基本介紹
- 書名：電動汽車智慧型充換電服務網路建設與運營
- 類型：各種汽車
- 出版日期：2013年1月1日
- 語種：簡體中文
- ISBN：9787512339064
- 作者：國家電網公司行銷部
- 出版社：中國電力出版社
- 頁數：182頁
- 開本：16
- 定價：35.00
內容簡介,圖書目錄,文摘,
內容簡介
《電動汽車智慧型充換電服務網路建設與運營》是國家電網公司行銷部為全面介紹電動汽車及充換電設施現狀及發展趨勢，系統闡述電動汽車充換電技術，總結智慧型充換電服務網路的建設運營經驗和成果，為我國電動汽車充換電設施產業發展提供參考，而組織編寫的。
圖書目錄
前言
1 電動汽車及其發展概況
1.1 電動汽車分類及其關鍵技術
1.1.1 電動汽車的類型
1.1.2 電動汽車的關鍵技術
1.1.3 不同類型電動汽車的對比分析
1.2 國內外電動汽車發展現狀及趨勢
1.2.1 國外電動汽車發展現狀
1.2.2 國內電動汽車發展現狀
1.2.3 電動汽車發展趨勢
2 電動汽車動力電池技術
2.1 概述
2.2 動力電池的性能參數及指標
2.2.1 動力電池的性能參數
2.2.2 動力電池的性能指標
2.3 動力電池的分類
2.3.1 鉛酸電池
2.3.2 鎳氫電池
2.3.3 鋰離子電池
2.3.4 空氣電池
2.3.5 超級電容
2.4 動力電池套用技術
2.4.1 電池充放電特性
2.4.2 SOC估算技術
2.4.3 電池成組技術
2.4.4 熱管理技術
2.5 動力電池技術發展趨勢
3 電動汽車充換電技術
3.1 電動汽車電能供給方式
3.2 整車充電技術
3.2.1 交流慢充和直流快充
3.2.2 傳導式充電和感應式充電
3.2.3 充電設備及關鍵技術
3.3 電池更換技術
3.3.1 電池更換系統
3.3.2 電池箱更換設備
4 電動汽車充換電設施現狀與發展趨勢，
4.1 充換電設施概念與分類
4.1.1 交流充電樁
4.1.2 充電站
4.1.3 電池更換站
4.2 國內外充換電設施發展現狀
4.2.1 國外充換電設施發展現狀
4.2.2 國內充換電設施發展現狀
4.3 充換電設施發展需求和發展趨勢
4.3.1 充換電設施發展技術需求
4.3.2 充換電設施政策需求
5 電動汽車充換電設施運營管理技術
5.1 充換電設施運營模式
5.2 充換電設施運營管理支撐技術
6 電動汽車充換電設施規劃、建設與運營實踐
7 電動汽車與智慧型電網
8 電動汽車充換電設相關標準
附錄
參考文獻
1 電動汽車及其發展概況
1.1 電動汽車分類及其關鍵技術
1.1.1 電動汽車的類型
1.1.2 電動汽車的關鍵技術
1.1.3 不同類型電動汽車的對比分析
1.2 國內外電動汽車發展現狀及趨勢
1.2.1 國外電動汽車發展現狀
1.2.2 國內電動汽車發展現狀
1.2.3 電動汽車發展趨勢
2 電動汽車動力電池技術
2.1 概述
2.2 動力電池的性能參數及指標
2.2.1 動力電池的性能參數
2.2.2 動力電池的性能指標
2.3 動力電池的分類
2.3.1 鉛酸電池
2.3.2 鎳氫電池
2.3.3 鋰離子電池
2.3.4 空氣電池
2.3.5 超級電容
2.4 動力電池套用技術
2.4.1 電池充放電特性
2.4.2 SOC估算技術
2.4.3 電池成組技術
2.4.4 熱管理技術
2.5 動力電池技術發展趨勢
3 電動汽車充換電技術
3.1 電動汽車電能供給方式
3.2 整車充電技術
3.2.1 交流慢充和直流快充
3.2.2 傳導式充電和感應式充電
3.2.3 充電設備及關鍵技術
3.3 電池更換技術
3.3.1 電池更換系統
3.3.2 電池箱更換設備
4 電動汽車充換電設施現狀與發展趨勢，
4.1 充換電設施概念與分類
4.1.1 交流充電樁
4.1.2 充電站
4.1.3 電池更換站
