離祁高速高速公路是山西省高速公路“三縱十二橫十二環”中第七橫昔陽龍坡～柳林軍渡段的最後一段。
基本介紹
- 中文名：離祁高速
- 外文名：liqi highway
- 起點：晉中市祁縣城趙鎮
- 終點：呂梁市離石區呂梁環城高速
- 路線全長：96公里
地理位置,推薦方案,建設標準,建設規模,
地理位置
離石至祁縣高速公路是我省高速公路“三縱十二橫十二環”中昔陽龍坡至柳林軍渡的最後一段。路線起點於晉中祁縣城趙鎮，終點與呂梁環城高速相互連線，主線全長約為96公里。項目建成後，可實現呂梁市至太原市一小時通達，是呂梁對外交通路網中又一條經濟大通道。
路線起點位於山西省晉中市祁縣城趙鎮北，順接榆祁高速並連線京昆高速，在文水縣開柵鎮與青銀高速相接，途經文水縣、交城縣，終點位於呂梁市離石區信義鎮東，與呂梁環城高速公路相接。
推薦方案
自起點向西北方向經西營鎮行至北徐，設開柵樞紐連線青銀高速，之後沿文峪河布線至西社，設特長隧道穿越交城山後進入三道川，路線一路向西經溫家莊、陳家社至寨則溝，以特長隧道（9818m）穿越呂梁山後沿小東川河南岸布線，向西經嚴村至終點離石區信義鎮東，設離石東樞紐與呂梁環城高速相接，路線全長97.587km。其中晉中市祁縣境里程3.537km，呂梁市文水縣境里程57.766km，交城縣境里程15.1km，離石區境里程21.184km。
沿線主要控制點有：城趙、東城、西營、開柵、西社、溫家莊、陳家社、寨子溝、下莊、牛家嶺、康家嶺、嚴村、信義。
建設標準
擬建項目全線採用雙向四車道高速公路標準，其中祁縣城趙至文水開柵段（23.453km）設計速度為100km/h，路基寬度為26m；文水開柵至離石信義段（74.134km）設計速度為為80km/h，路基寬度為25.5m。
建設規模
推薦方案路線全長97.587km，計價路基土方818.7914萬m3，石方370.4832萬 m3，路面98.746萬m2；全線設橋樑20859m/47座，其中：特大橋4584m/3座，大中橋16275m/44座（含互通範圍主線橋）；設隧道21557m/9座，其中：特長隧道17645m/3座，長隧道1409m/1座，中、短隧道2503m/5座；涵洞145道，互通立交7處，服務區2處，停車區1處，養護工區2處，隧道管理站2處，超限檢測站4處，路段監控通信分中心1處，二級公路連線線11.6km，全線占地9456畝，工期3年。
國道307線是連線我國東部沿海地區和中西部地區的重要幹線公路，途經山東、河北、山西、陝西、寧夏五省區。其中，山西段是山西省“十二五”期間國省道幹線公路規劃“三縱十一橫 ”的重要組成部分。國道307線在呂梁境內全長約188公里（K600+504～K788+502），途經交城、文水、汾陽、離石、柳林五縣市。本項目對應既有國道307里程為K758+197～K775+762的柳林縣城城區段進行改線。項目路線起點位於柳林縣城以東鴉溝村，終點位於柳林縣薛村。
項目建設里程全長18.117公里，一級公路路段里程16.374公里，設計速度採用60km/h，整體式路基寬20m；二級公路路段里程1.743公里，設計速度採用60km/h，整體式路基寬12m。其中設定運煤專線、沿黃幹線兩條連線線，建設里程2.245公里，設計速度採用40km/h，整體式路基寬10.5m；收費站1處、隧道管理站1處，2處合建。
起點（AK0+000）位於國道307（K758+197處）柳林縣城以東的鴉溝村，下穿離軍高速後左轉離開307線，沿擬建太中銀鐵路柳林貨運站北側布線前行，繞貨場西側，經閆家灣隧道至羅侯溝，在羅侯溝與運煤專線交叉後經張家灣1號隧道至張家灣，在張家灣與沿黃幹線交叉後經張家灣2號隧道，穿過葛家山磚廠和康家溝村至堡上，路線向南經杜家垣隧道至卜賴垣，沿南尾溝北側布線，至邢家莊右轉（AK16+400），採用二級路標準沿南尾溝東側布線，在福龍焦化廠大橋東側跨越三川河至終點薛村鎮，接於既有國道307。終點里程為AK18+144.275，路線全長18.117公里，其中一級路長16.374公里，二級路長1.743公里。
