雅克-40客機

發展歷程

雅克-40是前蘇聯雅克夫列夫設計局研製的三發短程噴氣式支線運輸機，主要用來替換里-2和伊爾-12等活塞式運輸機。第一架原型機於1966年10月21日首次試飛，不久又有4架原型機參加飛行試驗，以加快進度。1968年9月30日投入航線使用。截止1979年初，大約生產了1000架。

該機交付前蘇聯民航750多架，前蘇聯空軍約90架。客戶除了蘇聯外，還有古巴，保加利亞，尚比亞，寮國，波蘭，衣索比亞，越南，南斯拉夫，赤道幾內亞等。而且，這種飛機還是蘇聯第一種成功打入西歐市場的商用飛機，出口約150架。法國，西德等國家都訂購了一定數量，至今沒有一種俄制飛機能夠超過它。

雅克-40有客機、專機、貨運機、客貨混合機和救護機等型別，除了一種40座的客機的機身加長2米之外，其它型別都只是機艙的布局不同，結構並無多大區別。貨運型在機身左側增加了一個1.50米×1.6米的貨艙門。客機型有27～32座和16～20座等不同的客艙布局。

外形尺寸

翼展　25.00米

機長　20.36米

機高　6.50米

機翼面積　70.00米2

重量及載荷

空重　9010～9400千克

最大商務載重　2300～2720千克

最大載油量　2125～4000千克

3台伊夫琴科AN-25渦輪風扇發動機，單台推力　14.7千牛(1500公斤)

性能數據

最大巡航速度(高度7000米)　550公里/小時

最大海平面爬升率　480米/分

正常起飛滑跑距離　700米

正常著陸滑跑距離　320米

最大商載航程　1800公里

最大航程　2000公里