長三角—粵港澳主軸，是2021年《國家綜合立體交通網規劃綱要》“國家綜合立體交通網主骨架”布局的6條主軸之一。路徑1：上海經寧波、福州至深圳。路徑2：上海經杭州、南平至廣州。路徑3：上海港至湛江港沿海海上路徑。
長三角—粵港澳主軸，是2021年《國家綜合立體交通網規劃綱要》“國家綜合立體交通網主骨架”布局的6條主軸之一。路徑1：上海經寧波、福州至深圳。路徑2：上海經杭州、南平至廣州。路徑3：上海港至湛江港沿海海上路徑。
長三角—粵港澳主軸，是2021年《國家綜合立體交通網規劃綱要》“國家綜合立體交通網主骨架”布局的6條主軸之一。路徑1：上海經寧波、福州至深圳。路徑2：上海經杭州、南平至廣州。路徑3：上海港至湛江港沿海海上路徑。...
2024年1月22日，東南大學長三角—粵港澳大灣區協同創新研究院在深圳揭牌。建設意義 東南大學建設協同創新研究院，進一步發揮教育、科技、人才優勢，為兩區科創、產業等方面的深度合作賦能，是推動粵港澳與長三角區域協同發展、服務國家高水平...
杭廣高速鐵路（Hangzhou-Guangzhou High-speed Railway），即浙江省杭州市至廣東省廣州市的高速鐵路，是國家綜合立體交通網主骨架長三角—粵港澳主軸路徑之一（上海經杭州、南平至廣州）的組成部分。截至2023年11月，杭廣高速鐵路由南龍鐵路...
長三角—粵港澳主軸。路徑1：上海經寧波、福州至深圳。路徑2：上海經杭州、南平至廣州。路徑3：上海港至湛江港沿海海上路徑。長三角—成渝主軸。路徑1：上海經南京、合肥、武漢、萬州至重慶。路徑2：上海經九江、武漢、重慶至成都。粵港澳...
溫福高速鐵路（Wenzhou-Fuzhou High-speed Railway），即甬廣高速鐵路溫福段，是一條連線浙江省溫州市和福建省寧德市、福州市的高速鐵路，是國家綜合立體交通網長三角至粵港澳主軸、中國“八縱八橫”高速鐵路網主通道之一“沿海通道”的...
是三明西部首條縱向高速公路，項目的建設不但能夠完善國家和福建省高速公路網布局，打通長三角-粵港澳主軸重要節點，促進閩西原中央蘇區“融入大灣區、對接大市場、共建示範區”，推動交通強國福建先行區建設；還能發揮三明客家祖地優勢，創新...
從主骨架布局來看，依託國家綜合立體交通網主骨架在遂寧布局的“2軸2廊1通道”（粵港澳—成渝主軸、長三角—成渝主軸、西部陸海走廊、成渝昆走廊和廈蓉通道），全省綜合立體交通網主骨架“1軸2環3帶4聯”中遂寧是“1軸1環1帶”的...
中部地區高質量發展等戰略機遇疊加，要求武漢進一步深化改革開放，加快實施航空客貨運門戶“雙樞紐”戰略，構建覆蓋全國、通達全球的航空網路體系；著力推動中部陸海大通道、航空運輸大通道建設，暢通京津冀—粵港澳主軸、長三角—成渝主軸、福...
鄭合杭主軸。是國家京津冀—粵港澳主軸的組成部分，依託鄭阜-商合杭高鐵、合周-蕪合高速等交通幹線，對外形成長三角經中原地區連通大陸橋的便捷大通道，促進安徽陸海內外聯動協同發展，內部串聯阜陽、合肥、馬鞍山、蕪湖、宣城等城市，提升...
推動長三角地區交通運輸更高質量一體化發展，加快對外通道、軌道交通網、高等級航道網建設。暢通成渝地區雙城經濟圈多向出川出渝通道，加強區域內部交通聯絡。（二）加快主軸建設。全面提升京津冀、長三角、粵港澳間3條交通主軸能力，建設提升...
推動構建重慶—長三角主軸，形成沿江高速鐵路主通道，充分發揮長江黃金水道優勢，打造沿江綜合立體交通走廊，提質增效滬渝水運快線、渝甬鐵海聯運班列等，促進東部地區產業向成渝地區雙城經濟圈梯度轉移。推動構建重慶—粵港澳主軸，建設以渝湘...
2. 形成五條縱向綜合運輸通道。積極融入國家京津冀—長三角主軸，積極對接京哈走廊，在基本形成沿海、京滬二、京滬、京九四個縱向通道基礎上，加快完善濱臨通道，強化與京津冀、長三角、粵港澳區域連線。3. 形成沿黃達海綜合運輸通道。積極...
加快構建6條主軸。加強京津冀、長三角、粵港澳大灣區、成渝地區雙城經濟圈4極之間聯繫，建設綜合性、多通道、立體化、大容量、快速化的交通主軸。拓展4極輻射空間和交通資源配置能力，打造我國綜合立體交通協同發展和國內國際交通銜接轉換的...
長三角、粵港澳大灣區和成渝等城市群多路徑、立體化、快速化的綜合運輸通道，強化國家綜合立體交通網“6軸7廊8通道”主骨架（京津冀—長三角、京津冀—粵港澳、京津冀—成渝、長三角—粵港澳、長三角—成渝、粵港澳—成渝6條主軸，京哈...