雷克薩斯gs

雷克薩斯gs是LEXUS（雷克薩斯）車型家族中頗具個性和傳奇色彩的車系。雷克薩斯GS是一輛4門5座的豪華型轎車，雷克薩斯GS系列定位為高性能運動型轎車，車頂重心後移，加強其運動型轎車的個性。

自1993年問世以來，GS系列車型以其卓越的性能與完美的品質屢獲殊榮，贏得了全球無數消費者的傾慕。外部線條流暢跳躍，動靜之間張弛有度。雷克薩斯GS充分體現了“L-finesse”。“L-finesse”是LEXUS雷克薩斯全新的設計理念，其包括三種元素——“預”、“純”、“妙”。

基本介紹

• 品牌：雷克薩斯（凌志/LEXUS）
• 生產廠商：日本豐田汽車公司（Toyota Motor Corporation）
• 參考價格：￥45.00萬～98.78萬(參考成交價)
• 車型尺寸：4.85米×1.84米×1.46米
• 油耗：5.6～10升/百公里（綜合工況）
• 引擎類型：前置引擎
• 最高時速：190km/h；225km/h；235km/h；250km/h；
• 驅動方式：後輪驅動/全時四驅
• 制動方式：前盤後盤
• 軸距：2850毫米
• 行李艙容積：530升/451升
• 油箱容積：66升
• 標準座位數：五座（含司機）
• 變速箱類型：手自一體/CVT無級變速
• 天窗型式：單天窗
• 排量：2.5升/3.5升

車型概況

最大優點

外觀時尚、線條流暢、內飾布局合理、做工精細、科技感較強、動力充沛、操控舒適。

最大缺點

網友反應燃油經濟性較差，定價高，性價比一般。

外觀

外觀時尚，採用了LEXUS雷克薩斯全新標誌性設計元素，整車線條流暢，網友評價“從外表看確實改變很大，外形非常動感。”

內飾

內飾布局合理，整體做工精細，用料不錯，車內感覺動感，配置豐富實用，科技感較強，網友評價“內飾做工確實還不錯，在這個級別里屬於上層。”

空間

駕乘空間寬敞夠用，座椅舒適性一般，個別網友反映“后座乘坐角度竟然不能調節，坐起來還不如銳志舒適。”

操控

雷克薩斯GS整體操控舒適，換檔平順，底盤穩，通過性不錯，網友稱讚“底盤很紮實，高速超車變線都很穩，是運動型的車。”

動力

搭載先進的2.5升雙頂置凸輪軸24氣門V6發動機，動力充沛，網友稱“動機的聲音很小，當速度起來後，感覺還是很有力的。”

油耗

大部分網友反映雷克薩斯GS的燃油經濟性較差，百公里平均油耗13L。

基本介紹

全新一代GS秉承了LEXUS雷克薩斯L-finesse設計理念及該車系一貫的突破性思維，以革新設計大膽詮釋了高性能豪華運動型轎車的最新定義。該系全部成型均採用了LEXUS雷克薩斯全新標誌性設計元素——紡錘形格柵。具有突破性意義的紡錘形格柵自然流暢地整合了上下兩部分，呈現出動感與優雅兼具的獨特魅力，並將引領LEXUS雷克薩斯家族其它車型的未來視覺風格。

車身加高25mm，前後排乘客的頭部空間得以增加。前排座椅的形狀和靠背厚度經過改良，進一步擴大了後排乘客腿部和膝部的空間，令乘坐更為愜意舒適。全新一代GS更是配備了超越同級別車型的行李廂空間，行李廂容量增加到530升，寬敞的開口和降低的高度令取放行李更為便捷。

性能配置

全新一代GS全系配備6速手自一體電子控制自動變速系統，能夠實現更快速的換擋操作、更及時的離合器鎖止控制和降擋補油功能。與此同時，為駕駛者帶來包括標準（NORMAL）、經濟（ECO）、運動（SPORT S）及運動增強（SPORT S+）等在內的四種駕駛模式，配合換擋撥片等運動配置，實現或平穩，亦或動感的多元化個性駕駛感受。當調至“SPORTS / SPORT S+”模式時，儀錶盤的環境照明變為紅色，即刻點燃駕駛者的駕控激情。

GS250

全系車型均配備了LEXUS雷克薩斯獨創的車輛動態綜合管理系統（VDIM）。該系統能夠整合汽車穩定控制系統（VSC）、牽引力控制系統（TRC）、電子制動力分配系統（EBD）等多項安全系統，並結合了電子節氣門控制系統，實現轉向系統、制動系統和動力系統的最優協同控制。

