閉環轉運

閉環轉運，指（疫情期間）將人員點對點的運輸，不會與外界其它人員接觸，這樣可以對疫情風險人員精確管控。閉環轉運的效率是確保人民民眾生命健康的關鍵。

基本介紹

• 中文名：閉環轉運
• 定義：“點對點”閉環管理，確保不與無關人員接觸。

詞語釋義

“閉環”並非等於隔離，而是為了解決途經中高風險地區所在城市（行程碼帶星號）的司機能夠在保證健康的前提下，繼續開展運輸業務的一項重要舉措。

工作流程

湖南

（一）返湘前

1.建立信息檔案。最終目的地縣級指揮部在獲得國家推送的湖南籍入境人員信息後，要建檔立卡，並保持密切聯繫，記錄在案。

2.持續溝通聯繫。在隔返人員解除隔離前3天，最終目的地縣級指揮部應準確獲知其返程日期、返回交通工具和車次（航班）、到達時間及入湘後第一目的地等有關信息。若臨時改變行程，隔返人員要第一時間報告最終目的地縣級指揮部，最終目的地縣級指揮部應及時向隔返人員傳送《入湘告知書》（詳見附屬檔案）。

3.及時推送信息。最終目的地縣級指揮部應及時將隔返人員信息錄入“湖南省新冠肺炎疫情防控信息系統”，如有變化要及時更新、轉卡。第一目的地和最終目的地不在同一縣區的，由最終目的地縣級指揮部提前2天推送給入湘後第一目的地縣級指揮部，再由第一目的地縣級指揮部將信息推送給第一目的地交通場站。

（二）到達第一目的地至轉運前

1.第一目的地交通場站收到隔返人員返湘信息後，要提前做好交通場站內的閉環管理準備工作。

2.第一目的地交通場站應設立閉環轉運對象專用通道，安排專人（須做好二級防護）引導出站。

3.最終目的地縣級指揮部要提前獲取交通場站對接工作人員聯繫方式，應安排專門人員和專用車輛提前30分鐘抵達第一目的交通場站專用通道處，在隔返人員入湘首站實施轉運。

4.第一目的地交通場站應將隔返人員移交給最終目的地縣級指揮部，不得出現隔返人員滯留場站現象。

第一目的地為長沙黃花機場、長沙高鐵南站、長沙火車站和長沙汽車站的，由各市州指揮部駐黃花機場工作專班進行聯絡。

（三）轉運中

駕駛員和隨車工作人員應按照相關防護要求規範穿戴防護用品。轉運全程優先選擇高速公路行駛，原則上不得在高速公路服務區、加油站停車休息、加油。確需下車如廁的，下車人員按照服務區的引導路徑進入專用衛生間，不得進入其他場所（如超市、餐廳等）。

（四）轉運後

1.抵達最終目的地後，駕駛員將轉運車輛行駛至指定下車位置，先開行李艙門，再開車門。最終目的地工作人員完成對隔返人員清點、核查、體溫檢測等手續後，按當地要求對其實施按照相關要求實施隔離醫學觀察或居家健康監測。

2.抵達最終目的地後須在3小時內採集標本進行核酸檢測。

3.入境人員全部下車後，駕駛員將轉運車輛駛往指定消毒位置，由專業人員清理車廂內垃圾並對車輛進行徹底消毒，駕駛員和隨車工作人員按照要求脫去防護裝備並消毒。

處置要求

湖南

（一）緊急事項

在轉運過程中，如車內人員身體有異常，隨車工作人員應及時聯繫衛生健康部門或撥打120，並向最終目的地縣級指揮部報告；遇到車內人員肢體衝突等，隨車工作人員要及時撥打110，並向最終目的地縣級指揮部報告遇到車輛故障或事故，隨車工作人員要及時聯繫最終目的地縣級指揮部。

（二）指揮調度

最終目的地縣級指揮部要及時調看轉運車輛車內視頻監控，根據突發事件感染風險、人員傷亡、財產損失等情況，立即開展綜合分析研判，啟動隔返人員轉駁和車輛救援等工作，並向省疫情指揮部報告。

（三）現場處置

1.設定現場警戒區。現場處置人員按規定做好個人防護，在停止運行的入境人員轉運車輛停滯點設定現場警戒區，控制人員活動範圍，避免現場人員擁擠、聚集。

2.加強防護措施。現場處置人員應檢查隔返人員及駕駛員、隨車工作人員的防護狀況，確保防護到位，避免交叉感染。隔返人員身體不適產生的嘔吐物（包括被污染的織物、坐墊、枕頭等），應按醫療廢物進行處置。

3.派出轉駁車輛。最終目的地縣級指揮部要充分考慮車輛核定載客量、周轉時間及疫情風險情況，及時調用備用接駁車輛。如有隔返人員身體異常，及時派出負壓救護車，並聯繫好定點醫院。

4.做好車輛消毒。隔返人員及行李轉駁後，現場處置人員應儘快對停駛車輛進行消毒。

(四)信息報送

最終目的地縣級指揮部在完成應急情況處置後，應及時向省疫情防控指揮部報告突發事件整體情況和應對措施。

注意事項

在執行轉運工作期間，各工作站點遵循統一調度，歸口管理的原則，強化工作流程，確保人員安全轉運。

◆對需要救護車閉環轉運的旅客，全員進行消殺後著二級防護；

◆對需要專車轉運的旅客，需全程佩戴 N95口罩、隔離衣、手套；

◆執行接送任務的司乘、工作人員需二級防護，實行“一轉運一消殺”，杜絕內部感染等情況發生；

◆對定向分流的旅客，登記信息後發放N95口罩等防護用品並進行途中防疫宣傳，告知其回目的地後向居住地社區或村委會報備個人情況。

閉環情形

以下為四種“閉環”情形：

閉環情形一：司機趙師傅，在廣州無住所，送貨到廣州之後能夠當天離穗，由作業場所向社區報備引導至離穗高速口。

閉環情形二：司機王師傅，在廣州無住所，當天不離穗，在社區指引下入住指定酒店（自費）或者在車上暫宿，當有運輸任務時，作業場所向社區報告，社區在疾控部門指導下引導其至離穗高速口。

閉環情形三：司機張師傅，在廣州有住所，送貨到廣州之後可居家並服從社區管理，其間如有離穗運輸任務，作業場所向社區報告，社區在疾控部門指導下引導其至離穗高速口。

閉環情形四：司機錢師傅，在廣州暫不離穗，有住所則居家隔離，無住所則入住指定酒店，執行廣州疫情防控第29號通告。

從上述情形可以看出，途經中高風險地區所在城市（行程卡帶星號）的司機納入社區閉環管理之後，可以根據離穗運輸需要，由社區在疾控部門指導下開展。

轉運情況

2022年4月12日12時至13日18時，江蘇宿遷市新增3例新冠肺炎無症狀感染者，均在集中隔離點發現，已閉環轉運至市傳染病醫院隔離管理。

2022年4月12日下午開始至13日7時30分，浙江萬里學院總計轉移師生員工3366名。其中，學生3187人，教師及家屬179人。4月12日下午4點起，確診病例所在的宿舍樓里總計324名學生已全部經閉環轉運至隔離點。