電動汽車傳導充電系統—第1部分：通用要求

《電動汽車傳導充電系統—第1部分：通用要求》（GB/T 18487.1-2015）是2016年1月1日實施的一項中華人民共和國國家標準，歸口於中國電力企業聯合會。

《電動汽車傳導充電系統—第1部分：通用要求》（GB/T 18487.1-2015）規定了電動汽車傳導充電系統分類、通用要求、通信、電擊防護、電動汽車和供電設備之間的連線、車輛接口和供電接口的特殊要求、供電設備結構要求、性能要求、過載保護和短路保護、急停、使用條件、維修和標識及說明。該標準適用於為電動汽車非車載傳導充電的電動汽車供電設備，包括交流充電樁、非車載充電機、電動汽車充電用連線裝置等，其供電電源額定電壓最大值為1000VAC或1500VDC，額定輸出電壓最大值為1000VAC或1500VDC。該標準也適用於從現場儲能系統（如緩衝蓄電池組等）獲得能量的電動汽車供電設備。

基本介紹

• 中文名：電動汽車傳導充電系統—第1部分：通用要求
• 外文名：Electric vehicle conductive charging system—Part 1: General requirements
• 標準號：GB/T 18487.1-2015
• 發布日期：2015-12-28
• 實施日期：2016-01-01
• 全部代替標準：GB/T 18487.1-2001
• 標準類別：產品
• 中國標準分類號：T35
• 國際標準分類號：43.040.99
• 歸口單位：中國電力企業聯合會
• 執行單位：中國電力企業聯合會
• 主管部門：中國電力企業聯合會
• 性質：推薦性國家標準
• 狀態：現行

制定過程

編制進程

• 標準計畫

2013年8月1日，國家標準計畫《電動汽車傳導充電系統—第1部分：通用要求》（拔充燥20130603-T-524）下達，項目周期24個月，由524（中國電力企業聯合會）提出並歸口上報及執行，主管部門為中國電力企業聯合會。

• 發布實施

2015年12月28日，國家標準《電動汽車傳導充電系統—第1部分：通用要求》（GB/T 18487.1-2015）由中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局、中華人民共和國國家標準化管理委員會發布。

2016年1月1日，國家標準《電動汽車傳導充電系統—第1部分：通用要求》（GB/T 18487.1-2015）實施，全部代替標準《電動車輛傳導充電系統—一般要求》（GB/T 18487.1-2001）。

修訂依據

國家標準《電動汽車傳導充電系統—第1部分：通用要求》（GB/T 18487.1-2015）依據中國國勸迎漿家標準《標準化工作導則—第1部分：標準的結構和編寫規則》（GB/T 1.1-2009）規則起草。

該標準參考了《電動汽車傳導充電系統—第1部分：通用要求》第三版（CD3）（IEC61851-1），並根據中國實際情況制定。

修訂情況

《電動汽車傳導充電系統—第1部分：通用要求》（GB/T 18487.1-2015）與《電動車輛傳導充電系統埋定霉—一般要求》（GB/T 18487.1-2001）相比，除編輯性修改外主要技術變化：

1. 修改“3術語和定義”，規定了充電系統等術語；
2. 新增“4分類”，規定了供電設備的不同類型；
3. 新增“5充電系統通用要求”，規定了充電模式的使用條件和功能只享；
4. 新增“6通信”，規定了供電設備的通信協定；
5. 修改“7電擊防護”，規定了供電設備的直接接觸防護等級；
6. 新增“8電動汽車和供電設備之間的連線”，規定了供電接口和車輛接口的功能性說明；
7. 新增“9車輛接口、供電接口的特殊要求”，規定了接口溫度監控、鎖緊裝置等要求；
8. 新增“10電動汽車供電設備結構要求”，規定了剩餘電流保護器等要求；
9. 新增“11電動汽車供電設備性能要求”，規定了接觸電流等要求；
10. 新棕嫌欠危增“12過載保護和短路保護”，規定了供電設備過載和短路保護要求；
11. 新增“13急停”，規定了交流充電和直流充電的急停要求；
12. 新增“14使用條件”，規定了供電設備的正常使用條件和特殊使用條件等；
13. 新增“15維修”，規定了供電設備維修方面的要求；
14. 新增“16標識和說明”，規定了供電設備的標識和說明要求；
15. 新增“附錄A交流充電控制導引電路與控制原理”，規定了交流充電PWM控制、導引電路、控制時序等要求；
16. 新增“附錄B直流充電控制導引電路與控制原理”，規定了直流充電導引電路、充電時序等；
17. 新增“附錄C直流充電的車輛接口鎖止裝置示例”，規定了直流電子鎖的功能示例。