該平台經歷了多項測試，增加了車身點焊數量，並在特定位置進行雷射焊接，實現了有效增加剛性的高強度車身殼體，高強度車身可以幫助降低車廂變形並為乘員保留安全空間。同時配備了領先於同級車的10個SRS氣囊，包括前排膝部氣囊、後排座椅側氣囊及前後排外側的一體式窗簾氣囊等。此外，通過採用新型頸椎傷害緩和設計（WIL）的前排座椅，全新一代GS能在發生撞擊時為駕乘人員提供額外的保障，這一設計亦能增強安全帶的保護作用。

通過在車架縱梁運用LEXUS雷克薩斯首創的熱壓材料、並在車身大量運用高強板材和鋁材，全新一代GS實現了高強度的輕量化車身，令整車重量減輕了10%，在確保車身高剛性的同時，實現了車輛的低重量、低能耗。

更低的前保險槓下緣空氣動力學設計能減少車底氣流量；後保險槓下段的25度角，使車底氣流平穩流向車後部，令車輛有更牢固的抓地性；而尾燈側的導流片和後備廂位置的設計均有助於引導空氣從車身上方流過——整體協同性最佳化實現了頂級空氣動力性能，使得全新一代GS風阻係數低至0.27，在獲得出色操控穩定性的同時，實現了降低油耗及行駛噪音的目標。

GS車型還特別配備了S-FLOW空調節能系統,通過世界首創的節能空氣流量控制技術（S-FLOW），全新一代GS能夠自動控制駕駛席、前排乘客席和後排座椅的溫度和風量，並只向有人乘坐的區域送風，在為駕乘者營造舒適車內環境的同時，帶來更為節能環保的行駛體驗。

250

2012年4月5日，全新一代雷克薩斯運動型豪華轎車GS 250登入中國市場，市場建議零售價為人民幣52.7-60萬元。

GS 250搭載先進的2.5升雙頂置凸輪軸24氣門V6發動機，配備雙智慧型正時可變氣門控制系統（VVT-i），最大輸出功率分別為154千瓦，0至100公里/小時加速時間分別為8.6秒。

全新GS 250分為領先版，F SPORT版及豪華版，並全部配備了8英寸高清中控顯示屏，並且最佳化了駕駛者與顯示屏之間的距離，可以減少駕駛者視線的轉移便於查看信息。

GS250豪華版採用最新“Nanoe” 微水離子發生器，能夠自動向車艙內釋放20nm至50nm直徑的細微水離子顆粒，產生淨化空氣和抑制異味的雙重功效，創造更清潔的車內環境。此外，GS 250豪華版更配備18向電動調節真皮前排座椅，並採用了世界首創的髖部支撐功能，消除長途駕駛的疲勞，並且即使在極速駕駛時也能獲得更加舒適的坐姿和對身體的支撐。

全新一代GS採用前雙叉臂、後多連桿的懸架設計，鋁質材料的運用及革新的設計有效減輕了簧下重量，實現精準操控和行駛舒適感，而GS 250FSPORT版、GS 250豪華版更配備自適應式可變懸架系統（AVS），可根據道路條件和駕駛者的操控狀態自動調整減震器阻尼率。顛簸路面上行駛時切換到較低的阻尼力，幫助吸收振動，以及在車輛發生縱搖時提高阻尼率，確保駕駛的穩定性；轉彎時提高阻尼率，改善穩定性和操控性。由於採用了剛度更高的平台和更輕巧的部件，全新GS的減震器可以使用粘度更低的潤滑油，從而對操控過程中各種細微的操控變化實現更靈活迅速地回響。

350

2012年4月5日，全新一代雷克薩斯運動型豪華轎車GS 350登入中國市場，市場建議零售價為人民幣77.6-83.9萬元。

GS 350搭載先進的3.5升雙頂置凸輪軸24氣門V6發動機，和GS 250一樣配備雙智慧型正時可變氣門控制系統（VVT-i），最大輸出功率分別為233千瓦，0至100公里/小時加速時間為6.3秒。全新一代GS 350 FSPORT更能在6.0秒內完成0到100公里的加速，領跑同級別其他車型。

