阿里高原 位於青藏高原西部。北起日土、改則縣，南至喜馬拉雅山脈，東抵隆格爾山。因位於阿里地區西南部，故名。東西長約450千米，南北寬約250千米，面積約10萬平方千米。
基本介紹
- 中文名：阿里高原
- 面積：約10萬平方千米
- 南北寬：約250千米
- 東西長：約450千米
環境,氣候,旅遊感受,中印邊界爭端,
環境
阿里高原系喜馬拉雅造山運動被抬升而形成。屬亞乾旱高原氣候，年平均氣溫0～－2℃，1月平均氣溫約－14℃，7月平均氣溫8～12℃，年均降水量50～100毫米，冬春多大風。植被以高寒草原為主，土壤主要為高山寒漠土。經濟以畜牧業為主，飼養氂牛、羊等。野生動物資源有岩羊、藏羚羊等。新藏公路貫境一般海拔4800～5000米，為青藏高原中最高寒的地區。高原面切割明顯，有許多河流過境，發育了森格藏布、朗欽藏布、噶爾藏布等。有許多東西向平行的湖盆，連結成為平坦谷地。
氣候
西藏高原人稱是“世界屋脊”，那么它西部雪峰林立、百川奔突於萬仞叢中的“阿里”，就是世界屋脊的“屋脊”了。
風景
風景地球上最大、最雄偉、最著名的喜馬拉雅、岡底斯、崑崙、喀喇崑崙山山脈交錯橫亘在阿里境內，形成了平均海拔4000米以上的高原上的“高原”。由於山高路險，乾旱缺氧、氣候惡劣、人跡罕見、加上“神山聖湖”，古格的“靈幻傳說”，使阿里顯得更加神秘莫測。自古以來，就成為全世界探險者嚮往的地方。而當代的阿里已成為人們旅遊、探險。特別是攝影家們企盼的創作勝地。
旅遊感受
從新疆去西藏阿里的新藏線219國道，是從葉城出發，全程1070公里。這條國道恐怕是世界上最差、最險的公路了，且人煙稀少。出葉城60公里，黑色路面就消失了，路被暴雨和土石流沖得不見蹤跡，汽車只能在河床中的鵝卵石上顛簸而行。沿途要翻越庫地、麻札、黑卡、奇台、界山等大板，在喀喇崑崙、崑崙、岡底斯、喜馬拉雅的巨大山脈的山結間穿行，冰封雪裹，異常荒寂險峻。從奇台大板到高原荒漠平台甜水海，就進入了新疆與西藏交界的真空地帶。翻越鐵隆灘，闖過“死人溝”，夜宿紅柳灘兵站，高山反應隨之襲來。當經過這條線路上海拔最高的界山大坂山頂6700米的標誌時，初上高原的人基本上會出現頭暈腦脹，心慌噁心，眼球象要蹦出來。
多瑪河谷過去100公里，就到了日土縣境內。美麗的班公湖，全長150公里，湖面狹長，最窄處只有幾十米。班公湖特別蹊蹺，處於中國境內的一段是淡水，魚多得出奇；處於印度境內的一段是鹹水，人畜不能飲用，魚也無法生長。汽車沿著湖邊行駛幾十公里後，沒用多長時間就到了阿里政治、文化、經濟、交通的中心——獅泉河鎮。
過了界山就進入了藏胞的文化區，多瑪河谷綠草如茵、牛羊成群，煞是好看。然而抬眼望去，山坡、山頂上卻是荒涼得如同月球、火星一般，形成了強烈的反差。
阿里地區總面積30.5萬平方公里，人口僅有6萬餘，下設普蘭、札達、日土、噶爾、改則、革吉、措勤、隆格爾8個縣，在地理上屬藏北高原。
風景
風景在阿里進行攝影創作，景點最具魅力的是札達的土林，古格王朝遺址，普蘭的神山，聖湖。
土林與古格王朝遺址交相輝映。土林位於扎達縣，距獅泉河392公里。札達縣在解放前是阿里地區的宗教中心，即著名的托林寺所在地。平均海拔4000米。圍繞在札達縣城四周的土林，異常壯美，堪稱一絕。那水平岩層地貌，經洪水沖刷，形成了奇異的溝壑，陡峭挺拔，雄偉多姿。其中又以毛刺溝的土林最為壯觀，嚴整的山體，酷似一座座土城古堡，面積達數百平方公里，浩大壯闊，屹立在獅泉河岸上的托林寺與土林溶為一體，在日落餘暉的照耀下，分外妖嬈嫵媚，土林變成了一座座金山，猩紅如碳。
距獅泉河429公里，“神山”——岡仁波齊是岡底斯山脈的主要山峰，海拔6656米，山頂呈金字塔狀，在冰雪中裸露出來的幾排岩石，真乃鬼斧神工，如同一條通天台階，直上霄漢。據說，全世界已有數以億計的人們尊奉它為世界的中心，並虔誠的信仰它。藏俗認為：轉神山一圈可洗掉一生的罪孽，轉百圈可成佛。
著名的古格王朝遺址，就在距離札達縣城18公里的扎布讓村後約300米的土山上，極為威嚴神聖。它的雄姿已使不少攝影家迷戀，其攝影作品屢獲大獎。
中印邊界爭端
 中印邊界爭端 | 概述：整箇中印邊界全長1700餘公里(因未實際勘測，此數據只是大概數據，也有資料說近2000公里)，分西、中、東三段。在每一段邊界上都有爭議地區。 |
西段 | |
中段 | |
東段 |