4.2 國內外充換電設施發展現狀
4.2.1 國外充換電設施發展現狀
4.2.2 國內充換電設施發展現狀
4.3 充換電設施發展需求和發展趨勢
4.3.1 充換電設施發展技術需求
4.3.2 充換電設施政策需求
5 電動汽車充換電設施運營管理技術
5.1 充換電設施運營模式
5.2 充換電設施運營管理支撐技術
6 電動汽車充換電設施規劃、建設與運營實踐
7 電動汽車與智慧型電網
8 電動汽車充換電設相關標準
附錄
參考文獻
文摘
著作權頁：
（2）與國家示範套用試點區域相結合：建設地點應優先選擇在國家示範套用試點城市，優先在示範區域選址，確保試點工作順利推進。
（3）多類別充換電設施有機結合：充換電設施選址時，應充分考慮不同充換電設施的合理搭配與有機結合，實現電池更換站、充電站和交流充電樁的高效結合與互補，實現公共充換電服務站點與專用充電服務站點的有效互補，對充換電設施進行科學最佳化布局，滿足不同用戶需求。
（4）優先選擇配電容量充裕的地點：充換電設施選址時要充分考慮備選地點的配電網配電容量、配電網運行特點和電力負荷特性，儘量選擇在配網容量裕度大的地區，減少配網升級改造需求。
（5）充分利用已有的基礎設施：充換電設施選址時要充分利用現有的基礎設施，以降低充換電設施建設成本，節約社會資源。
（6）形成充換電服務網路：選址時應以形成充換電服務網路作為發展方向，選擇合適的服務半徑和分布密度進行科學布局，在形成城市充換電網路的基礎上，進一步考慮網路的城際互聯，在城際聯絡高速公路和主要幹道旁配置充換電設施。
電池更換站、充電站以及充電樁的選址要求分別介紹如下。
一、電池更換站選址
電池更換站選址時，首先要掌握換電需求信息，了解需要更換電池服務的電動汽車的數量、備用電池數量、電池組運營周轉要求等情況。明確以更換電池方式服務的電動汽車的電池組參數，主要包括：電池組容量、電池類型、電池箱數目、每箱電池只數、電池箱電池監控單元類型、電池箱尺寸、電池箱質量等。根據電動汽車數量和電池更換站運營要求，確定電池充電架和充電機的數量。在電池更換站規模、布局設計時還應重點考慮有效電動汽車流量、進入充電站的車輛、總換電需求量、服務半徑等指標。
（2）與國家示範套用試點區域相結合：建設地點應優先選擇在國家示範套用試點城市，優先在示範區域選址，確保試點工作順利推進。
（3）多類別充換電設施有機結合：充換電設施選址時，應充分考慮不同充換電設施的合理搭配與有機結合，實現電池更換站、充電站和交流充電樁的高效結合與互補，實現公共充換電服務站點與專用充電服務站點的有效互補，對充換電設施進行科學最佳化布局，滿足不同用戶需求。
（4）優先選擇配電容量充裕的地點：充換電設施選址時要充分考慮備選地點的配電網配電容量、配電網運行特點和電力負荷特性，儘量選擇在配網容量裕度大的地區，減少配網升級改造需求。
（5）充分利用已有的基礎設施：充換電設施選址時要充分利用現有的基礎設施，以降低充換電設施建設成本，節約社會資源。
（6）形成充換電服務網路：選址時應以形成充換電服務網路作為發展方向，選擇合適的服務半徑和分布密度進行科學布局，在形成城市充換電網路的基礎上，進一步考慮網路的城際互聯，在城際聯絡高速公路和主要幹道旁配置充換電設施。
電池更換站、充電站以及充電樁的選址要求分別介紹如下。
一、電池更換站選址
電池更換站選址時，首先要掌握換電需求信息，了解需要更換電池服務的電動汽車的數量、備用電池數量、電池組運營周轉要求等情況。明確以更換電池方式服務的電動汽車的電池組參數，主要包括：電池組容量、電池類型、電池箱數目、每箱電池只數、電池箱電池監控單元類型、電池箱尺寸、電池箱質量等。根據電動汽車數量和電池更換站運營要求，確定電池充電架和充電機的數量。在電池更換站規模、布局設計時還應重點考慮有效電動汽車流量、進入充電站的車輛、總換電需求量、服務半徑等指標。