此外，GS 350配備了預碰撞安全系統（PCS）及自適應雷達巡航控制系統（ACC）。預碰撞安全系統幫助主動探測前方障礙物，在碰撞不可避免時自動進行剎車輔助及安全帶預收緊等措施。在GS350豪華全驅版上還配備了駕駛員閉眼探測功能，它通過方向盤上的紅外線攝像頭來監測駕駛者的面部方向以及眼睛的閉合程度，當預碰撞安全系統PCS探測到前方有障礙物時，如駕駛者處於閉眼狀態或一段時間內沒有面向前方，系統將通過報警聲和儀錶盤指示燈閃爍向駕駛者發出警告；警告發出後駕駛員姿態仍然沒有改變時，為了避免潛在的碰撞，該系統會在發生碰撞前最多兩秒內啟動剎車干預功能。自適應雷達巡航控制系統則在傳統定速巡航的基礎上增加了車距控制模式，可幫助駕駛者減少長途駕駛時的疲勞。GS 350豪華版更配備帶有車道偏離警告功能的車道保持輔助系統（LKA），時刻確保全全。

GS350 F SPORT

極富動感的GS 350 F SPORT還特別配備雷克薩斯動態操控系統（LDH），是LEXUS雷克薩斯的一種新系統，在常規的可變齒比轉向系統（VGRS）控制前輪轉向角的基礎上，增加了動態後輪轉向系統（DRS）用於控制後輪轉向角。該系統與電動助力轉向系統（EPS）配合使用，通過計算四個車輪的最佳轉向角，控制轉向扭矩，使車輛反應更加符合駕駛員的操作意圖，車輛在低速轉向或調頭時，後輪相對前輪向相反方向轉動，降低了駕駛員轉動方向盤的幅度。轉向所必須的最大轉向輸入量降低了25%，車輛的轉彎半徑最多可縮小20cm，從而增強車輛轉向靈活性。車輛高速過彎或轉向的時候，後輪相對前輪向相同的方向轉動，提高了車輛橫向移動的反應力，增強轉向穩定性，從而實現真正的安心駕駛和動態性能。

450h

套用LEXUS雷克薩斯標誌性設計元素紡錘形格柵，彰顯全新家族風範。與此同時，GS450h新增自然典雅的竹木作為內飾材料，為功能強大的內室添加點睛之筆。此外，套用行業領先的第二代LEXUS雷克薩斯油電混合動力系統，更添置新一代Remote Touch信息作業系統，12.3英寸顯示屏，以及平視顯示系統，GS450h為既關愛環境又重視駕駛樂趣的精英人士締造超越期待的駕駛體驗。

全新一代GS45h

搭載了LEXUS雷克薩斯第二代油電混合動力系統，配備的3.5升V6阿特金森循環發動機與電動機協同合作，釋放出媲美V8汽油發動機的強勁動力。GS450h的動力系統可產生254千瓦最大功率，和352牛·米的峰值扭矩，更能在5.9秒內完成0到100公里/小時的加速。與此同時，通過套用先進的LEXUS雷克薩斯油電混合動力系統，新一代GS450h的油耗以及二氧化碳、氮氧化物和顆粒物排放量大為降低。GS450h的百公里油耗僅為6.7升，油耗與上代車型相比降低了17%，二氧化碳排放量僅為每公里160克，比上代車型減少16%。

裝配了行業領先的主動及被動安全系統，為駕乘者帶來舒暢無憂的行車體驗。GS450h配備10個SRS氣囊，能夠為駕乘者提供全方位的被動安全保障。LEXUS雷克薩斯獨創的車輛動態綜合管理系統(VDIM)智慧型整合汽車穩定控制系統(VSC)、牽引力控制系統(TRC)、電子制動力分配系統(EBD)等多項安全系統，在保證車輛行駛穩定的同時提供更為主動的安全庇護。此外，GS450h配備了預碰撞安全系統(PCS)及自適應雷達巡航控制系統(ACC)。預碰撞安全系統幫助主動探測前方障礙物;自適應雷達巡航控制系統則在傳統定速巡航的基礎上增加了車距控制模式，可幫助駕駛者減少長途駕駛時的安全疏漏。GS450h更全新配備車道保持輔助系統(LKA)，該系統通過車載攝像頭來探測車道線，幫助避免偏離行車軌跡的情況發生，時刻確保駕駛安全。

改款GS

近日，雷克薩斯GS的改款車型的售價在國內公布，共推出六款車型，售價區間為52.7萬-98.8萬元。改款車型相比老款，部分車型配置增加，例如GS 350 F SPORT變速器升級為8速自動；GS 450h使用了LED全大燈，具體車型和售價見下表：

