離祁高速

離祁高速

離祁高速高速公路是山西省高速公路“三縱十二橫十二環”中第七橫昔陽龍坡~柳林軍渡段的最後一段。

基本介紹

  • 中文名:離祁高速
  • 外文名:liqi highway
  • 起點:晉中市祁縣城趙鎮
  • 終點:呂梁市離石區呂梁環城高速
  • 路線全長:96公里
地理位置,推薦方案,建設標準,建設規模,

地理位置

離石祁縣高速公路是我省高速公路“三縱十二橫十二環”中昔陽龍坡至柳林軍渡的最後一段。路線起點於晉中祁縣城趙鎮,終點與呂梁環城高速相互連線,主線全長約為96公里。項目建成後,可實現呂梁市至太原市一小時通達,是呂梁對外交通路網中又一條經濟大通道。
路線起點位於山西省晉中市祁縣城趙鎮北,順接榆祁高速並連線京昆高速,在文水縣開柵鎮與青銀高速相接,途經文水縣、交城縣,終點位於呂梁市離石區信義鎮東,與呂梁環城高速公路相接。

推薦方案

自起點向西北方向經西營鎮行至北徐,設開柵樞紐連線青銀高速,之後沿文峪河布線至西社,設特長隧道穿越交城山後進入三道川,路線一路向西經溫家莊、陳家社至寨則溝,以特長隧道(9818m)穿越呂梁山後沿小東川河南岸布線,向西經嚴村至終點離石區信義鎮東,設離石東樞紐與呂梁環城高速相接,路線全長97.587km。其中晉中市祁縣境里程3.537km,呂梁市文水縣境里程57.766km,交城縣境里程15.1km,離石區境里程21.184km。
沿線主要控制點有:城趙、東城、西營、開柵、西社、溫家莊、陳家社、寨子溝、下莊、牛家嶺、康家嶺、嚴村、信義。

建設標準

擬建項目全線採用雙向四車道高速公路標準,其中祁縣城趙至文水開柵段(23.453km)設計速度為100km/h,路基寬度為26m;文水開柵至離石信義段(74.134km)設計速度為為80km/h,路基寬度為25.5m。

建設規模

推薦方案路線全長97.587km,計價路基土方818.7914萬m3,石方370.4832萬 m3,路面98.746萬m2;全線設橋樑20859m/47座,其中:特大橋4584m/3座,大中橋16275m/44座(含互通範圍主線橋);設隧道21557m/9座,其中:特長隧道17645m/3座,長隧道1409m/1座,中、短隧道2503m/5座;涵洞145道,互通立交7處,服務區2處,停車區1處,養護工區2處,隧道管理站2處,超限檢測站4處,路段監控通信分中心1處,二級公路連線線11.6km,全線占地9456畝,工期3年。
國道307線是連線我國東部沿海地區和中西部地區的重要幹線公路,途經山東、河北、山西、陝西、寧夏五省區。其中,山西段是山西省“十二五”期間國省道幹線公路規劃“三縱十一橫 ”的重要組成部分。國道307線在呂梁境內全長約188公里(K600+504~K788+502),途經交城、文水、汾陽、離石、柳林五縣市。本項目對應既有國道307里程為K758+197~K775+762的柳林縣城城區段進行改線。項目路線起點位於柳林縣城以東鴉溝村,終點位於柳林縣薛村。
項目建設里程全長18.117公里,一級公路路段里程16.374公里,設計速度採用60km/h,整體式路基寬20m;二級公路路段里程1.743公里,設計速度採用60km/h,整體式路基寬12m。其中設定運煤專線、沿黃幹線兩條連線線,建設里程2.245公里,設計速度採用40km/h,整體式路基寬10.5m;收費站1處、隧道管理站1處,2處合建。
起點(AK0+000)位於國道307(K758+197處)柳林縣城以東的鴉溝村,下穿離軍高速後左轉離開307線,沿擬建太中銀鐵路柳林貨運站北側布線前行,繞貨場西側,經閆家灣隧道至羅侯溝,在羅侯溝與運煤專線交叉後經張家灣1號隧道至張家灣,在張家灣與沿黃幹線交叉後經張家灣2號隧道,穿過葛家山磚廠和康家溝村至堡上,路線向南經杜家垣隧道至卜賴垣,沿南尾溝北側布線,至邢家莊右轉(AK16+400),採用二級路標準沿南尾溝東側布線,在福龍焦化廠大橋東側跨越三川河至終點薛村鎮,接於既有國道307。終點里程為AK18+144.275,路線全長18.117公里,其中一級路長16.374公里,二級路長1.743公里。

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