基本介紹
- 中文名：阜淮高速鐵路
- 外文名：Fuyang-Huaibei High-speed Railway
- 線路長度：142.5 km
- 設計速度：350 km/h
- 鐵路等級：高速鐵路
- 開工時間：2020年12月30日
歷史沿革,工程概況,價值意義,
歷史沿革
2020年12月30日，阜淮高鐵阜陽段正式開工。
2022年10月30日，阜淮高鐵阜陽段首根樁基開鑽，標誌著阜淮高鐵主體工程進入實質性施工階段。
2023年3月31日，阜淮高鐵FHZQ-2標利辛段首根鑽孔灌注樁順利開鑽，利辛段正式開工。
2023年9月15日，省政府投資項目評審中心在合肥召開新建阜陽至蒙城至宿州（淮北）鐵路蒙城站、利辛站、阜陽西站3座客站站房、雨棚及相關工程初步設計審查會。
2023年12月6日，蒙城縣人民政府關於新建阜陽至蒙城至宿州（淮北）鐵路（亳州市蒙城縣段）工程建設用地徵收土地公告。根據《關於新建阜陽至蒙城至宿州（淮北）鐵路（亳州市段）工程建設用地的批覆》（皖政地〔2023〕284號），徵收小辛集鄉、樂土鎮、莊周街道、雙澗鎮、王集鄉、板橋集鎮境內所轄部分農民集體土地。
2024年3月8日，阜陽至蒙城至宿州（淮北）鐵路阜陽段首榀箱梁架設成功，標誌著阜淮高速鐵路阜陽段全面進入架梁施工階段。
工程概況
阜淮高速鐵路(即阜陽至蒙城至宿州(淮北)鐵路)，是安徽省阜陽市繼商(丘)合(肥)杭(州)、鄭(州)阜(陽)之後建設的第三條高速鐵路。新建阜淮鐵路站前2標工程跨越蒙城縣、利辛縣，正線全長44.21km。其中蒙城特大橋利辛段鑽孔灌注樁2328根，承台294個，墩台294個，連續梁3處，分別為跨盧溝河(40+56+40)m連續梁、跨寧洛高速(70+135+70)m連續梁、跨德上高速(60+100+60)m連續梁，制運架箱梁290榀。
阜陽至蒙城至宿州（淮北）鐵路是我市繼商合杭、鄭阜之後建設的第三條高速鐵路，也是皖北地區城際鐵路網的重要組成部分，皖北城市群連通長三角地區、銜接隴海經濟帶的快速客專通道；項目起自商合杭高鐵阜陽西站，經由阜陽、亳州、宿州、淮北四市，全長142.5公里，在我市境內正線長度37公里，新建利辛、蒙城兩個車站，預留潁泉車站，列車速度標準值350公里/小時，建設工期三年半。
價值意義
項目完工投用後，將結束蒙城、利辛兩縣不通高鐵的歷史。