起草工作

主要起草單位：國家電網公司、中國電力企業聯合會、南瑞集團有限公司、中國汽車技術研究中心、許繼集團有限公司、深圳奧特迅電力設備股份有限公司、中國電力科學研究院、比亞迪汽車工業有限公司、比亞迪戴姆勒新技術有限公司、上海汽車集團股份有限公司、普天新能源有限責任公司、上海電器科學研究院、中國能源建設集團廣東省電力設計研究院有限公司、中國電器科學研究院。

主要起草人：蘇勝新、劉永東、孫鼎浩、倪峰、周榮、史雙龍、董新生、李志剛、孟祥峰、王洪軍、王治成、吾喻明、鄧曉光、徐梟、邵浙海、朱道平、呂國偉、李新強、張雪焱、李彩生、嚴輝、劉暢。

標準目次

前言	Ⅰ
1範圍	1
2規範性引用檔案	1
3術語和定義	2
4分類	8
5充電系統通用要求	9
6通信	11
7電擊防護	11
8電動汽車和供電設備之間的連線	12
9車輛接口、供電接口的特殊罪拘頁要求	13
10電動汽車供電設備結構要求	14
11電動汽車供電設備性能要頌腳影凝求	15
12過載保護和短路保護	17
13急停	17
14使用條件	18
15維修	19
16標識和說明	19
附錄A（規範性附錄）交流充電控制導引電路與控制原理	20
附錄B（規範性附錄）直流充電控制導引電路與控制原理	34
附錄C（資料性附錄）直流充電的車輛接口鎖止裝置示例	41
參考文獻	42

參考資料：

內容範圍

《電動汽車傳導充電系統—第1部分：通用要求》（GB/T 18487.1-2015）規定了電動汽車傳導充電系統分類、通用要求、通信、電擊防護、電動汽車和供電設備之間的連線、車輛接口和供電接口的特殊要求、供電設備結構要求、性能要求、過載保護和短路保護、急停、使用條件、維修和標識及說明。

該標準適用於為電動汽車非車載傳導充電的電動汽車供電設備，包括交流充電樁、非車載充電機、電動汽車充電用連線裝置等，其供電電源額定電壓最大值為1000VAC或1500VDC，額定輸出電壓最大值為1000VAC或1500VDC。

該標準也適用於從現場儲能系統（如緩衝蓄電池組等）獲得能量的電動汽車供電設備。

在如下特殊條件下，電動汽車供電設備應增加附加功能：①電動汽車供電設備位於危險區，該區域存在可燃性氣體或蒸氣、燃料或其他可燃或爆炸性物質；②電動汽車供電設備設計安裝于海拔2000m以上。

該標準不適用於與電動汽車傳導充電系統維護相關的安全要求，不適用於ISO 17409規定的車載充電設備，也不適用於無軌電車、鐵路車輛、工業車輛和主要用於非道路車輛的供電設備。