雷克薩斯改款GS上市
車型	指導價（萬元）
GS 250領先版	52.7
GS 250 F SPORT	56
GS 250豪華版	60
GS 350 F SPORT	78
GS 350豪華全驅版	83.9
GS 450h	98.8

雷克薩斯改款GS售價基本延續老款的定價，不過GS450h和GS350 F SPORT版售價分別上調了1.3萬元和0.4萬元，不過配置也有所提升。GS450h採用LED前霧燈和前大燈，目前豪華車中使用LED前大燈的越來越多，這樣增加了科技感。安全配置也有提升，GS450h增加了併線盲點監視器以及倒車側後方盲點警示系統。

GS350 F SPORT版車型的變速器升級，原來的6速自動變速器升級為8速自動變速器。發動機沒變，搭載2.5L和3.5L兩種，最大功率分別為154千瓦、233千瓦。

發布

2013年上海車展，雷克薩斯發布了全新GS 300h車型。該車搭載的動力系統由2.5L四缸發動機和電動機組成。

GS 300h外形與其普通版車型保持一致，車身尺寸方面也沒有變化，長寬高尺寸依次為4850/1840/1455mm，軸距為2850mm。

動力方面，GS 300h搭載與ES300h相同的動力系統，即2.5L四缸發動機+電動機組合。與CVT變速箱配合下，官方稱，該車百公里綜合油耗低於6.0L。至今為止，雷克薩斯僅公布了這款新車的基本信息。

車型報價

車型名稱	變速器	指導價/萬
2.5L排量
2012款 雷克薩斯GS 250 F-Sport	自動變速箱(AT)	56萬
2012款 雷克薩斯GS 250 豪華版	自動變速箱(AT)	60萬
2012款 雷克薩斯GS 250 領先版	自動變速箱(AT)	52.7萬
3.5L排量
2012款 雷克薩斯GS 350 F-Sport	自動變速箱(AT)	77.6萬
2012款 雷克薩斯GS 350 豪華全驅版	自動變速箱(AT)	83.9萬
2010款 雷克薩斯GS 450h	無級變速箱(CVT)	94.1萬

