是教育部“長江學者獎勵計畫” 講座教授，獲“卓越創新教學科研獎”以表彰其在教學及科技方面的突出貢獻，獲“卓越環保運輸獎” 以表彰其在教育、培訓和環保意識等方面的卓越貢獻。此外，鄒國棠教授還獲得過香港大學“傑出青年研究學者獎”等獎項。

樊英

東南大學教授，博士生導師，IEEE senior member。主要從事電動汽車電驅動系統、新型電機設計、分析及驅動員愚控制、新能源發電等領域的教學和科研工作。主持科研課題3項；作為主要完成人參與完成科研課題18項；作為主要完成人參與在研科研課題7項。在國際核心期刊發表SCI收錄論文12篇，EI收錄論文24篇，申請發明專利20餘項，已授權發明專利10項目，已授權實用新型專利21項。獲教育部自然科學一等獎1項, 江蘇省科技進步二等獎1 項。為IEEE第40屆工業套用年會的組織者和審稿人，是IEEE Transactions on Industrious Electronics、 IEEE Transactions on Magnetics、European Transactions on Electrical Power、中國電機工程學報等多個國內外刊物的審稿人。

電動汽車電機及驅動：設計、分析和套用

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