引用檔案

GB 1002 家用和類似用途單相插頭插座—型式、基本參數和尺寸 GB 1003-2008 家用和類似用途三相插頭插座—型式、基本參數和尺寸 GB 2099.1 家用和類似用途插頭插座—第1部分：通用要求 GB 7251.1-2013 低壓成套開關設備和控制設備—第1部分：總則（IEC 61439-1：2011，IDT） GB 10963.1-2005 電氣附屬檔案—家用及類似場所用過電流保護斷路器—第1部分：用於交流的斷路器（IEC 60898-1：2002，IDT） GB 14048.2-2008 低壓開關設備和控制設備—第2部分：斷路器 GB 14048.3-2008 低壓開關設備和控制設備—第3部分：開關、隔離器、隔離開關以及熔斷器組合電器（IEC 60947-3：2005，IDT） GB/T 14048.4-2010 低壓開關設備和控制設備—第4-1部分：接觸器和電動機起動器—機電式接觸器和電動機起動器（含電動機保護器） GB 16895.3-2004 建築物電氣裝置—第5-54部分：電氣設備的選擇和安裝—接地配置、保護導體和保護聯結導體（IEC 60364-5-54：2002，IDT） GB 16916.1-2014 家用和類似用途的不帶過電流保護的剩餘電流動作斷路器（RCCB）—第1部分：一般規則（IEC 61008-1：2002，MOD） GB/T 16935.1-2008 低壓系統內設備的絕緣配合—第1部分：原理、要求和試驗（IEC 60664-1：2007，IDT） GB/T 17045-2008 電擊防護—裝置和設備的通用部分（IEC 61140：2001，IDT） GB/T 19596-2004 電動汽車術語 GB/T 20234.1-2015 電動汽車傳導充電用連線裝置—第1部分：通用要求 GB/T 20234.2-2015 電動汽車傳導充電用連線裝置—第2部分：交流充電接口 GB/T 20234.3-2015 電動汽車傳導充電用連線裝置—第3部分：直流充電接口 GB/T 21711.1-2008 基礎機電繼電器—第1部分：總則與安全要求（IEC 61810-1：2003，IDT） GB 22794-2008 家用和類似用途的不帶和帶過電流保護的B型剩餘電流動作斷路器（B型RCCB和B型RCBO）（IEC 62423：2007，IDT） GB/T 27930-2015 電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統之間的通信協定 GB/T 28569-2012 電動汽車交流充電樁電能計量 GB/T 29317-2012 電動汽車充換電設施術語 GB/T 29318-2012 電動汽車非車載充電機電能計量 GB 50057-2010 建築物防雷設計規範 NB/T 33001-2010 電動汽車非車載傳導式充電機技術條件 IEC 60269（所有部分） 低壓熔斷器（Low-voltagefuses） IEC 60898（所有部分） 電器輔助—設備家用和類似設備用過電流保護迴路開關（Electrical accessories—Circuit-breakers for overcurrent protection for household and similar installations） IEC 60947-6-2：2007低壓開關設備和控制設備—第6-2部分：多功能電器—控制與保護開關電器（或設備）（CPS）[Low-voltage switchgear and controlgear—Part6-2：Multiple function equipment—Control and protective switching devices（or equipment）（CPS）] IEC 61009-1：2013家用和類似用途的帶過電流保護的殘餘電流操作斷路器（RCCBs）—第1部分：一般規則（Residual current operated circuit-breakers with integral overcurrent protection for household and similar uses（RCBOs）-Part1：General rules） IEC 61851-23電動汽車傳導充電系統—第23部分：直流充電站[Electric vehicle conductive charging system—Part23：DC electric vehicle charging station] IEC 62477-1：2011電力電子變換器系統和設備的安全要求—第1部分：通用要求（Safety requirements for power electronic converter systems and equipment—Part1：General）