詳細配置

降價優惠	250 領先版 2012款	250 F SPORT 2012款	250 豪華版 2012款	350 F SPORT 2012款	350 豪華全驅版 2012款	450h 2012款
排量（升）	2.5L	2.5L	2.5L	3.5L	3.5L	3.5L
變速器型式	6檔 手自一體	6檔 手自一體	6檔 手自一體	6檔 手自一體	6檔 手自一體	無級檔 CVT無級變速
基本性能
綜合工況油耗						6.7L/100km
網友油耗				7L/100km	15L/100km	10L/100km
加速時間(0—100 km/h)	8.6s	8.6s	8.6s	6s	6.3s	5.9s
最小轉彎半徑	5m	5m	5m	5m	5m	5m
驅動方式	後輪驅動	後輪驅動	後輪驅動	後輪驅動	全時四驅	後輪驅動
乘員人數（含司機）	5	5	5	5	5	5
整備質量	1655kg	1690kg	1690kg	1700kg	1770kg	1865kg
滿載質量	2170kg	2170kg	2170kg	2190kg	2250kg	2325kg
最高車速	225km/h	225km/h	225km/h	235km/h	190km/h	250km/h
車身結構
車門數	4	4	4	4	4	4
車身型式	三廂	三廂	三廂	三廂	三廂	三廂
外部尺寸
長	4850mm	4850mm	4850mm	4850mm	4850mm	4850mm
寬	1840mm	1840mm	1840mm	1840mm	1840mm	1840mm
高	1455mm	1455mm	1455mm	1455mm	1470mm	1455mm
軸距	2850mm	2850mm	2850mm	2850mm	2850mm	2850mm
前輪距	1575mm	1575mm	1575mm	1575mm	1575mm	1575mm
後輪距	1590mm	1590mm	1590mm	1590mm	1590mm	1590mm
內部尺寸
行李箱容積	530L	530L	530L	530L	530L	465L
燃油&發動機
燃油箱容積	66L	66L	66L	66L	66L	66L
燃料類型	汽油 93號(北京92號)	汽油 93號(北京92號)	汽油 93號(北京92號)	汽油 93號(北京92號)	汽油 93號(北京92號)	汽油 93號(北京92號)
供油方式	直噴	直噴	直噴	直噴	直噴	直噴
發動機型號	4GR-FSE	4GR-FSE	4GR-FSE	2GR-FSE	2GR-FSE	2GR-FXE
排量	2500mL	2500mL	2500mL	3456mL	3456mL	3456mL
最大功率—功率值	154kW	154kW	154kW	233kW	233kW	215kW
最大功率—轉速	6400r/min(rpm)	6400r/min(rpm)	6400r/min(rpm)	6400r/min(rpm)	6400r/min(rpm)	6000r/min(rpm)
最大扭矩—扭矩值	253Nm	253Nm	253Nm	378Nm	378Nm	352Nm
最大扭矩—轉速	4800r/min(rpm)	4800r/min(rpm)	4800r/min(rpm)	4800r/min(rpm)	4800r/min(rpm)	4500r/min(rpm)
氣缸排列型式	V型	V型	V型	V型	V型	V型
發動機位置	前置	前置	前置	前置	前置	前置
汽缸數	6	6	6	6	6	6
每缸氣門數	4	4	4	4	4	4
缸徑	83	83	83	94	94	94
行程	77	77	77	83	83	83
壓縮比	12:1	12:1	12:1	11.8:1	11.8:1	13:1
底盤操控
轉向助力	電子	電子	電子	電子	電子	電子
變速箱類型	手自一體	手自一體	手自一體	手自一體	手自一體	CVT無級變速
檔位個數	6	6	6	6	6	-
前制動類型	通風盤	通風盤	通風盤	通風盤	通風盤	通風盤
後制動類型	通風盤	通風盤	通風盤	通風盤	通風盤	通風盤
前懸掛類型	獨立雙叉式懸架帶橫向穩定桿	獨立雙叉式懸架帶橫向穩定桿及適應式可調懸架AVS	獨立雙叉式懸架帶橫向穩定桿及適應式可調懸架AVS	獨立雙叉式懸架帶橫向穩定桿及適應式可調懸架AVS	獨立雙叉式懸架帶橫向穩定桿及適應式可調懸架AVS	獨立雙叉式懸架帶橫向穩定桿及適應式可調懸架AVS
後懸掛類型	多連桿懸架帶橫向穩定桿	多連桿懸架帶橫向穩定桿及適應式可調懸架AVS	多連桿懸架帶橫向穩定桿及適應式可調懸架AVS	多連桿懸架帶橫向穩定桿及適應式可調懸架AVS	多連桿懸架帶橫向穩定桿及適應式可調懸架AVS	多連桿懸架帶橫向穩定桿及適應式可調懸架AVS
前輪胎規格	225/50 R17	235/45 R18	235/45 R18	235/45 R18	235/45 R18	235/45 R18
後輪胎規格	225/50 R17	235/45 R18	235/45 R18	235/45 R18	235/45 R18	235/45 R18
備胎類型	全尺寸	全尺寸	全尺寸	非全尺寸	全尺寸	非全尺寸
外部配置
