長梁山鐵道隧道

位於山西省寧武縣與原平縣交界處，全長12782m,是中國目前第二長的雙線鐵路隧道。隧道內線路全部為直線，由進口向出口為10.2‰的下坡，最大埋深306m、最小埋深為23m。該隧道是神黃鐵路和朔黃鐵路的組成部分。

基本介紹

• 中文名：長梁山鐵道隧道
• 地點：山西省寧武縣與原平縣交界處
• 全長：12782m
• 最大埋深：306m

相關介紹

隧道除出口通過第四紀黃土及碎石土地層外，其餘通過泥岩加砂岩、沙質岩石等，並通過褶皺、斷層等地帶。泥岩具有弱膨脹性。

為確保工期，沿隧道設定了4座斜井，長度分別為340m、396m、489m和325m。斜井採用有軌運輸。

隧道於1995年12月開工，2000年3月竣工。施工中創造了單口月成洞180m、斜井工區月成洞143m的記錄，並在長大隧道的超前地質預報，長距離、大斷面軟弱圍岩快速施工，隧道帷幕注漿等方面取得了重要成果。

建設方式

長梁山隧道在進出口間布設有四個斜井(如圖2)，洞外平面控制測量採用GPS和常規精密導線同時進行。為滿足橫向貫通誤差的精度要求，需進行導線網與GPS網的設計，在設計之前應準備好各控制點的近似坐標及設計網型。

圖 2　長梁山隧道洞口及斜井