參考資料：

意義價值

《電動汽車傳導充電系統—第1部分：通用要求》（GB/T 18487.1-2015）的修訂全面提升了充電的安全性和兼容性。該標準對充電接口和通信協定進行了全面系統的規範，為充電設施質量保證體系提供了技術保障，確保了電動汽車與充電設施的互聯互通，避免了市場的無序發展和充電“孤島”，有利於降低因不兼容而造成的社會資源浪費，對促進電動汽車產業政策落地，增強購買使用電動汽車消費信心將起到積極的促進作用。該標準的發布實施，將有效避免因充電設施與車輛不兼容問題可能造成的社會資源浪費，方便電動汽車用戶使用，促進中國電動汽車和充電基礎設施快速發展。

起草工作

主要起草單位：國家電網公司、中國電力企業聯合會、南瑞集團有限公司、中國汽車技術研究中心、許繼集團有限公司、深圳奧特迅電力設備股份有限公司、中國電力科學研究院、比亞迪汽車工業有限公司、比亞迪戴姆勒新技術有限公司、上海汽車集團股份有限公司、普天新能源有限責任公司、上海電器科學研究院、中國能源建設集團廣東省電力設計研究院有限公司、中國電器科學研究院。

主要起草人：蘇勝新、劉永東、孫鼎浩、倪峰、周榮、史雙龍、董新生、李志剛、孟祥峰、王洪軍、王治成、吾喻明、鄧曉光、徐梟、邵浙海、朱道平、呂國偉、李新強、張雪焱、李彩生、嚴輝、劉暢。

標準目次

前言	Ⅰ
1範圍	1
2規範性引用檔案	1
3術語和定義	2
4分類	8
5充電系統通用要求	9
6通信	11
7電擊防護	11
8電動汽車和供電設備之間的連線	12
9車輛接口、供電接口的特殊要求	13
10電動汽車供電設備結構要求	14
11電動汽車供電設備性能要求	15
12過載保護和短路保護	17
13急停	17
14使用條件	18
15維修	19
16標識和說明	19
附錄A（規範性附錄）交流充電控制導引電路與控制原理	20
附錄B（規範性附錄）直流充電控制導引電路與控制原理	34
附錄C（資料性附錄）直流充電的車輛接口鎖止裝置示例	41
參考文獻	42

參考資料：

內容範圍

《電動汽車傳導充電系統—第1部分：通用要求》（GB/T 18487.1-2015）規定了電動汽車傳導充電系統分類、通用要求、通信、電擊防護、電動汽車和供電設備之間的連線、車輛接口和供電接口的特殊要求、供電設備結構要求、性能要求、過載保護和短路保護、急停、使用條件、維修和標識及說明。

該標準適用於為電動汽車非車載傳導充電的電動汽車供電設備，包括交流充電樁、非車載充電機、電動汽車充電用連線裝置等，其供電電源額定電壓最大值為1000VAC或1500VDC，額定輸出電壓最大值為1000VAC或1500VDC。

該標準也適用於從現場儲能系統（如緩衝蓄電池組等）獲得能量的電動汽車供電設備。

在如下特殊條件下，電動汽車供電設備應增加附加功能：①電動汽車供電設備位於危險區，該區域存在可燃性氣體或蒸氣、燃料或其他可燃或爆炸性物質；②電動汽車供電設備設計安裝于海拔2000m以上。

該標準不適用於與電動汽車傳導充電系統維護相關的安全要求，不適用於ISO 17409規定的車載充電設備，也不適用於無軌電車、鐵路車輛、工業車輛和主要用於非道路車輛的供電設備。