車身顏色	珍珠白色,超音速銀色,亮褐金屬色,水銀灰雲母色,閃亮水晶紅色,流星藍雲母金屬色,天青雲母色,深棕雲母金屬色,星光黑色,寶石黑色,黑色	珍珠白色,超音速銀色,水銀灰雲母色,閃亮水晶紅色,黑色	珍珠白色,超音速銀色,亮褐金屬色,水銀灰雲母色,閃亮水晶紅色,流星藍雲母金屬色,天青雲母色,深棕雲母金屬色,星光黑色,寶石黑色,黑色	珍珠白色,超音速銀色,水銀灰雲母色,閃亮水晶紅色,黑色	珍珠白色,超音速銀色,亮褐金屬色,水銀灰雲母色,閃亮水晶紅色,流星藍雲母金屬色,天青雲母色,深棕雲母金屬色,星光黑色,寶石黑色,黑色	珍珠白色,超音速銀色,亮褐金屬色,水銀灰雲母色,閃亮水晶紅色,流星藍雲母金屬色,天青雲母色,深棕雲母金屬色,星光黑色,寶石黑色,黑色
後導流尾翼	-	●	-	●	-	-
車窗	前後電動窗	前後電動窗	前後電動窗	前後電動窗	前後電動窗	前後電動窗
電動窗防夾功能	全車車窗	全車車窗	全車車窗	全車車窗	全車車窗	全車車窗
後窗遮陽簾	-	●	●	●	●	●
後風窗加熱功能	●	●	●	●	●	●
感應雨刷	雨量感測	雨量感測	雨量感測	雨量感測	雨量感測	雨量感測
內後視鏡防眩目功能	手動	自動	自動	自動	自動	自動
外後視鏡電動調節	●	●	●	●	●	●
外後視鏡電動摺疊功能	-	●	●	●	●	●
外後視鏡加熱功能	●	●	●	●	●	●
外後視鏡記憶功能	●	●	●	●	●	●
前照燈類型	氙氣	氙氣	氙氣	氙氣	氙氣	氙氣
前大燈隨動轉向	-	-	●	●	●	●
前霧燈	●	-	●	-	●	●
前大燈自動開閉	●	●	●	●	●	●
前照燈照射範圍調整	自動	自動	自動	自動	自動	自動
前照燈自動清洗功能	●	●	●	●	●	●
高位(第三)制動燈		●	●	●	●	●
電動吸合門	-	-	-	-	-	-
日間行車燈	LED	LED	LED	LED	LED	LED
車內氛圍燈	●	●	●	●	●	●
後排側遮陽簾	-	-	●	-	●	●
內飾
方向盤調節方式	電動	電動	電動	電動	電動	電動
換檔撥片	●	●	●	●	●	●
HUD抬頭數字顯示						●
行車電腦	●	●	●	●	●	●
座椅材質	真皮	真皮	真皮	真皮	真皮	真皮
運動座椅		●	-	●	-	-
座椅加熱	前排座椅	前排座椅	雙排座椅	前排座椅	雙排座椅	雙排座椅
駕駛座腰部支撐調節	●	●	●	●	●	●
駕駛座座椅調節方式	電動	電動	電動	電動	電動	電動
駕駛座座椅調節方向	10	16	18	16	18	18
副駕駛座椅調節方式	電動	電動	電動	電動	電動	電動
副駕駛座椅調節方向	10	10	18	10	18	18
兒童安全座椅固定裝置	●	●	●	●	●	●
方向盤上下調節	●	●	●	●	●	●
方向盤前後調節	●	●	●	●	●	●
自適應巡航	-	-	-	●	●	●
座椅通風	前排座椅	前排座椅	前排座椅	前排座椅	前排座椅	前排座椅
影音空調
中控台液晶屏	●	●	●	●	●	分屏顯示
揚聲器數量	12	12	12	12	12	17
空調	●	●	●	●	●	●
空調控制方式	自動	自動	自動	自動	自動	自動
溫區個數	2	2	3	2	3	3
外接音源接口	USB,iPod	USB,iPod	USB,iPod	USB,iPod	USB,iPod	USB,iPod
音頻格式支持	MP3	MP3	MP3	MP3	MP3	MP3
溫度分區控制	●	●	●	●	●	●
空氣調節/花粉過濾	●	●	●	●	●	●
車內空氣淨化裝置	-	-	離子發生器	-	離子發生器	離子發生器
便利功能
定速巡航	●	●	●	●	●	●
GPS導航系統	●	●	●	●	●	●
倒車雷達(車後)	●	●	●	●	●	●
倒車影像	●	●	●	●	●	●
中控門鎖	●	●	●	●	●	●
胎壓監測裝置	●	●	●	●	●	●
藍牙系統	●	●	●	●	●	●
無鑰匙啟動系統	●	●	●	●	●	●
遙控鑰匙	●	●	●	●	●	●
安全配置
剎車防抱死(ABS)	●	●	●	●	●	●
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC/ESC等)	●	●	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA/EVA等)	●	●	●	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC/EBV等)	●	●	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC等)	●	●	●	●	●	●
電子防盜系統	●	●	●	●	●	●
駕駛位安全氣囊	●	●	●	●	●	●
副駕駛位安全氣囊	●	●	●	●	●	●
前排頭部氣囊(氣簾)	●	●	●	●	●	●
後排頭部氣囊(氣簾)	●	●	●	●	●	●
前排側安全氣囊	●	●	●	●	●	●
後排側安全氣囊	●	●	●	●	●	●
安全帶預收緊功能	●	●	●	●	●	●
安全帶限力功能	●	●	●	●	●	●
後排安全帶	●	●	●	●	●	●
後排中間三點式安全帶	-	-	-	-	-	-
膝部氣囊	●	●	●	●	●	●
車內中控鎖	●	●	●	●	●	●
上坡輔助	●	●	●	●	●	●

圖片

GS350F SPORT