引用檔案

GB 1002 家用和類似用途單相插頭插座—型式、基本參數和尺寸 GB 1003-2008 家用和類似用途三相插頭插座—型式、基本參數和尺寸 GB 2099.1 家用和類似用途插頭插座—第1部分：通用要求 GB 7251.1-2013 低壓成套開關設備和控制設備—第1部分：總則（IEC 61439-1：2011，IDT） GB 10963.1-2005 電氣附屬檔案—家用及類似場所用過電流保護斷路器—第1部分：用於交流的斷路器（IEC 60898-1：2002，IDT） GB 14048.2-2008 低壓開關設備和控制設備—第2部分：斷路器 GB 14048.3-2008 低壓開關設備和控制設備—第3部分：開關、隔離器、隔離開關以及熔斷器組合電器（IEC 60947-3：2005，IDT） GB/T 14048.4-2010 低壓開關設備和控制設備—第4-1部分：接觸器和電動機起動器—機電式接觸器和電動機起動器（含電動機保護器） GB 16895.3-2004 建築物電氣裝置—第5-54部分：電氣設備的選擇和安裝—接地配置、保護導體和保護聯結導體（IEC 60364-5-54：2002，IDT） GB 16916.1-2014 家用和類似用途的不帶過電流保護的剩餘電流動作斷路器（RCCB）—第1部分：一般規則（IEC 61008-1：2002，MOD） GB/T 16935.1-2008 低壓系統內設備的絕緣配合—第1部分：原理、要求和試驗（IEC 60664-1：2007，IDT） GB/T 17045-2008 電擊防護—裝置和設備的通用部分（IEC 61140：2001，IDT） GB/T 19596-2004 電動汽車術語 GB/T 20234.1-2015 電動汽車傳導充電用連線裝置—第1部分：通用要求 GB/T 20234.2-2015 電動汽車傳導充電用連線裝置—第2部分：交流充電接口 GB/T 20234.3-2015 電動汽車傳導充電用連線裝置—第3部分：直流充電接口 GB/T 21711.1-2008 基礎機電繼電器—第1部分：總則與安全要求（IEC 61810-1：2003，IDT） GB 22794-2008 家用和類似用途的不帶和帶過電流保護的B型剩餘電流動作斷路器（B型RCCB和B型RCBO）（IEC 62423：2007，IDT） GB/T 27930-2015 電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統之間的通信協定 GB/T 28569-2012 電動汽車交流充電樁電能計量 GB/T 29317-2012 電動汽車充換電設施術語 GB/T 29318-2012 電動汽車非車載充電機電能計量 GB 50057-2010 建築物防雷設計規範 NB/T 33001-2010 電動汽車非車載傳導式充電機技術條件 IEC 60269（所有部分） 低壓熔斷器（Low-voltagefuses） IEC 60898（所有部分） 電器輔助—設備家用和類似設備用過電流保護迴路開關（Electrical accessories—Circuit-breakers for overcurrent protection for household and similar installations） IEC 60947-6-2：2007低壓開關設備和控制設備—第6-2部分：多功能電器—控制與保護開關電器（或設備）（CPS）[Low-voltage switchgear and controlgear—Part6-2：Multiple function equipment—Control and protective switching devices（or equipment）（CPS）] IEC 61009-1：2013家用和類似用途的帶過電流保護的殘餘電流操作斷路器（RCCBs）—第1部分：一般規則（Residual current operated circuit-breakers with integral overcurrent protection for household and similar uses（RCBOs）-Part1：General rules） IEC 61851-23電動汽車傳導充電系統—第23部分：直流充電站[Electric vehicle conductive charging system—Part23：DC electric vehicle charging station] IEC 62477-1：2011電力電子變換器系統和設備的安全要求—第1部分：通用要求（Safety requirements for power electronic converter systems and equipment—Part1：General）

參考資料：

意義價值

《電動汽車傳導充電系統—第1部分：通用要求》（GB/T 18487.1-2015）的修訂全面提升了充電的安全性和兼容性。該標準對充電接口和通信協定進行了全面系統的規範，為充電設施質量保證體系提供了技術保障，確保了電動汽車與充電設施的互聯互通，避免了市場的無序發展和充電“孤島”，有利於降低因不兼容而造成的社會資源浪費，對促進電動汽車產業政策落地，增強購買使用電動汽車消費信心將起到積極的促進作用。該標準的發布實施，將有效避免因充電設施與車輛不兼容問題可能造成的社會資源浪費，方便電動汽車用戶使用，促進中國電動汽車和充電基礎設施快速發展。